[汽車之家 資訊]　　一線海外品牌終于坐不住了,，曾經(jīng)以保值著稱的豐田,，在618這一天推出了“骨折價”,，卡羅拉(參數(shù)|詢價)限時售價7.98萬元起，海報中,，甚至還出現(xiàn)了超BYD（比亞迪）的字樣,。在受到中國品牌新能源車型的沖擊后，出現(xiàn)了大幅度的降價,，讓我們來一起看看5月份一線海外品牌的銷量,，看看到底經(jīng)歷了什么。

　　首先我們來看看豐田,，卡羅拉的官方起售價是11.68萬元,，7.98萬元的終端價格相當(dāng)于優(yōu)惠了3.7萬元，而這絕非僅是618當(dāng)天的活動,，我們打開汽車之家查看經(jīng)銷商報價,，可以發(fā)現(xiàn)目前卡羅拉3-4萬元的優(yōu)惠已經(jīng)很普遍，這樣的低價格已經(jīng)成為常態(tài),，甚至可能終端價格還更低,。記得6年前家里買卡羅拉的時候，當(dāng)時優(yōu)惠1.5萬元已經(jīng)感覺非常多了,。

　　那么曾經(jīng)的緊湊型車銷量王“卡羅拉”到底經(jīng)歷了什么,？從5月銷量數(shù)據(jù)來看，卡羅拉的銷量只有7693臺,，位列緊湊型車銷量榜第14名,，全部車型銷量榜的第68名，而今年以來卡羅拉的銷量持續(xù)低迷,。轉(zhuǎn)折點出現(xiàn)在2021年,，當(dāng)年卡羅拉從比較穩(wěn)定的月銷3萬臺,，出現(xiàn)明顯下滑趨勢，而就在這一年,，比亞迪推出了DM-i技術(shù),，卡羅拉一向在行業(yè)內(nèi)有優(yōu)勢的雙擎車型失去光芒。

　　大幅優(yōu)惠的還有經(jīng)典車型凱美瑞,，凱美瑞雙擎優(yōu)惠后僅14.98萬元起,，同樣，這也并非僅僅是618的促銷,，從經(jīng)銷商報價來看,，凱美瑞已經(jīng)常態(tài)化優(yōu)惠3-3.2萬元，其中燃油版車型優(yōu)惠3.2萬元,，優(yōu)惠后起售價13.98萬元起,，雙擎混動車型優(yōu)惠3萬元，優(yōu)惠后14.98萬元起,。

　　凱美瑞銷量在今年也遭遇斷崖式下跌,，5月份銷量為8681臺，而去年5月同期,，凱美瑞銷量還接近于2萬臺,。目前其在中型車銷量榜中排名第8，在全部車型榜單中排名第54名,。

　　目前豐田銷量靠前的車型,，主要是緊湊型SUV，前4名分別為鋒蘭達(dá),、RAV4榮放,、威蘭達(dá)、卡羅拉銳放,，5月銷量分別為21258臺,、14257臺、12812臺,、12526臺,。

　　無獨有偶，前幾天我在小區(qū)的電梯間看到了大眾品牌主流車型的降價信息,，這家4S店打出了速騰300TSI 自動飛躍版售10.69萬元起,，目前該款車型的官方售價為13.99萬元，相當(dāng)于優(yōu)惠3.3萬元,，優(yōu)惠力度毫不遜色于卡羅拉,。從我們的經(jīng)銷商報價來看，大部分店面的優(yōu)惠在4萬多元左右，算下來在8.5萬元左右,。目前我們了解到,，全新速騰已經(jīng)在一汽-大眾工廠下線，預(yù)計經(jīng)銷商大幅優(yōu)惠是為了清理庫存,，優(yōu)惠力度大的經(jīng)銷商可能是庫存車較多,。

　　從銷量上看，速騰在5月份的銷量數(shù)據(jù)為17558臺,，今年以來銷量也出現(xiàn)了較大波動,，不過目前的銷量表現(xiàn)還算中規(guī)中矩，位列緊湊型車銷量榜的第5名,，全部車型銷量榜的第11名,。

　　另一款降價促銷的車型是邁騰，這家店面同樣打出了330TSI 領(lǐng)先型限時價格16.19萬元,，這款車型官方售價是21.19萬元,，優(yōu)惠5萬元。目前經(jīng)銷商的優(yōu)惠行情為3.7-5.5萬元不等,，按照5.5萬元優(yōu)惠計算,，邁騰優(yōu)惠后的起售價僅13.19萬元起。我們了解到全新邁騰目前已經(jīng)抵達(dá)部分經(jīng)銷商門店,，換代車型即將上市,，大力度促銷同樣是為了清倉,。

　　從銷量榜單來看,，邁騰5月銷量為11122臺，同樣在今年以來出現(xiàn)較大的銷量波動,，但和去年同期相比,，變化不算很大。目前,，在中型車銷量排行中,，邁騰排名第6，在全部車型銷量排行中,，邁騰排名第38名,。

　　目前大眾品牌銷量前四的品牌分別為朗逸、速騰,、帕薩特,、探岳，銷量分別為23952臺,、17558臺,、16504臺、12429臺。

● 寫在最后：

　　相比于幾年前來說,，一線海外品牌的銷量都大不如前,，但部分車型仍然可以占據(jù)銷量榜的整體前十，比如大眾和豐田都有一款車型可以進(jìn)入到總銷量榜的前十,。從途觀L PRO來看,，大眾已經(jīng)開始針對性的按照中國消費者的需求，推出專屬的配置,，不過配置的增加也讓成本有所增加,，定價偏高。因此像根據(jù)中國需求打造的全新邁騰,，能否贏得更多市場,，還要看最終定價。（文/汽車之家 秦超）

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