[汽車之家 資訊]  寶馬X5(參數(shù)|詢價)的第四代車型推出已經(jīng)6年時間,，曾在2023年進行中期改款,，同時國產(chǎn)X5也迎來正式上市。而寶馬iX5也僅推出過Hydrogen版本,，該車更加偏向?qū)汃R對于氫燃料電池驅(qū)動系統(tǒng)的研發(fā)測試,。真正的純電動力寶馬iX5遲遲沒有消息。而Vision Neue Klasse X概念車的發(fā)布成為了真正的轉折點,。相信不少朋友也看了我們之前的假想圖預告,，那么本期內(nèi)容我們將正式為大家?guī)�來全新寶馬X5/iX5的假想圖前瞻，為此我們也做了兩種外觀造型,，你更喜歡哪一款,？一起往下看！

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　　Vision Neue Klasse X概念車的發(fā)布為寶馬接下來的SUV車型打了個樣,，全新寶馬iX3將作為Neue Klasse平臺下的首款SUV車型，成為Vision Neue Klasse X概念車的量產(chǎn)版,，預計將于2025年7月率先在匈牙利投產(chǎn),。預計在iX3之后寶馬還將推出5款基于Neue Klasse平臺打造的純電車型,。

『 Vision Neue Klasse X概念車』

　　接下來，全新寶馬iX5/X5可能緊隨其后，預計將于2026年底或2027年初亮相,，但兩款車型并不是Neue Klasse平臺下的產(chǎn)物,，依舊使用CLAR平臺,。根據(jù)目前曝光的幾組諜照來看,，新車將在外觀上借鑒概念車設計。同時,，我們也猜測,，X5和iX5兩款車型的外觀應該大致相同，類似寶馬5系與i5的關系,。

『 Vision Neue Klasse X概念車』

　　寶馬iX5（代號G78）將采用純電動力,，預計將搭載雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，同時將采用第六代BMW eDrive電驅(qū)技術,，包括全新電子電氣架構,、高效電驅(qū)系統(tǒng)和第六代動力電池。寶馬X5（代號G65）則依舊是豐富的動力組合,，包括汽油,、柴油、插電混動,，海外有可能將保留V8動力版本,。據(jù)此前消息,，寶馬第六代動力的電池組容量預計有三種規(guī)格，分別為75kWh,、90 kWh和105kWh,。在具體細節(jié)上，第六代動力電池將采用圓柱形設計的電芯,，其能量密度比之前使用的方形電芯高出20%以上,，續(xù)航里程將增加30%。同時,，沈陽也將成為率先投產(chǎn)第六代動力電池的生產(chǎn)基地之一,。

　　來看假想圖，車輛整體延續(xù)Vision Neue Klasse X概念車的設計語言,。前臉最為標志性的“雙腎“造型進行了較大改動,，采用更小的造型尺寸并與大燈組相結合，這樣的設計可以追溯到上世紀七八十年代寶馬E30,、E28等經(jīng)典車型的設計語言,。

　　Phygital icon即BMW對新世代“雙腎”的定義，是對寶馬經(jīng)典造型的數(shù)字化全新呈現(xiàn)方式,。Phygital可以理解為Physical+Digital,。寶馬將長久以來的經(jīng)典圖形元素與數(shù)字化科技進行結合，使“雙腎格柵”不再只是一個形狀,，而是一個可以通過不同方式呈現(xiàn)的寶馬符號。新的造型將采用發(fā)光設計,，通過多種光源的應用打造內(nèi)部的縱深感,。

　　新車大燈組整體輪廓與Vision Neue Klasse X相同，扁平的橫向排列方式與“雙腎格柵”銜接,。今年寶馬曾在北美邀請部分經(jīng)銷商進行了X5的提前賞析,，據(jù)其中一位經(jīng)銷商透露，全新寶馬X5將會配備與概念車類似的大燈,，點亮效果十分吸睛,。此外，新的大燈組將更加智能,，當感應人靠近時會產(chǎn)生3D動畫燈光等迎賓效果,。

