古德伍德速度節(jié)發(fā)布斯巴魯新車預(yù)告

郭辰

2024年07月04日 10:12 原創(chuàng) 來源：汽車之家發(fā)布于:北京

　　[汽車之家資訊]　　日前,，斯巴魯官方發(fā)布了一款新車的預(yù)告，這款車是由斯巴魯美國性能部門打造而來,，它將會(huì)在7月11日開幕的古德伍德速度節(jié)上正式發(fā)布,。新車的內(nèi)部代號(hào)為Project Midnight，采用類似拉力賽的升級(jí)風(fēng)格,，不過配備光頭胎,，說明它還是為柏油路而生，這款車的動(dòng)力還未透露,，不過從官方透露的信息來看,，它很有可能是一款采用純電驅(qū)動(dòng)的車型。

　　具體來看,，從官方發(fā)布的預(yù)告不難看出,，這款新車是基于斯巴魯WRX(參數(shù)|詢價(jià))升級(jí)而來，整體進(jìn)行了大量空氣動(dòng)力學(xué)升級(jí),。前包圍擁有大尺寸擾流板以及風(fēng)刀設(shè)計(jì),，輪眉處進(jìn)行了寬體升級(jí)，配合黑色車身以及大量碳纖維材質(zhì)的應(yīng)用將運(yùn)動(dòng)氛圍拉滿,。

　　車身側(cè)面可以看到側(cè)裙以及尾部擴(kuò)散器等空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),，不過最吸引眼球的還是那尺寸夸張的后擾流板。細(xì)節(jié)之處我們還能夠看到它安裝了防滾架,，并升級(jí)了懸架和剎車系統(tǒng),。

　　后車窗貼著的是四次拉力賽冠軍、前F1,、FE和納斯卡賽車車手Speed,，在古德伍德速度節(jié)上將由他駕駛這款新車來進(jìn)行爬山賽。目前關(guān)于這款新車的動(dòng)力系統(tǒng)官方并未透露,，但是暗示它可能會(huì)采用純電驅(qū)動(dòng),，那么具體如何？讓我們共同期待,。（文/汽車之家郭辰）

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斯巴魯WRX 2018款 STI Final Edition 英國版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
5.92秒	34.75米	--升
測試文章：多一些熱愛海外試駕斯巴魯WRX STi
評(píng)測編輯-梁奇：	拋開信仰來看待,，11代（VA）STi的表現(xiàn)確實(shí)中規(guī)中矩,，油耗、隔音,、配置等等方面都不夠亮眼,，但是對(duì)于真愛粉兒來說，可能還有人覺得它變的不夠純粹了,，在向著多元化妥協(xié),。但是，它在四驅(qū)系統(tǒng)以及底盤反饋反面依然具備非常出色調(diào)校，EVO停產(chǎn)之后,，它的存在無人能及,。
評(píng)測編輯-于碩：	作為EVO的粉絲，也不敢說沒喜歡過STi,，甚至有人會(huì)雙修這兩款車型,，之所以這樣恐怕真是無法割舍吧。STi 11代(VA)還能夠買到,，就給了我們一個(gè)莫大的安慰。
評(píng)測編輯-：	相比現(xiàn)在的鋼炮或者其他運(yùn)動(dòng)車型,，它的表現(xiàn)確實(shí)太原汁原味了,，沉重的離合器腳感，略顯生澀的入擋感受,，很難在找到與它脾氣相投的車型,，不過我認(rèn)為它還是比較適合狂熱的發(fā)燒友，日常開太激進(jìn)了,，舒適性不足,。

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