小米回應(yīng)對SU7 Ultra下壓力的相關(guān)質(zhì)疑
[汽車之家 資訊] 7月22日，在小米SU7(參數(shù)|詢價)第四十八集網(wǎng)友問答中,，小米汽車官方對SU7 Ultra Prototype最大下壓力2145kg的相關(guān)問題進行了明確回應(yīng),。
小米官方確認,，該車型在實驗室測試中確實達到了2145kg的最大下壓力,，但這一結(jié)果是在車速為350km/h的條件下測得的。小米SU7 Ultra Prototype的空氣動力學(xué)設(shè)計專門針對賽道使用進行了優(yōu)化,。由于下壓力與車速緊密相關(guān),，隨著車速的增加，下壓力也會相應(yīng)增大,。因此,，選擇在最大時速下測量下壓力，可以更準(zhǔn)確地反映車輛在極限條件下的性能,。
此前,，有網(wǎng)友質(zhì)疑小米SU7 Ultra Prototype在下壓力2.1噸的情況下速度達不到350km/h，還有網(wǎng)友在微博上分析了小米SU7 Ultra Prototype比紅牛RB17,、塞納GTR等車下壓力更大的原因,。
對此，小米官方指出,，一些網(wǎng)友簡單地將其他車型在不同時速下測得的下壓力數(shù)據(jù)與小米SU7 Ultra Prototype在350km/h時速下的數(shù)據(jù)進行橫向?qū)Ρ�,，這種做法并不科學(xué)嚴謹。正確的比較應(yīng)該考慮車輛在相同條件下的性能表現(xiàn),，以確保比較的公正性和準(zhǔn)確性,。（文/汽車之家 岳長興）
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