[汽車之家 資訊] 日前,,北京市經信局就《北京市自動駕駛汽車條例(征求意見稿)》對外征求意見。本市擬支持自動駕駛汽車用于城市公共電汽車客運、網約車,、汽車租賃等城市出行服務。
北京市經信局相關負責人說,,本市將通過立法重點解決特定區(qū)域自動駕駛汽車創(chuàng)新活動面臨的主要問題,,在堅守安全底線的基礎上,為L3級及以上自動駕駛汽車市場主體提供清晰,、透明,、可預期的制度規(guī)范。
2020年9月,,北京率先規(guī)劃建設全國首個高級別自動駕駛示范區(qū),,圍繞“車路云網圖”五大要素,開展車路云一體化系統(tǒng)關鍵技術驗證,。如今,,市民在示范區(qū)已經能一鍵約來自動駕駛“出租車”,城市副中心三大文化建筑周邊也有無人駕駛小巴投入運營,,無人零售車,、無人巡邏車、無人清掃車等紛紛上路,�,!澳壳埃本└呒墑e自動駕駛示范區(qū)累計為31家測試車企發(fā)放了道路測試的牌照,,自動駕駛測試的里程超過2800萬公里,�,!笔薪浶啪窒嚓P負責人披露,為進一步增強本市自動駕駛汽車技術創(chuàng)新能力,,聚焦解決自動駕駛汽車商業(yè)化運營難題,有必要充分發(fā)揮地方立法實施性,、補充性,、探索性作用,為開展自動駕駛汽車創(chuàng)新活動提供兼具確定性與開放性的管理框架,,為推動自動駕駛汽車產業(yè)高質量發(fā)展提供有力法治保障,。
征求意見稿為自動駕駛汽車設定了豐富的應用場景。符合國家和本市有關規(guī)定的自動駕駛汽車,,按照保障安全,、循序漸進的原則,可以開展道路測試,、示范應用,、示范運營、道路運輸服務試點等創(chuàng)新活動,。本市擬支持自動駕駛汽車用于:城市公共電汽車客運,、出租汽車客運(網約車)、汽車租賃等城市出行服務,,除危險貨物運輸外的道路貨物運輸,,擺渡接駁、環(huán)衛(wèi)清掃,、治安巡邏等城市運行保障,,以及國家和本市支持開展的其他應用場景。
道路測試,、示范應用和示范運營擬實行申報確認制度,,企業(yè)依照規(guī)定向主管部門申請,,取得公安交管部門核發(fā)的試驗用機動車臨時行駛車號牌,,方可在規(guī)定的區(qū)域,、道路開展道路測試、示范應用,、示范運營活動。
“自動駕駛汽車是汽車產業(yè)發(fā)展的重要方向,是全球數字經濟標桿城市建設的重點工程,,對于助推本市產業(yè)轉型升級,加快培育和發(fā)展新質生產力,,推動首都高精尖產業(yè)高質量發(fā)展具有重要作用�,!毕嚓P負責人說。自動駕駛汽車通行區(qū)域,、道路的具體范圍,由市經信局等相關部門按照確保安全,、方便管理的原則,結合自動駕駛相關技術和產品發(fā)展,、通行影響、社會意見等因素初步擬定,,經市人民政府批準后向社會公布,。本市也支持智能化路側基礎設施完善的區(qū)域全域開放,,分階段、按片區(qū)開放重點應用場景,。“聰明的車”跑起來需要“智慧的路”,。年內,全市將實現(xiàn)600平方公里智能化路側基礎設施全覆蓋,。根據征求意見稿,本市新建,、改建、擴建道路也應當為智能化路側基礎設施預留空間,;同時,,也鼓勵充分利用現(xiàn)有路側基礎設施進行智能化改造升級,。
自動駕駛汽車上需不需要配安全員?當前,,北京自動駕駛示范區(qū)已經有自動駕駛“出租車”開始無人化測試,,安全員從主駕逐步過渡到副駕,、后排和車外遠程。此次征求意見稿明確,,利用自動駕駛汽車開展創(chuàng)新活動,按照國家有關規(guī)定配備駕駛人或安全員,。但記者注意到,自動駕駛安全員可以是遠程配備,。駕駛人或遠程安全員將監(jiān)控自動駕駛汽車運行狀態(tài)及周圍環(huán)境,發(fā)現(xiàn)自動駕駛汽車處于不適合自動駕駛的狀態(tài)或者系統(tǒng)提示需要人工接管時,,及時接管自動駕駛汽車,,并采取必要的安全措施。
自動駕駛違法行為和事故處理備受關注,。此次也提出,自動駕駛汽車上道路行駛期間發(fā)生交通違法行為的,,由公安交管部門按照現(xiàn)行法律法規(guī)進行處理和認定。車內有駕駛人的,,依法對駕駛人進行處理;車內無駕駛人的,,對車輛所有人,、管理人進行處理,。如果自動駕駛汽車發(fā)生故障或者發(fā)生交通事故,車內有駕駛人的,,駕駛人應當立即停車,,保護現(xiàn)場;造成人身傷亡的,,駕駛人應當立即搶救受傷人員,并迅速報警,。車內無駕駛人的,遠程安全員應當立即報警,。
車輛在自動駕駛系統(tǒng)功能未激活狀態(tài)下發(fā)生道路交通事故的,按照現(xiàn)行規(guī)定承擔責任,;激活狀態(tài)下發(fā)生道路交通事故造成人身傷亡、財產損失的,,屬于自動駕駛汽車一方責任的,,由車輛所有人、管理人承擔賠償責任,。(編譯/汽車之家 周易)
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