[汽車之家 新車官圖]　　日前，奧迪官方發(fā)布了新款奧迪RS Q8(參數(shù)|詢價)家族的官圖,，現(xiàn)款奧迪RS Q8于2019年全球首發(fā),，目前是其中期改款的時間。此次奧迪官方發(fā)布了普通版RS Q8以及RS Q8 Performance兩款車型,，均搭載4.0T V8發(fā)動機,，都很“暴力”，同時RS Q8 Performance還是奧迪旗下燃油車中性能最強的,。

【紅色為Performance版】

　　在2023年的日內(nèi)瓦車展上,，新款SQ8/Q8正式發(fā)布（作為參考，SQ8也是4.0T,，但是500馬力）,，此次則是頂級性能版的推出。

　　我們首先來看其動力配備,，新款奧迪RS Q8家族搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機,，最大功率有兩種，普通RS車型最大功率600馬力,，峰值扭矩800N·m,；Performance版本搭載高功率版本發(fā)動機，最大功率640馬力,，峰值扭矩為850N·m,，后者性能直逼同門的蘭博基尼Urus和保時捷Cayenne GT，也是奧迪目前燃油車中性能最強的,。兩款車型均匹配8速自動變速箱,，普通版“破百”時間小于3.8秒，Performance版“破百”時間小于3.6秒,，極速可達305km/h,。

　　作為一款性能版，其標配了自適應空氣懸架和四驅系統(tǒng),，車身高度可以調節(jié)89mm,。四驅系統(tǒng)的動力分配為前40%和后60%，同時quattro系統(tǒng)可以根據(jù)駕駛場景最多提供前70%和后85%的動力分配,。RS陶瓷剎車盤作為選裝項目出現(xiàn)在新款上,，其還配備了后輪轉向功能，低速時為后輪提供5度的轉向角度,，能夠提供更靈活的表現(xiàn),。RS Q8 performance還采用了一個更輕的排氣系統(tǒng)，不僅減重,，同時聲浪也更動聽,。

　　新款RS Q8 performance還配有dynamic plus套件，其包括了eAWS系統(tǒng)（機電主動側傾穩(wěn)定系統(tǒng)）,，其原理是在車輛前后軸上,，搭載緊湊型電機,，同時匹配一只3段行星齒輪減速箱，由此將穩(wěn)定系統(tǒng)分為兩部分,。

　　在較為平坦的鋪裝路面,，或直線行駛狀態(tài)下，懸架控制將穩(wěn)定器兩個部分確保獨立地運行,，在起伏路面或多急彎行駛狀態(tài)下,，可有效提升車輛駕駛舒適性。而在高速行駛狀態(tài)下,，該系統(tǒng)可以對側傾給予補償,。穩(wěn)定系統(tǒng)的兩個獨立部分，此時可作為一個作用單元,，以電機進行傳動,，在相反的方向上產(chǎn)生扭轉效果。有效減小轉向側傾角,，車輛駕控更為穩(wěn)健,。

　　外觀方面，新款奧迪RS Q8家族采用了新的造型風格,，和新款SQ8有些接近,。新車整體造型非常的有力量感，黑色的前格柵,、黑色的中網(wǎng)以及黑色前保險杠設計,，讓這款車看上去非常不好惹，矩陣式Matrix LED大燈組是標配,，并可以選裝奧迪的激光大燈,。RS的LOGO和網(wǎng)狀的格柵顯示了其RS車型的身份。

　　 側面來看,，新款車型相比老款變化不大，但引入了新造型的23英寸輪圈,。尾部方面,，新車主要也是設計細節(jié)調整，包括OLED尾燈組依然為貫穿式,，但內(nèi)部的光源點亮后的樣式有所變化,，底部保險杠區(qū)域有一些微調。

　　細節(jié)方面,，兩種版本在外觀有一些區(qū)別,，標準版車型的外后視鏡罩、車窗飾條,、后擴散器采用亮黑色涂裝,，而性能版車型則搭載啞光碳纖維裝飾,。此外，標準版車型搭載22英寸輪圈,，性能版車型則搭載更輕的全新23英寸輕量化輪圈,，并配備碳陶制動盤。

　　內(nèi)飾方面,，作為一款頂級的旗艦性能版,，科技感十足的多屏設計和考究的材質，讓整車在運動和豪華氛圍營造上還是非常出色的,，內(nèi)飾有藍色,、灰色和紅色的設計套裝，并可在多種內(nèi)飾材質上進行選裝,，RS的LOGO出現(xiàn)在許多細節(jié)的地方,，在和多彩氛圍燈的配合下，打造屬于車主個人風格的愛車,。（編譯/汽車之家 王寅）

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