[汽車之家 資訊]  7月19日晚，雷軍在北京舉行了其第五次年度演講，主題為“勇氣”：會上干貨頗多,。首先，雷軍講述和回顧了為什么小米選擇造車,，3年來的造車心路歷程和造車故事,。之后發(fā)布了多款小米生態(tài)產(chǎn)品，包括手機,、手環(huán),、空調(diào)等，最后最大的彩蛋是SU7 Ultra 原型車更多信息的發(fā)布,，這款賽車的數(shù)據(jù)相當炸裂,，最大功率達到1584馬力，1.97秒“破百”,，我們接下來就一同看看,。

發(fā)布會看點：

1、雷軍講述造車的契機,，小米當時碰到了怎樣的危機,？
2、小米SU7 Ultra 原型車更多信息發(fā)布,，炸裂的數(shù)字,，10月將征戰(zhàn)紐北
3、小米產(chǎn)能和渠道最新信息
4,、小米新品全家桶都有啥（手機,、手環(huán)、空調(diào)...）

·小米汽車進展：

　　數(shù)據(jù)炸裂的小米SU7 Ultra原型車來了,！

　　小米表示,，將在德國紐北賽道打造旗下旗艦車型,，并希望在十年內(nèi)成為紐北最快的四門電動車。但想達到這個目標,，挑戰(zhàn)非常大,。而為了挑戰(zhàn)保時捷以及這個賽道，小米推出了小米SU7 Ultra原型車,，但這款車并不會量產(chǎn),，而是為了極致的性能做測試，并在今后會將賽道經(jīng)驗運用到民用車上,，而民用的Ultra版本預計2025年去挑戰(zhàn)紐北圈速,。

　　這款賽車基于小米SU7打造，為賽道全面進化,，更長,、更寬、更低趴,，車長達到5260mm,，寬度為2064mm，其采用獨特的閃電黃搭配閃電拉花（雷軍說是他設計的拉花）,，側面采用風刀以及超大尾翼設計,，充滿了戰(zhàn)斗氣息,。

　　為了更好的賽道表現(xiàn),，新車采用“全碳”設計：車身覆蓋件100%使用碳纖維材料；全車24處部件共15平米,，全部更換為碳纖維材質(zhì),。整車減重到1900kg，甚至輕于部分同尺寸的量產(chǎn)油車,。

　　動力方面,，這款原型車搭載雙V8s+V6s三電機全輪驅(qū)動，輸出功率達到驚人的1548馬力,。其還配備有賽道專用高效率電池包,，能夠持續(xù)輸出超大功率。這款賽車還配備了賽道專用制動系統(tǒng),，包括AP的制動卡鉗,，賽道專用制動盤等，100-0km/h制動距離僅為25m,。

　　為了更好的賽道表現(xiàn),，這款車還重構了空氣動力學設計，實現(xiàn)“貼地飛行”,，固定式賽用大尾翼,、超大尺寸尾部擴散器,，使得最大下壓力達到2145kg，用極致下壓力,，應對超高難度紐北賽道,。

　　此刻，小米的工程師們已經(jīng)在紐北賽道上準備了一個多月,。今年10月,，小米汽車將正式征戰(zhàn)紐北。雷軍也坦言,，這項挑戰(zhàn)非常不容易,，也許會成功，也許會遭遇挫折,，“但我們一定會持續(xù)挑戰(zhàn),，直到最終的勝利�,！�

　　渠道和產(chǎn)能拓展

　　雷軍還在發(fā)布會上宣布了接下來的產(chǎn)能和渠道規(guī)劃,，其表示，預計全年10萬臺的銷量目標,，在11月可以提前完成,。同時在8月還會OTA“語音防護”功能，避免在車外誤喚醒小愛同學,。渠道方面,，到今年12月，預計覆蓋全國59城,，交付中心53家,。

　　此外，18合金車模,，今晚再添三款新色,！包括橄欖綠、霞光紫,、 熔巖橙,，售價499元。

·“小米為什么要造車,？”

　　今年是雷軍年度演講的第5次,，從小米十周年的2020年開始，每年不斷,。今年的主題是勇氣,。雷軍也回顧了造車三年的故事。

　　2021年1月15日,，一場意外危機讓小米正式考慮造車,�,！袄卓偅�你們被美國制裁��,�,！边@個消息猶如晴天霹靂。董事會上大家討論：如果手機不能造了,，公司三四萬人怎么辦,？于是小米團隊開始了一場特種兵式調(diào)研，造車就這樣被第一次提上了議程,。

　　決定親自帶隊造車前,，雷軍反復思考了一周：創(chuàng)業(yè)這么苦，還要從頭再干一次嗎,？萬一輸了,，這輩子就要灰溜溜的收場嗎？這個年紀,，還有足夠的體力和精力,，殺入一個全新的行業(yè)嗎？

　　很多人勸雷軍,，盡快發(fā)車最重要,，不要什么都自己干，找家代工就行,。因為過去吃過大虧,，這次創(chuàng)業(yè)，不走捷徑,，不收購,，不代工,，小米鐵了心,，一定要從核心技術做起，十倍投入,，認認真真造一輛好車,。電機、大壓鑄集群,、智能駕駛,、電池包等各個核心賽道…… 小米全部重點投入。

