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2024古德伍德:全新一代寶馬X3正式亮相

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  在2024古德伍德速度節(jié)上,寶馬品牌向我們展示了旗下中型SUV——全新一代寶馬X3,。作為換代車型,其針對(duì)外觀/內(nèi)飾以及動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí),,整體煥然一新,。根據(jù)此前信息來看,其將在美國(guó)斯帕坦堡工廠和南非的羅斯林工廠生產(chǎn),,計(jì)劃于2024年第四季度率先在歐洲和北美市場(chǎng)上市,,隨后于2025年1月登陸全球其它市場(chǎng)銷售。車身顏色方面,,新車將提供8種標(biāo)準(zhǔn)配色,,2種啞光配色和超過15種個(gè)性化配色,其中標(biāo)準(zhǔn)配色中將首次引入Dune Grey metallic(沙丘)色,。

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  外觀方面,,全新一代寶馬X3采用全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,標(biāo)志性的雙腎格柵尺寸相比現(xiàn)款有所增加,,并且內(nèi)部采用豎條+對(duì)角線的鍍鉻裝飾進(jìn)行裝飾,,并支持選裝環(huán)形光耀格柵。同時(shí),,其下包圍根據(jù)配置不同提供多種風(fēng)格,,提升辨識(shí)度。同時(shí),,其大燈組采用雙L型日行燈,,視覺效果十分犀利。

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  側(cè)面來看,該車采用豐富的線條設(shè)計(jì),,配合前后隆起的輪眉以及五輻式輪圈造型,,動(dòng)感十足。同時(shí),,該車D柱依舊保留霍氏拐角的造型裝飾,。據(jù)悉,新車長(zhǎng)寬高分別為4755/1920/1660mm,,軸距為2865mm,,風(fēng)阻系數(shù)為0.27Cd。

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  尾部方面,,其采用較為簡(jiǎn)潔的造型風(fēng)格,,全新造型的尾燈組配合車頂上方配備擾流板以及下方擴(kuò)散器,動(dòng)感十足,。值得一提的是,,其下包圍將根據(jù)不同動(dòng)力將采用多種配色方案,而除了M50 xDrive擁有雙邊共四出式排氣布局之外,,其它版本均采用隱藏式排氣設(shè)計(jì),。

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  內(nèi)飾方面,作為換代車型,,其采用全新設(shè)計(jì)風(fēng)格,,中控臺(tái)以及車門位置通過水晶裝飾的氛圍燈飾條營(yíng)造出很強(qiáng)的包裹感,門板處的控制按鍵換裝為觸控方式提升質(zhì)感,。另外,,新車還將采用全新的內(nèi)飾材質(zhì)進(jìn)行包裹,配置方面可以看到手機(jī)無線充電,、哈曼卡頓音響,、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱,、通風(fēng),、記憶功能和后排座椅加熱等等。車內(nèi)屏幕采用12.3英寸+14.9英寸雙聯(lián)屏設(shè)計(jì),,內(nèi)置帶QuickSelect功能的寶馬iDrive 9系統(tǒng),,并支持Apple CarPlay®和Android Auto手機(jī)互聯(lián)。

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  駕駛輔助方面,,其將標(biāo)配L2級(jí)駕駛輔助功能,,另外還可以選裝自動(dòng)變道以及自動(dòng)泊車等功能。動(dòng)力方面,,新車將提供汽油,、插混以及柴油等多種動(dòng)力組合,,其中燃油版車型采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與48V電機(jī)的組合,20 xDrive最大功率為208馬力,、30 xDrive最大功率為259馬力,,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱,。

  插電混動(dòng)版本采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的組合,,系統(tǒng)綜合最大功率299馬力,峰值扭矩450�,!っ�,,另外它還將配備19.7kWh電池,可提供81-90km的純電續(xù)航(WLTP),;M50 xDrive搭載3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)與48V電機(jī)的組合,,最大功率為398馬力,0-100km/h加速時(shí)間為4.6秒,。(文/汽車之家 周易)

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    內(nèi)飾一眼就能認(rèn)出是寶馬車型,,做工用料出色,,軟質(zhì)材料使用的到位,。多媒體系統(tǒng)操作方便,,基本無需學(xué)習(xí)成本,。哈曼卡頓音響的音質(zhì)出色,,滿足大部分人的耳朵不是問題,。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    外觀年輕運(yùn)動(dòng),,大尺寸的雙腎式的進(jìn)氣格柵看久了也不會(huì)覺得無聊了,。國(guó)產(chǎn)寶馬X3在軸距上沒有進(jìn)行加長(zhǎng),車身比例看起來協(xié)調(diào),,藍(lán)色的車身配色也挺炫麗的。

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    我感受最為深刻的,,還是這臺(tái)車在舒適性與運(yùn)動(dòng)感之間所設(shè)定的一個(gè)完美平衡,。無論這臺(tái)車在道路上的行駛穩(wěn)定性還是舒適性,,都很出色,。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

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    評(píng)測(cè)編輯-周宇軒:

    相比于用標(biāo)準(zhǔn)軸距來保持新一代X3一如既往的操控表現(xiàn)。成功實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化顯然才是新一代國(guó)產(chǎn)X3給予Q5L和GLC更大競(jìng)爭(zhēng)壓力的重要舉措,。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    與此前海外試駕的新一代寶馬X3相比,,國(guó)產(chǎn)新車無論在設(shè)計(jì)品質(zhì)還是駕駛操控方面,都基本保持了海外版的原汁原味,。在豪華中型SUV的細(xì)分市場(chǎng),,新一代X3依舊是綜合實(shí)力最為均衡的選手之一。

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寶馬X3

指導(dǎo)價(jià):39.96-48.69萬
級(jí)別:中型SUV
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