效仿特斯拉獨資建廠 傳雷克薩斯將國產(chǎn)
[汽車之家 資訊] 由于價格戰(zhàn)和來自中國競爭對手的激烈競爭,，豐田正在計劃在上海建造一家全資電動汽車工廠,，豐田期望可以獲得類似特斯拉一樣的待遇,，包括稅收減免,、政策支持,、土地授權(quán)等,，并且擁有100%的主導(dǎo)權(quán),，而無需本土合作伙伴的參與。而這家全資公司將生產(chǎn)雷克薩斯品牌的電動汽車,。
一位知情人士表示，上海期望像豐田這樣的大企業(yè)落戶,，從而可以吸引更多的海外投資,。但該項目落地需要獲得國家的審批，因此該項目能否落地仍然存在變數(shù),。目前,，豐田沒有對此予以置評。
2023年4月,，佐藤恒治升任豐田汽車社長,，他提出將首先對下一代電動汽車業(yè)務(wù)進行變革，為了給消費者提供更具吸引力的純電動汽車,，豐田必須簡化汽車結(jié)構(gòu),，并以純電動車為第一的目標(biāo)，徹底改變經(jīng)營方式,。對此,，佐藤恒治再次提到雷克薩斯，將在電氣化戰(zhàn)略中發(fā)揮主導(dǎo)作用,。
不過,，隨后豐田方面表示,，豐田會為消費者提供多種動力方式選擇，包括燃油,、純電動,、氫燃料電池、混動,、合成燃料等,。豐田的目標(biāo)是到2026年銷售150萬輛電動汽車，到2030年銷量350萬輛汽車,。
此前豐田拒絕在中國生產(chǎn)雷克薩斯的原因包括兩方面,，一方面認(rèn)為國產(chǎn)會面臨產(chǎn)品質(zhì)量降低的風(fēng)險，另一方面豐田不想與其在國內(nèi)的合作伙伴分享雷克薩斯品牌較高的利潤,。
豐田最早在2011年就有在中國生產(chǎn)雷克薩斯車型的考慮,，隨著外資股比限制的取消，2018年雷克薩斯國產(chǎn)的消息再次傳出,。不過當(dāng)時由于中國進口汽車關(guān)稅稅率下調(diào),，海陸運輸便利等因素，也傳出沒必要將雷克薩斯國產(chǎn)的反對聲音,。（文/汽車之家 秦超）
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