[汽車之家 資訊]  上半年比亞迪推出了一系列榮耀版車型,，使得產(chǎn)品綜合競爭力大幅提升,，并引發(fā)行業(yè)“大地震”。不過比亞迪不只會卷價格,，產(chǎn)品線也將迎來全面革新,，并在命名規(guī)則上重新梳理。秦L DM-i和宋L DM-i的推出只是“開胃菜”,，后續(xù)比亞迪的推新節(jié)奏可以用三個詞來概括：密集,、重磅、全面,，即密集推出新品,、產(chǎn)品各個重磅、車型全面革新,。

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● 比亞迪后續(xù)動作：全系車型都將革新，車型名稱重新梳理,，新技術(shù)全面上車

　　產(chǎn)品層面,，比亞迪目前在售的不少車型都已經(jīng)到了更新或換代的節(jié)點，尤其是王朝網(wǎng)的車型,。在推出秦L DM-i之后,，接下來漢、唐(參數(shù)|詢價)等車型將迎來換代,。

　　除了換代之外,，很多車型也將迎來改款，重點自然是引入DM5.0技術(shù),，同時對槽點進行優(yōu)化,，對配置進行升級。值得一提的是,，部分車型將采取新老同堂的銷售策略,，比如秦L DM-i與秦PLUS DM-i同堂銷售，漢,、唐可能也會采取這樣的策略,。老款車型繼續(xù)卷價格，全新車則卷產(chǎn)品力，能夠涵蓋更大的消費群體,。

　　MPV市場比亞迪也不會放棄,，宋MAX雖然在國內(nèi)已經(jīng)相當(dāng)“低調(diào)”，但在海外市場仍然以比亞迪M6的身份繼續(xù)銷售,。MAX系列并未止步,，接下來可能還會有唐MAX推出，一款比宋MAX更大,，標(biāo)準(zhǔn)身材的MPV,。

　　海洋網(wǎng)很多車型本身推出時間不長，因此尚不存在換代的問題,，但海洋網(wǎng)的命名規(guī)則將會重新梳理,，轎車采用“海豹+數(shù)字”的命名規(guī)則，比如海豹06 DM-i,，SUV使用“海獅+數(shù)字”的命名規(guī)則,。護衛(wèi)艦、驅(qū)逐艦系列名稱將被雪藏,，后續(xù)產(chǎn)品也將并入海豹與海獅系列,。而目前熱銷的宋PLUS未來也會加入海獅系列，體現(xiàn)出海洋網(wǎng)的命名特征,。另外,，王朝網(wǎng)的換代車型都將以L結(jié)尾命名,，而老款車型保持現(xiàn)有名稱,。

　　從宋L DM-i和宋PLUS DM-i的發(fā)布可以看出，未來王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)都將有姊妹車型推出,，價格完全相同,。比如后續(xù)還會推出新款宋Pro和海獅05、唐L和海獅07,、漢L與海豹07等,。

　　當(dāng)然，比亞迪的一系列全新車型也值得期待,，比如,，今年底海洋網(wǎng)還將會發(fā)布一款中大型車；三季度推出兩廂運動后驅(qū)純電轎車海豹06 GT,，讓比亞迪的新車型多了一份神秘感,。

　　技術(shù)層面，插混車型都將全面普及比亞迪DM5.0技術(shù),，比亞迪海洋網(wǎng)營銷事業(yè)部總經(jīng)理張卓也證實了這一消息,，“下半年會有很多改款車要切換到DM5.0技術(shù)�,！蓖ㄟ^技術(shù)升級后,，可以實現(xiàn)新車的饋電油耗更低（轎車秦L 2.9L/100km,；SUV宋L 3.9L/100km），綜合續(xù)航更長,，（秦L續(xù)航2100km,；宋L續(xù)航1500km），充電速度更快（慢充充電時間縮短60%,，快充時間縮短36%,，對外放電功率更大）。