　　側面來看，車輛將腰線進行淡化,，更加突出腹線和前后翼子板的隆起造型,，整體看上去更具力量感，同時更加趨于平整的造型也帶來更強的科技感,。據(jù)推測,，整體車身尺寸預計與現(xiàn)款車型差別不大,，但軸距將會有所加長。車頂線條依舊采用較為平直的造型,，在末端收尾更加平滑,，同時依舊配備車尾擾流板。

『 Vision Neue Klasse X概念車』

　　此外,，一個比較有意思的細節(jié)在于車門位置,，通過此前諜照分析，預計車輛將采用小風翼樣式的門把手,，有點類似福特電馬的造型,。此外，寶馬車型經(jīng)典的霍氏拐角設計不知道會不會采用概念車上“反光印花”的方式進行致敬,，期待實車發(fā)布揭曉,。

　　車尾方面，預計車輛尾燈造型與前大燈形成呼應,，內(nèi)部結構能夠看到寶馬L型尾燈的影子,。據(jù)悉，車輛尾燈有可能采用3D打印元件,，可獨立控制光線,，呈現(xiàn)出裸眼3D的視覺效果。此外,，車輛后包圍以及擾流板造型更加突出力量感,，整體貫徹簡約硬朗的設計風格。

　　值得一提的是,，通過此前諜照分析,，車輛的尾門有可能將取消“天地門”的打開方式，取而代之的整體尾門設計,�,？吹竭@兒可能大家覺得概念車造型不太容易接受，別急,，我們還制作了另外更加貼近現(xiàn)款家族造型的假想圖,，我們接著往下看。

　　第二款外觀整體更加貼近現(xiàn)款家族造型,，設計上借鑒了此前剛剛發(fā)布的全新寶馬X3,。車輛采用更大尺寸的“雙腎格柵”造型，兩側依舊是犀利的“小惡魔”燈組樣式,。在車輛前臉細節(jié)處借鑒了概念車的設計元素,，發(fā)動機蓋上兩條肌肉線條以及下方的進氣口造型更具力量感。

　　車身側面來看,，車輛保持了弱化腰線,，突出前后翼子板的造型特點,，轉折明顯的腹線塑造出棱角分明的車側造型。最主要區(qū)別的地方在于車尾,，車輛采用類似現(xiàn)款設計語言的尾燈造型,，與概念車的科技感極簡設計有所區(qū)別。此外,，整體尾門的造型也采用更多轉折型面,，中部Logo位置內(nèi)收，上下更加外凸,，基本延續(xù)現(xiàn)款車型的視覺效果,。看過我們制作的兩款外觀假想圖之后,，不知道大家更喜歡哪一款,，歡迎大家在下方投票討論！

寫在最后

　　寶馬Neue Klasse新世代概念車展示了寶馬對于未來各個細分市場的車型展望,，寶馬的新世代車型不僅僅是一輛車,，它奠定了未來寶馬的整體產(chǎn)品方向。寶馬iX3將作為首款車型打開寶馬量產(chǎn)車的全新開端,，同時X5和iX5也將緊隨其后,。之前“假想圖預告”后我們也看大家對于新車的討論，很多人可能不太能接受概念車的設計語言,。但我覺得不用擔心,，我們有理由相信寶馬。就像寶馬高層所說的,，無論哪種驅(qū)動方式,，都要讓客戶享受純粹的駕駛樂趣。BMW代表著什么呢,？是永遠要滿足客戶的個性化需求，必須是動感的,，是充滿駕駛樂趣的,。讓我們在致敬經(jīng)典的同時面向未來，期待未來寶馬帶給我們更多驚喜�,。▓D/汽車之家車型庫素材運營團隊,、姚宇；文/汽車之家 姚宇）

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