[汽車之家 行業(yè)]　　21世紀(jì)造車,，最卷的是老板�,！胺ɡ���,、保時(shí)捷、豐田等這些車企,，他們老板都是很出色的賽車手.......我心里暗暗有了一個(gè)目標(biāo)：我能不能把車開好,，成為國(guó)內(nèi)車企老板中開車最好的之一？甚至,，我能不能也去開開賽車,？”在7月19日以“勇氣”為主題的2024雷軍年度演講上，小米集團(tuán)創(chuàng)始人,、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍分享了自己的“造車前傳”：三年試駕了170多輛車,，整理了20多萬(wàn)字的筆記和資料。為了補(bǔ)課,，他還專門抽時(shí)間看了很多汽車巨頭的傳記，甚至把過(guò)去看過(guò)的賽車電影全部找出來(lái)重看了一遍.....

　　在外人看來(lái),，雷軍操盤下的小米汽車開局就是王炸,，畢竟連劉強(qiáng)東都感慨“不要跟雷軍比營(yíng)銷”。而雷軍在年度演講中坦言,，其實(shí)在第一款新車小米SU7(參數(shù)|詢價(jià))發(fā)布前,，大部分人都不看好，認(rèn)為純電轎車月銷3000臺(tái)就要燒高香了,。幾乎所有人都認(rèn)為賣不動(dòng),，這一度讓他無(wú)比絕望。

　　雖然雷軍在社交網(wǎng)絡(luò)上拜托大家不要叫他“爽文男主”,，但故事情節(jié)的走向,，總是皆大歡喜。小米汽車在上市一個(gè)月內(nèi)創(chuàng)造 “鎖單超過(guò) 7 萬(wàn)輛 ”的神話,。

　　在演講中,，雷軍又為自己定下了新目標(biāo)，巔峰性能純電動(dòng)車——小米 SU7 Ultra Prototype（小米SU7 Ultra原型車）將于今年10月正式征戰(zhàn)紐北,，目標(biāo)是“十年之內(nèi)成為紐北最快四門電車”,。

成為保時(shí)捷 超越保時(shí)捷

　　在雷軍的數(shù)次公開演講中 ，保時(shí)捷是被Cue到的最多的車企。他也曾表示,，要造“媲美保時(shí)捷和特斯拉的Dream Car”,。因?yàn)樽约菏翘厮估�車主，也是保時(shí)捷車主,，雷軍稱非常喜歡這兩個(gè)品牌,。“我們要造好車,，必須認(rèn)真向這兩家全球最好的車廠學(xué)習(xí),。比下來(lái)的結(jié)果，全面碾壓是不可能的,，但一定有地方,，是小米做得更好�,！�

　　雷軍在SU7的發(fā)布會(huì)上表示,，希望小米SU7在性能上可以媲美保時(shí)捷Taycan Turbo，而在智能化上媲美特斯拉Model S,。雷軍在年度演講中透露,，在SU7發(fā)布之前,，身邊的人一致認(rèn)為,，買Model 3的，都是特斯拉的鐵粉,，不會(huì)買小米 SU7,。盡管雷軍認(rèn)為SU7體驗(yàn)和配置遠(yuǎn)超Model 3,。

『小米 SU7』

　　而SU7的定價(jià)是上市前最大的難題之一�,！皟r(jià)格如果定錯(cuò)了,，后果不堪設(shè)想，可能導(dǎo)致上百億的損失,，3年時(shí)間付之東流,。”雷軍感慨道,。與此同時(shí),，網(wǎng)上謠傳 SU7 定價(jià) 14.9萬(wàn)，甚至 9.9萬(wàn),，對(duì)SU7的產(chǎn)品定位造成了嚴(yán)重誤導(dǎo),，也動(dòng)搖了小米團(tuán)隊(duì)的信心。

　　“我們要有勇氣把價(jià)錢定到 21.59萬(wàn),，這個(gè)價(jià)錢比Model3已經(jīng)便宜3萬(wàn),，非常有競(jìng)爭(zhēng)力,。就是這樣，銷售同學(xué)們還是非常擔(dān)憂,。最后,，辦公室里陷入了一片寂靜，直到一位高管說(shuō),，‘就這個(gè)價(jià)吧,。無(wú)論賣多少輛，我們認(rèn)了’,�,！�

　　在小米SU7一炮而紅后，雷軍在年度演講中,，正式亮相了Xiaomi SU7 Ultra Prototype（小米SU7 Ultra原型車），首次搭載小米自研的V8s電機(jī),，并采用V8s+V8s+V6s三電機(jī)設(shè)計(jì),，擁有1548PS的四門車超強(qiáng)馬力，零百加速僅需1.97s（包含起步時(shí)間）,，最高時(shí)速大于350km/h,。搭配1330kW賽道專用高功率電池包，在低電量下仍然可以大功率輸出,。

『Xiaomi SU7 Ultra Prototype』

　　同時(shí),，小米SU7 Ultra原型車將在今年10月，正式挑戰(zhàn)紐博格林賽道北環(huán)賽道,。這是全球單圈最長(zhǎng)、彎道最多,、落差最大的傳奇賽道,，也是性能車的測(cè)試圣地、賽道綜合性能測(cè)試的最高殿堂,。

　　一直以來(lái),，保時(shí)捷是紐北的王者，全球排行榜前30名里面一半是保時(shí)捷的車,。雷軍說(shuō),，保時(shí)捷通過(guò)每年在紐北拼命來(lái)打磨自己的技術(shù)，成為了全球最好的車廠,。所以,，小米要向保時(shí)捷發(fā)出挑戰(zhàn)，十年之內(nèi)成為紐北最快的四門電車。

第一個(gè)親自來(lái)冬測(cè)的董事長(zhǎng)

　　為了打造一輛真正的性能車,，有司機(jī)為自己開車的雷軍有了學(xué)賽車的沖動(dòng),。

　　“開賽車，多少有點(diǎn)危險(xiǎn),。而且,，像我這樣的年齡去開賽車，是不是有點(diǎn)不靠譜呢,？我想了很久,，還是下決心去試試。開賽車,，需要先考個(gè)賽照,。”雷軍講述,，在夏天學(xué)的賽照,。賽車為了減重把空調(diào)都拆了，車?yán)餃囟冉?jīng)常高達(dá)五六十度,。

　　除此之外,，還要穿上防火材料做的賽車服，戴上頭盔,，坐在非常硬的運(yùn)動(dòng)座椅上,，勒緊六向安全帶�,！翱雌饋�(lái)很帥,，但實(shí)際上非常不舒服。幾十圈跑下來(lái),，全身都會(huì)濕透,，感覺(jué)整個(gè)人都虛脫了�,！倍�他作為一個(gè)新手,，經(jīng)常沖出賽道，或者撞上防護(hù)墻,。吃了很多苦后,，雷軍如愿以償拿到了賽照。

　　“我不僅自己學(xué),，還拉著管理團(tuán)隊(duì)一起學(xué),。到目前為止，管理團(tuán)隊(duì),，加上工程師,，已經(jīng)有100多位同學(xué)拿到了賽車駕照,。”雷軍說(shuō)道,，玩賽車這個(gè)過(guò)程,，讓他對(duì)車有了更深的理解。

　　除了學(xué)賽車,，雷軍在汽車研發(fā)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),，也堅(jiān)持親自參與，比如冬測(cè)和夏測(cè),。2022年底,，小米的工程車如期進(jìn)入冬測(cè)的環(huán)節(jié)。冬天的黑河,，氣溫低至零下三四十度�,！岸瑴y(cè)的負(fù)責(zé)人見(jiàn)到我后，非常驚訝,，他說(shuō)，他干了20多年,，還是第一次見(jiàn)到車企董事長(zhǎng)親自來(lái)冬測(cè)的,�,！�

　　SU7發(fā)布前,，小米做了行業(yè)最大規(guī)模的實(shí)車路面測(cè)試,。網(wǎng)友們看到測(cè)試車隊(duì),。有人說(shuō)，“小米汽車行不行,？就看你們高管敢不敢開�,！庇谑�,，雷軍號(hào)召高管們響應(yīng)，參與測(cè)試,�,！袄塾�(jì)行駛里程超過(guò)10萬(wàn)公里。我自己參與10多次,，累計(jì)5000多公里,。其中最長(zhǎng)的一次,，今年1月份,，從北京到上海,，1276公里，從早上6點(diǎn)到晚上9點(diǎn),，我一個(gè)人開,，前后15個(gè)小時(shí),！”

