[汽車之家 行業(yè)] 乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,,6月國產(chǎn)乘用車新車零售銷量175.71萬輛,同比降6.66%,,環(huán)比微漲3.21%。其中燃油車銷售90.07萬輛,,同比減少26.11%,,新能源車銷量85.65萬輛,同比增長29.05%,。上半年累計新車銷量978.3萬輛,,累計同比增長3.44%,。
如果�,?慈加蛙嚨乃ネ�,,有幾個你可能想不到的意外:一是,,以本月26%的降幅為基準,,衰退速度高于這個值的主要是美系,別克降53%,,凱迪拉克降49%,福特降28%,,雪佛蘭那就更多了,,83%;日系的本田降40%,,豐田只有17%,算是還跑在浪頭前面,。
第二個意外,,不少中國品牌的燃油車依然在增長,比如奇瑞,,6月同比漲15%,,捷途漲72%,坦克漲11%,,紅旗漲7%,,吉利汽車10%的降幅也跑贏了基本盤。所以各大榜單依然是油車與電車在不斷交鋒,,本期《圖觀車市》繼續(xù)揭曉各大細分市場的最新戰(zhàn)報,。
油電增速的背離快速推高了新能源滲透率,6月達到48.74%,,而中國車企在新能源市場的突飛猛進也改變了市場格局,,中國品牌6月的市場份額達到58.19%的新高,,比5月有提高了1個多百分點。
6月份比亞迪的銷量已經(jīng)接近大眾和豐田之和,,獨占了15.07%的新車消費份額,,排在第二的大眾占8.66%。不得不放下身段給出優(yōu)惠的BBA,,都保住了3%多一點的市場份額,,但是在幾個高端市場的優(yōu)勢正在被新能源車逐漸抹煞。
這里統(tǒng)一做個說明,,由于乘聯(lián)會數(shù)據(jù)沒有進口數(shù)據(jù),,因此大型轎車和大型SUV細分市場排名失真,故不再列出,,不過大型SUV市場的冠亞軍就是問界M9和理想L9了,,6月銷量分別是16525輛、6841輛,。另外,,中大型轎車缺雷克薩斯ES,中大型SUV缺奔馳GLE,,這兩個產(chǎn)品應該也都在榜,。
“18萬買寶馬、12萬買凱美瑞”,,價格戰(zhàn)的確給消費者帶來了實惠,,但是眾多車企卻在承壓,品牌溢價折損,,供應商和經(jīng)銷商的日子也不好過,,營銷更是成了前所未有的心機戰(zhàn)、輿論戰(zhàn),。躺著掙錢的時代過去了,,在新的生態(tài)確立之前,焦灼甚至慌亂必不可免,,大家都在找自己的路子和位置,,在彼此牽扯中重新劃分利益圈層,共贏方可長久舒適,�,!秷D觀車市》,我們下月見,。(圖/文 汽車之家特約撰稿 王靜波)
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