[汽車之家 新車上市] 6月7日,,長安福特蒙迪歐(參數(shù)|詢價(jià))運(yùn)動(dòng)版車型正式上市,新車推出2款車型,,售價(jià)為20.98-22.98萬元,。新車其實(shí)是搭載了2.0T混動(dòng)系統(tǒng)的福特EVOS車型,,并入蒙迪歐產(chǎn)品序列進(jìn)行銷售之后并命名為蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版,。動(dòng)力方面搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的EcoBoost E混動(dòng)系統(tǒng),,發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率212千瓦,電機(jī)最大功率140千瓦,,系統(tǒng)綜合功率為227千瓦,,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配E-CVT變速箱。此外,,蒙迪歐全系推出“618感恩盛惠”,,包括0首付、0利率以及至高26888元購車禮,。
長安福特蒙迪歐 指導(dǎo)售價(jià) | |
車型 | 售價(jià)(萬元) |
運(yùn)動(dòng)版 | 20.98 |
運(yùn)動(dòng)版 ST-Line | 22.98 |
首先來看外觀,,新車的外觀造型其實(shí)與EVOS車型沒有變化,依舊采用燃油版車型的設(shè)計(jì),,大尺寸格柵,、犀利的的大燈、溜背式造型以及分段式后擾流板依舊散發(fā)著年輕運(yùn)動(dòng)的荷爾蒙,。
由于蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版脫胎于EVOS車型,,車身尺寸也與EVOS保持了一致。相比目前在售的蒙迪歐車型,,車長稍短一些,,車寬更寬,車高更高,。當(dāng)然,,軸距也是一模一樣的。運(yùn)動(dòng)版車型長寬高分別為4920/1920/1600mm,,軸距為2945mm,。
進(jìn)入車內(nèi),最矚目的還是這塊1.1米長的“帶魚屏”,,屏幕顯示素質(zhì)優(yōu)秀,,觀感細(xì)膩,但進(jìn)入App的加載速度卻有些慢,。再向上方看,,是B&O音響的高音揚(yáng)聲器位置,給人一種家庭影院回音壁的感覺,,屏幕兩側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口被紅色飾條貫穿,,并延伸至門板上,整體能夠營造出很強(qiáng)的層次感,。
整體來看,,蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版的外觀內(nèi)飾都很有設(shè)計(jì)感,,鱗甲波動(dòng)帶來的儀式感以及中控部分的層次感,讓它看起來足夠動(dòng)感,,有個(gè)性,,再加上致敬經(jīng)典配色的嘯日橙,如果你正在尋找一臺(tái)能夠彰顯自己性格的座駕,,蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版值得一看,。
本次我們將在封閉山路試駕蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版,這臺(tái)車搭載E-混動(dòng)2.0T EcoBoost動(dòng)力總成,,由發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成,,匹配E-CVT變速箱,發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)通過行星齒輪組合,,與大家熟悉的豐田雙擎類似,,但動(dòng)力更加強(qiáng)勁,系統(tǒng)綜合功率為227千瓦,。
新車擁有標(biāo)準(zhǔn),、節(jié)能和運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式,不管哪種駕駛模式動(dòng)力都很足,,節(jié)能模式不肉,,而且很好駕馭,但標(biāo)準(zhǔn)模式和運(yùn)動(dòng)模式區(qū)別不太明顯,,動(dòng)力都很跟腳,,深踩油門后松開,甚至能聽到些許渦輪泄壓的聲音,,很讓人上頭,。此外,蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版的剎車初段稍軟,,腳感不沉重,,中后段制動(dòng)力比較線性,操作起來比較輕松,,好掌握,。
激烈駕駛下,便能感受到轉(zhuǎn)向手感方面的些許不足,。出彎時(shí)如果深踩油門,慢回方向,,方向盤自動(dòng)回正的動(dòng)作會(huì)稍顯遲鈍,,但經(jīng)過一段時(shí)間熟悉后,下意識(shí)便會(huì)加快手上回正操作的速度,。雖然能適應(yīng),,但還是容易讓駕駛者持續(xù)處于緊繃狀態(tài),。
競(jìng)爭對(duì)手分析:
『雅閣和凱美瑞』
比亞迪海豹06 DM-i
在過去,提到蒙迪歐這臺(tái)中型車,,必然是要與雅閣,、凱美瑞等日系豪強(qiáng)放在一起說的。而隨著時(shí)間來到2024年,,它的競(jìng)爭對(duì)手也加入了不少新面孔,,這其中最具代表性的就是來自比亞迪的海豹06 DM-i。蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版車型通過差異化競(jìng)爭,、提升產(chǎn)品力和高性價(jià)比來吸引消費(fèi)者,,例如在設(shè)計(jì)、智能化,、駕控體驗(yàn)等方面進(jìn)行優(yōu)化和升級(jí),。當(dāng)然,最終的反響如何還是要看銷量表現(xiàn)的,。(文/圖 汽車之家 羅奧雨)
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