　　純電車型方面,，今年下半年將有望發(fā)布比亞迪第二代刀片電池技術(shù),，新一代電池將更加安全，進一步降低因碰撞導(dǎo)致電池?zé)崾Э氐娘L(fēng)險,；增加電池能量密度,，從140Wh/kg增至190Wh/kg，純電車型續(xù)航里程有望突破1000km,；電池零部件數(shù)量減少40%,，成本下降30%，純電動車的定價將更低,。目前,，我們看到比亞迪開始對插混車型進行全面迭代，但純電車型還沒有開啟迭代,，一旦第二代刀片電池發(fā)布,，又將會有一批搭載新技術(shù)的煥新純電動車推出。

　　比亞迪在智駕方面也在積極部署,，并且已經(jīng)陸續(xù)上車,，諸如新款漢等車型已經(jīng)開始搭載激光雷達，未來還會有更多的車型搭載比亞迪自研的智駕系統(tǒng),。就在幾天前,，百度艙駕融合智駕技術(shù)負責(zé)人周鵬加盟比亞迪，負責(zé)端到端大模型規(guī)控算法開發(fā),。比亞迪汽車海洋網(wǎng)銷售事業(yè)部總經(jīng)理張卓表示,，“比亞迪智能駕駛團隊目前已經(jīng)有數(shù)千人，投資數(shù)以億計,，秉持‘發(fā)布即量產(chǎn)’的目標(biāo),。并希望未來2至3年內(nèi)在15萬元左右甚至15萬以下的車型中，全面實現(xiàn)標(biāo)配比亞迪自研自產(chǎn)自銷的智駕系統(tǒng),�,！北葋喌现邱{將會從中高端車型開始上車，伴隨著智駕成本的不斷降低，未來可以做到多數(shù)產(chǎn)品都配備智駕系統(tǒng),。王傳福此前曾表示,，“未來比亞迪的高階智駕系統(tǒng)將在20萬元以上車型選配，30萬元以上車型標(biāo)配,。2024年預(yù)計比亞迪將會擁有超過10款搭載激光雷達的車型,。”

● 王朝家族新品展望

秦家族
新款秦PLUS有望在今年四季度或明年一季度上市

　　秦家族已經(jīng)推出了秦L,，而現(xiàn)款的秦PLUS仍然可以創(chuàng)造每月4萬臺的銷量神話,，秦PLUS自然不會被放棄。新款秦PLUS將會繼續(xù)推出改款車型,，預(yù)計會融入比亞迪最新的設(shè)計思路,，采用簡約、現(xiàn)代的風(fēng)格,。

『新款秦PLUS諜照』

　　其實現(xiàn)款秦PLUS的外觀仍然耐看,，所以新款車型主要會基于現(xiàn)款車型進行優(yōu)化，并不會做“大手術(shù)”,，前臉能找到秦L的一些設(shè)計理念,，尾燈會更加修長，顏值明顯提升,。預(yù)計內(nèi)飾也會與秦L保持一致,，預(yù)計方向盤、變速箱擋桿,、儀表盤等都將革新,。

『新款秦PLUS諜照』

　　當(dāng)然前面提到改款車型的重中之重還是引入DM5.0技術(shù)，參考秦L車型,，CLTC純電續(xù)航80km和120km,，搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率101馬力（74千瓦）,，最大扭矩126牛·米,。電機最大功率為120千瓦,，最大扭矩為210牛·米,。

『新款秦PLUS諜照』

　　此前,，也有傳聞秦PLUS、改款秦PLUS和秦L有望一起同堂銷售,，起售價可能分別是7.98萬起,、8.98萬起、9.98萬起�,？紤]到目前的高銷量因素,，比亞迪可能會更加謹慎，不排除可能采用三款車同堂的做法,，或者等新款秦PLUS上市后先看看市場反響,，再逐步讓老款車型退市，新款車型再降價,。

