[汽車(chē)之家 資訊] 日前,，有媒體獲悉前百度艙駕融合智駕技術(shù)負(fù)責(zé)人周鵬已經(jīng)加入比亞迪,，負(fù)責(zé)端到端大模型規(guī)控算法開(kāi)發(fā)。據(jù)報(bào)道,，周鵬并非隸屬于比亞迪規(guī)劃院智能駕駛研發(fā)中心,，而是在獨(dú)立于規(guī)劃院的部門(mén)任職，該部門(mén)聚焦于智駕算法應(yīng)用方向,。
組織架構(gòu)層面,，上述部門(mén)與智能駕駛研發(fā)中心為平級(jí)關(guān)系。算法應(yīng)用部門(mén)的負(fù)責(zé)人是原高合汽車(chē)智能駕駛總監(jiān)許凌云,，智能駕駛研發(fā)中心負(fù)責(zé)人是韓冰,。許凌云與韓冰均向比亞迪規(guī)劃院院長(zhǎng)楊冬生匯報(bào)。而周鵬則向許凌云匯報(bào),。
年初的比亞迪夢(mèng)想日上,，王傳福表示，在高階智駕的研發(fā)方面,，比亞迪整個(gè)智駕團(tuán)隊(duì)已經(jīng)超過(guò)4000人,，其中軟件工程師有3000人，硬件和算法工程師1000人,。橫向?qū)Ρ?，華為智能駕駛研發(fā)團(tuán)隊(duì)人數(shù)已超過(guò)7000人，小鵬3000人,，蔚來(lái)和理想分別是千余人左右,。曾經(jīng)被質(zhì)疑“電動(dòng)化上半場(chǎng)遙遙領(lǐng)先，智能化下半場(chǎng)后繼乏力”的比亞迪,，開(kāi)始聚焦高階智能駕駛的全棧自研,。
據(jù)此前報(bào)道，比亞迪汽車(chē)海洋網(wǎng)銷(xiāo)售事業(yè)部總經(jīng)理張卓曾在上周透露,，“比亞迪還將繼續(xù)發(fā)揮“低成本”的優(yōu)勢(shì),，并希望未來(lái)2至3年內(nèi)在15萬(wàn)元左右甚至15萬(wàn)以下的車(chē)型中,，全面實(shí)現(xiàn)標(biāo)配比亞迪自研自產(chǎn)自銷(xiāo)的智駕系統(tǒng)?！保ㄎ?汽車(chē)之家 岳長(zhǎng)興）