　　在決定造車的這幾年,，雷軍重新自己開車,，學(xué)賽照,、玩賽車，冬測(cè),、夏測(cè)、京滬長(zhǎng)途測(cè)試,。他說(shuō)，這些事情看起來(lái)都是小事,，都很簡(jiǎn)單,。但勇氣本來(lái)就不是喊口號(hào)，而是每一步腳踏實(shí)地的行動(dòng)。

瘋狂產(chǎn)能與流量神話

　　自3月28日小米SU7正式發(fā)布以來(lái),，發(fā)售效果超預(yù)期。今年5月,，小米SU7更新全年銷量目標(biāo)為保底10萬(wàn)輛，沖擊12萬(wàn)輛,。雷軍在現(xiàn)場(chǎng)還透露，目前小米汽車產(chǎn)能提升,、交付加速、進(jìn)展順利,，截至目前已交付超3萬(wàn)量,，預(yù)計(jì)全年10萬(wàn)輛的交付目標(biāo)將于今年11月提前完成,。雷軍說(shuō)，這是一個(gè)刷新行業(yè)紀(jì)錄的奇跡,。就這樣,，小米汽車成功擠上了牌桌，

　　雖然這一切看起來(lái)都是順風(fēng)順?biāo)�,，雷軍坦言,，正式發(fā)布前，自己內(nèi)心非常矛盾,�,！耙贿厯�(dān)心賣不動(dòng)，一邊擔(dān)心不夠賣,。”大多數(shù)人認(rèn)為只能訂3萬(wàn)輛,，穩(wěn)妥點(diǎn)好,。最終雷軍將小米SU7的訂貨目標(biāo)設(shè)為7.6萬(wàn)輛,。雷軍解釋道,，這是能跟Tesla Model 3比肩的銷量,。這也意味著,，扣除產(chǎn)能爬坡時(shí)間,，月銷必須達(dá)到1萬(wàn)輛,；如果賣不出去，巨大的庫(kù)存,，將是滅頂之災(zāi),。

　　“發(fā)布會(huì)結(jié)束后,，我正在接受媒體采訪，有同事跑進(jìn)來(lái)，非常激動(dòng)告訴我,，4分鐘大定破1萬(wàn),，27分鐘破了5萬(wàn),！”雷軍說(shuō),，那一剎那,，他感覺(jué)，一切都如此美好,，過(guò)去三年所有委屈和不被理解都不重要了,。小米SU7的成功讓雷軍成為別人眼里的“營(yíng)銷之神”、“行走的流量”,。就連在交車儀式上給車主開車門,，都演繹成“千億CEO給我開車門”的段子,。

　　在今年4月份的北京車展,，雷軍所到之處皆是人群的簇?fù)�,，成為車展最大的流量密碼,。甚至在汽車圈掀起了車企老板做個(gè)人IP的風(fēng)向。公開數(shù)據(jù)顯示,，從小米SU7上市預(yù)熱以來(lái),，僅一個(gè)多月的時(shí)間，雷軍個(gè)人賬號(hào)在抖音漲粉已經(jīng)接近500萬(wàn),。這一數(shù)據(jù),，不要說(shuō)放在汽車圈，哪怕放在網(wǎng)紅圈,，也望塵莫及,。

　　奇瑞汽車董事長(zhǎng)尹同躍甚至還在直播時(shí)笑稱：“向余承東學(xué)習(xí)，向雷軍學(xué)習(xí),，逼得我60多歲老漢都出來(lái)直播”,。連長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮都感慨，一場(chǎng)真正的“不對(duì)稱競(jìng)爭(zhēng)”與“降維打擊”,�,！袄总娪心芰Γ瑤洑�,，還虛心,，真是太可怕了！”

　　“就這樣,，小米汽車成功擠上了牌桌，但我深知,，我們離真正的成功還很遠(yuǎn),，我們的長(zhǎng)征才剛剛開始�,！痹谀甓妊葜v接近尾聲時(shí),，雷軍感慨，過(guò)去的3年,，對(duì)于他,，對(duì)于小米，都是一段脫胎換骨的經(jīng)歷,。

　　“不要一上來(lái)就顛覆,，就要掀桌子�,！崩总娭赋�,，過(guò)去幾十年的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷讓他明白，根基不扎實(shí),，后面會(huì)吃大虧,�,！八�以��(dāng)我們?cè)俅蝿?chuàng)業(yè)的時(shí)候，我們決定不走捷徑,，不收購(gòu),、不代工，從核心技術(shù)做起,，10倍投入,。”

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