宋家族
新款宋Pro將于四季度發(fā)布

　　雖然“雙宋”在前幾天已經(jīng)完成上市,，不過還有定位更低的“小雙宋”等待更新，也就是新款宋Pro,，目前已有申報圖曝光,，按照一般申報信息節(jié)奏來看，預(yù)計最快2-3個月后新款車型就會上市,。

『新款宋Pro申報圖』

　　新款宋Pro明顯比現(xiàn)款車型更簡潔大氣,，但優(yōu)化的地方主要還是在前臉，有幾分宋PLUS的味道,。尾部除了更換LOGO外,，基本保持不變。車身側(cè)面盡可能黑化,，顯得更加動感,。

『新款宋Pro申報圖』

　　動力上自然是引入DM5.0技術(shù)，搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機,，最大功率74千瓦,，電機最大功率120千瓦,，匹配弗迪磷酸鐵鋰刀片電池,。同時，懸架也將采用前麥弗遜式獨立懸架,，后四連桿獨立懸架,。

漢家族
新款漢有望下半年亮相，漢L還需要再等等

　　在秦家族和宋家族完成迭代之后,，漢,、唐家族也將會隨之完成迭代。目前,，新款漢已經(jīng)登上工信部申報圖,，同樣預(yù)計最快可能2-3個月后見到新車的身影,。

『新款漢申報圖』

　　新款漢是小改款車型,，因此外觀上基本延續(xù)現(xiàn)款車型的設(shè)計，重點一是升級DM5.0技術(shù),，二是將搭載比亞迪智駕系統(tǒng),，可以選裝激光雷達。根據(jù)申報信息,，新款漢將搭載1.5T發(fā)動機最大功率115千瓦,，電機最大功率200千瓦，匹配弗迪磷酸鐵鋰刀片電池,。

『漢L諜照』

　　全新漢將會是換代產(chǎn)品,，整體外觀內(nèi)飾都將大變樣，未來它可能會叫漢L,，定位在現(xiàn)款漢之上,，價格也會略高一些,�,？梢钥吹綕hL與現(xiàn)款車型風(fēng)格完全不同，整體造型更加流線,，類似海豹的低風(fēng)阻動感車身造型設(shè)計,，但其車頭車尾仍會體現(xiàn)王朝家族經(jīng)典的設(shè)計元素。同時,，激光雷達自然不會缺席,，高階智駕可能會成為標(biāo)配，當(dāng)然DM5.0技術(shù)也不會缺席,。

『漢L諜照』

　　從秦L和宋L已經(jīng)可以看到王朝家族最新的內(nèi)飾設(shè)計理念，漢L也大概率會延續(xù)這樣的設(shè)計,，簡約,、高雅，會以更豪華的配飾裝點,，相比比亞迪過去的設(shè)計已經(jīng)不是一個時代,。作為轎車的旗艦產(chǎn)品,，漢L肯定會在座椅舒適性上更上一層樓，接下來將與全新邁騰,、全新帕薩特PRO同場競技,，搶奪市場份額,。

唐家族
唐L和唐MAX的推出還需要一些時日

　　唐L與漢L一樣，都采用了更加動感的設(shè)計,，現(xiàn)款唐已經(jīng)銷售多年,，早該到了換代的時間。同樣作為比亞迪SUV的旗艦系列,，這款新車也將相當(dāng)出彩,，會搭載比亞迪的先進技術(shù)，比如DM5.0,、云輦空氣懸架,、高階智駕等,。

『唐L』

　　諜照顯示，唐L測試車仍然處于早期階段,，距離上市還有時日,。能夠看到唐L仍采用王朝家族的設(shè)計元素。新款除了插混車型外,，還會提供純電車型,。不過我們目前掌握的信息還不夠多,，有待后續(xù)揭曉。