　　2021年3月30日,，小米官宣造車,。那個不眠之夜，無數(shù)人給雷軍發(fā)消息,。從那天起,，小米汽車3年多一共收到38萬份簡歷,。作為新來者，小米如何造車,，要造一輛什么樣的車,？小米決定，先造一輛小米工程師會買的車,。經(jīng)歷300多位工程師面談,，甚至停車場一輛一輛數(shù)車后，發(fā)現(xiàn)SUV和轎車各占一半,。小米決定不走尋常路,，從純電轎車做起。

　　一支來自五湖四海的“草臺班子”,，如何融合凝聚成一支鐵軍,？從一場長達21天的會議開始。小米SU7第一次正式項目評審會卻有巨大分歧,，產(chǎn)品幾乎要推翻重干,。2022年春節(jié)后，在項目進度最緊張時,，雷軍卻拉著整個汽車團隊管理層,，放下所有工作，連開21天會,。有時候大家能從早上9點吵到了晚上9點,。長時間討論后，終于達成了一個關鍵共識,。

　　造車的第一步,，從自己開車開始。為了開足夠多的車,，雷軍借朋友的車,，去4S店試駕，后來找到一個好辦法：到公司停車場貼條借車,。3年來,，雷軍試駕了170多輛車，記了20多萬字的試駕筆記,。

　　為了加深對汽車的理解,，雷軍給自己定了一個目標：成為國內(nèi)車企老板中開車最好的之一。他下定決心開始學賽車,，不光自己學,，還帶著小米管理團隊一起學，最終，他如愿拿到了賽車牌照,。

　　在小米技術發(fā)布會后,，小米也面臨著非常大的輿論壓力，無論多少人不看好,，但雷軍依然堅信這款車能夠大賣,。

　　小米SU7上市前，面臨大量質(zhì)疑與詆毀,，幾乎所有人都認為賣不動,。定產(chǎn)能、定價格,，每一個決策都是巨大的煎熬,。雷軍內(nèi)心非常矛盾，一邊擔心賣不動,，一邊擔心不夠賣,。大多數(shù)人認為只能訂3萬臺，他卻定下瘋狂的目標：7.6萬臺,。定價更是煎熬,，銷售團隊信心不足，雷軍卻認為巨虧賣車是飲鴆止渴,，發(fā)布會前夜,，最終價格決策會依然爭論激烈。

　　2024年3月28日,，小米SU7正式發(fā)布,，火爆超出了所有人的預期。一位米粉的故事打動了雷軍：3年前官宣造車后,，四川大學數(shù)學教授申力立專門買了車位,，一直等到了創(chuàng)始版小米SU7的到來。5月,，小米SU7全年銷量目標更新：保底10萬輛,，沖擊12萬輛，這是一個刷新行業(yè)紀錄的奇跡,。

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·多款產(chǎn)品發(fā)布

　　小米此次還發(fā)布了小米生態(tài)鏈的多款產(chǎn)品：包括大折疊,、小折疊,、紅米K70,、手環(huán)、運動手表,、耳機,、空調(diào)、以及空氣凈化器。我們可以簡單了解下：

　　紅米K70至尊冠軍版手機和蘭博基尼進行了聯(lián)名,，靈感來自于蘭博基尼Huracán Super Trofeo EVO2,，這款車是專門參加Super Trofeo錦標賽的賽車版本。其相機模組采用全新設計,，有些類似MIX Fold 4的造型,，背面是跑車經(jīng)典的Y字造型，周圍還采用了賽車同款的碳纖維紋理,。據(jù)悉,，除了手機外觀，內(nèi)置的主題,、壁紙,、圖標，甚至120W快充頭,、卡針等也都與蘭博基尼定制打造,。

　　作為“大折疊”，此次發(fā)布的小米MIX Fold 4使用了超大碳纖維使用面積以及小米龍骨轉軸2.0,。這款手機搭載第三代驍龍8旗艦處理器,，帶來旗艦級性能；內(nèi)外一致的旗艦屏幕,，堅固且護眼,；輕薄機身上，依然有50W無線充電和IPX8防水,。

　　除了大折疊之外,，小米還發(fā)布了最新的“小折疊”，希望扭轉“美麗小廢物”的坊間產(chǎn)品說法,。同時小米車主購買,，還贈送2000積分。

　　在人車家全生態(tài)的體系下,，小米還發(fā)布了多款產(chǎn)品,，包括手環(huán)、耳機等,，我們可以看下下面的圖片和價格進行了解,。

結語：

　　小米造車的故事，也通過了此次年度演講向所有觀眾分享,。這里面充滿了勇氣,，這里面也充滿了坎坷。但就像雷軍所說：“小米SU7成功的背后,，凝聚著巨大的勇氣,。這不是某一個人的勇氣,，而是小米集團40000多人共同的勇氣。勇氣,，并非沒有恐懼,，而是面對恐懼，依然堅定不移,。勇氣,，來自堅定的信念，奔涌不息的熱情,，和每一步的腳踏實地,。勇氣，就是人類最偉大的贊歌,！”

　　面對未來,，小米準備用賽車挑戰(zhàn)百年車企，即使挑戰(zhàn)失敗,，那也是在挑戰(zhàn)成功的路上去前行,。我們也一同期待小米能夠走的更遠，能夠為消費者帶來更多充滿快樂,、感動的產(chǎn)品,。（編譯/汽車之家 王寅）