[汽車之家資訊] 7月19日,，應(yīng)上汽集團要求，歐委會在布魯塞爾歐盟總部召開反補貼調(diào)查專題聽證會,，上汽集團合作和法律事務(wù)部高級總監(jiān)郁駿參加聽證會，并向歐委會提交反補貼初裁抗辯意見,，積極維護自身合法權(quán)益,。預(yù)計歐委會將于11月2日做出最終裁定，針對歐委會不公平,、不合理,、不合法的初裁認定（加征37.6%的關(guān)稅），上汽集團將保留采取進一步法律措施的權(quán)利,。
『上汽集團合作和法律事務(wù)部高級總監(jiān)：郁駿』
在中國機電產(chǎn)品進出口商會的組織下,，上汽參加了歐盟對華電動汽車反補貼調(diào)查初裁后聽證會。中國機電產(chǎn)品進出口商會代表明確指出，歐委會在本案初裁中違反WTO規(guī)則及歐盟反補貼條例的諸多做法,；目前初裁中計算的補貼幅度無法反映中國抽樣企業(yè)的真實情況,；歐委會決定采取臨時性征稅措施，遭到部分歐盟成員國,、德國汽車工業(yè)協(xié)會和歐洲主要汽車生產(chǎn)商的強烈反對,，嚴重損害中歐各方利益。
在7月19日的反補貼調(diào)查專題聽證會上,，上汽明確提出：歐委會反補貼調(diào)查涉及商業(yè)敏感信息,，例如調(diào)查要求配合提供與電池相關(guān)的化學(xué)配方等，超出正常調(diào)查范圍,；歐委會對于補貼的認定存在錯誤,，例如將外國合資方獨資的汽車金融公司混淆為上汽的關(guān)聯(lián)企業(yè)，納入補貼率計算范疇,；在調(diào)查過程中上汽已提交了數(shù)以千計的書面資料,，但歐委會忽略了上汽提交的部分關(guān)鍵信息和抗辯意見，虛增了多個項目的補貼率,。上汽代表表示,，開放競爭才能帶來進步，保護主義只會導(dǎo)致落后,，希望中歐通過合作共贏,，加快凝聚創(chuàng)新力量，共創(chuàng)全球綠色發(fā)展,。
讓我們來簡單回顧這一事件,，此前在6月12日，歐委會發(fā)布初裁信息預(yù)披露,，為上汽集團計算出38.1%的補貼率,。針對初裁預(yù)披露中存在的計算錯誤，上汽迅速提交抗辯,。7月4日,，歐委會公布初裁結(jié)果，宣布稅率為37.6%,，并計劃據(jù)此征收臨時反補貼稅,。（編譯/汽車之家 顏歡）