　　現(xiàn)款在售的唐也將繼續(xù)銷售,，預(yù)計也會推出搭載DM5.0技術(shù)的新款車型,，并與唐L同堂銷售。

『唐MAX』

　　唐MAX將會是一款王炸產(chǎn)品,，在宋MAX之后,，比亞迪一直沒有一款像樣的MPV車型，在騰勢“拿走”D9之后,，比亞迪MPV一直斷檔,。不過，已經(jīng)有諜照展示了比亞迪即將推出的MPV車型,，這款車很可能會命名唐MAX。

『唐MAX』

　　唐MAX會采用王朝家族的經(jīng)典設(shè)計,，熟悉的分層式中網(wǎng),，貫穿式尾燈�,？梢钥吹叫萝嚨某叽绮⒉凰阈�,，至少是一款中型MPV,，其還配備了后排側(cè)滑門。內(nèi)飾更是極具科技感,，它有著超大的液晶屏和中控屏,，電子擋把看上去相當(dāng)精致，前擋風(fēng)玻璃有著較大的傾角,，擁有人臉識別功能,。

『唐MAX』

　　唐MAX自然會是一款插混MPV，引入DM5.0技術(shù),，而價格上可能會比騰勢D9更有競爭力,，如果是20-30萬元的價格區(qū)間，將會與MPV大戶傳祺直接展開競爭,。

● 海洋家族新品展望

海豹系列
海豹07 EV將在8月初發(fā)布,，海豹07 DM-i將于下半年亮相，海豹06 GT將于三季度亮相

　　前面提到,，海豹系列將會是海洋網(wǎng)未來的轎車系列,，目前已知的新車主要是三款。首先我們來聊聊海豹07 EV和海豹07 DM-i,，這兩款車型大家不會陌生,，一款是現(xiàn)在的海豹，另一款是海豹DM-i,，都是現(xiàn)款車型的更名煥新,。

『海豹07 EV』

　　海豹07 EV基本會延續(xù)現(xiàn)款車型的設(shè)計，但官方表示,，此次新車亮點將包括采用升級的e平臺3.0 Evo,，采用800V高壓電氣架構(gòu)，動力表現(xiàn)和充電效率提升,，同時,，將會配備激光雷達，擁有高階智駕系統(tǒng),，整體性能將進一步提升,。

『海豹07 DM-i』

　　海豹07 DM-i也基本延續(xù)現(xiàn)款車型的設(shè)計，僅僅是尾部采用了最新的LOGO,。革新的重點自然還是引入DM 5.0技術(shù),，有1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓兩種發(fā)動機，前者最大功率為74千瓦,，后者為115千瓦,；電機的最大功率分別為160千瓦和200千瓦。新款車型發(fā)動機入門車型功率比現(xiàn)款更低,，1.5T車型功率更高,；電機比現(xiàn)款車型功率都有提升,。

『海豹06 GT申報圖』

　　海豹06 GT則是比亞迪創(chuàng)新推出的一款兩廂運動后驅(qū)純電轎車,，新車有著動感的前后包圍,，將會是一款性能“小鋼炮”。此前,，比亞迪的車型以家用車為主,，而這款車型的推出是一次全新嘗試，將吸引年輕用戶的關(guān)注,。作為海豹06家族的一員,，新車內(nèi)飾將會延續(xù)06的設(shè)計。

『海豹06 GT諜照』

　　車身尺寸方面,，海豹06 GT長寬高分別為4630/1880/1490mm,，軸距為2820mm。尺寸比思域HATCHBACK還要大,。動力上,，海豹06 GT將采用單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)兩種動力布局，其中單電機后驅(qū)車型提供兩種不同功率的驅(qū)動電機,，最大功率分別為160千瓦和165千瓦,。雙電機四驅(qū)車型前橋配備交流異步電機，最大功率110千瓦,；后橋配備永磁同步電機,，最大功率200千瓦。該車將搭載容量為59.52千瓦時或72.96千瓦時兩種規(guī)格的電池組,，CLTC工況下對應(yīng)續(xù)航里程為505公里,、605公里和550公里，其中550公里續(xù)航或為四驅(qū)車型數(shù)據(jù),。

『海豹06 GT諜照』

　　海洋網(wǎng)家族目前在售的驅(qū)逐艦05,，與秦PLUS是姊妹車型，未來不排除可能會以海豹05的名稱出現(xiàn),，不過目前還沒有新車諜照曝出,，據(jù)傳這款車型在更名后，將可能以換代車型的身份出現(xiàn),。

海獅系列
海獅05將于四季度發(fā)布,，海獅07 DM-i還需再等等

　　5月剛剛上市的海獅07 EV，成為海獅家族的首款車型,，這款車型集成了比亞迪諸多創(chuàng)新技術(shù)于一身,，比如采用e平臺3.0，800萬像素雙目攝像頭,，搭載“天神之眼”高階智駕,，12合1電機技術(shù)集群,，DiLink 100多媒體系統(tǒng)，50英寸的AR-HUD,，標(biāo)配12揚聲器的HiFi級定制丹拿音響,，更快的充電速度，0-100km/h加速時間4.4秒等,。這讓我們對海獅系列車型有了更多期待,。

『海獅07 DM-i諜照』

　　海獅07 DM-i將會是護衛(wèi)艦07的迭代產(chǎn)品。諜照顯示目前海獅07 DM-i仍處于測試的早期階段,，尚無法判斷其具體樣貌,，但可以感受到新車的造型流線，并且與宋L的最新設(shè)計理念一樣,，注重空間的營造,。動力方面，預(yù)計會引入DM5.0技術(shù),，發(fā)動機,、電機參數(shù)都會有所調(diào)整，饋電油耗將進一步降低,。

『海獅05申報圖』

　　另一款車型海獅05也已經(jīng)有了申報圖,，將會是“小雙宋”的另一款產(chǎn)品，是宋Pro的姊妹車型,�,？梢钥吹剿�與宋Pro的車身輪廓非常相似，但是車頭繼承了驅(qū)逐艦05的設(shè)計理念,。尾燈在現(xiàn)款宋Pro的基礎(chǔ)上進行了優(yōu)化,。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4710/1880/1720mm,，軸距為2712mm,。動力方面，新車應(yīng)該采用DM5.0技術(shù),，搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機,，最大功率74千瓦，電機最大功率120千瓦,，匹配弗迪磷酸鐵鋰刀片電池,。

『宋PLUS』

　　有消息稱，海洋網(wǎng)的宋PLUS未來可能將更名海獅06,，可以證明這一點的是,，目前海外銷售的海獅06車型就是目前國內(nèi)的宋PLUS。不過在幾天前的新款宋PLUS上市發(fā)布會上，這款車依然延續(xù)了宋PLUS的命名,，至于是否后續(xù)還會推出新款車型,，我們拭目以待。

2025款海鷗將于8月上市

『2025款海鷗』

　　在海豚推出2025款之后,，海鷗也將推出2025款,，將會是小改款車型，但有消息稱其價格可能會上漲1200-2200元不等,，起售價將會來到7.2萬元,，中配自由版7.7萬元，高配飛翔版8.7萬元,。但該價格消息未得到官方證實，還請以上市后公布的價格為準(zhǔn),。新款車型的變化包括：尾標(biāo)更換,、換裝全新輪圈、取消卡片鑰匙,、增加智能上下電功能,、增加主駕座椅電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱等,。

● 寫在最后：

　　上半年比亞迪卷價格,，后續(xù)比亞迪卷新品，無論王朝還是海洋,，整個產(chǎn)品線都迎來了全面的革新,。未來比亞迪將形成老車型“卷價格”，新車型“卷技術(shù)”的局面,，給予消費者不同的選擇,。這有點像當(dāng)年大眾的戰(zhàn)略思路，引領(lǐng)行業(yè)變革的同時,，產(chǎn)品線更加豐富,，深耕25萬元以內(nèi)的市場，留給競爭對手的機會也越來越少,。（文/汽車之家 秦超）

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