[汽車之家 資訊]  前一段時間，方程豹豹5降價的消息傳遍了全網(wǎng),，不過我們今天的主角并不是它，而是方程豹SUPER 3(參數(shù)|詢價),。作為方程豹旗下尺寸最小的車型,，這款車和它硬派越野風格的大哥豹5/豹8不太一樣，從目前掌握的信息來看,，官方希望把它打造成一輛擁有城市/越野兩種風格的個性化SUV,。雖然這款車目前公布的信息還不多，不過我們可以來展望一下這款車將如何做到“可城可野”,，又有哪些車型會成為它的競品,。

● 如何讓城市SUV擁有越野能力？讓我們從Jeep自由光說起

　　目前國內(nèi)的家用城市SUV市場已經(jīng)卷得不能再卷,，各大廠商都在積極地尋找破局的新思路,。不知道屏幕前的您有沒有聽過許巍的《藍蓮花》，有沒有開著硬派越野車沿著國道318一路向西,，翻山越嶺去西藏的夢想,。但是大多數(shù)人終究還是不得不選擇向現(xiàn)實妥協(xié)，硬派越野車高昂的售價,，較高的油耗以及糟糕的公路駕駛體驗還是會讓大多數(shù)消費者望而卻步,。

『自由光普通版』

　　在這種背景下，輕越野SUV應運而生,，這類車型在承載式車身城市SUV的基礎(chǔ)上進行了一些升級,，例如適當升高底盤，配備AT全地形胎,，以及增加差速鎖等,，讓城市SUV擁有了一定的越野能力，能夠滿足周末郊游,，露營等輕度越野場景的需求,，同時售價又不太高，也保留了公路駕駛的舒適性和操控性,，給了喜歡游山玩水但又不想買硬派SUV的消費者一個折衷的選擇,。

『自由光高性能版』

　　對于將一款SUV做出城市和越野兩種風格這件事，方程豹SUPER 3其實有非常好的燃油時代前輩可以借鑒,，那就是Jeep自由光,。普通版的Jeep自由光就是一輛非常標準的城市SUV，但是Jeep作為一家老牌的越野車制造商,，為自由光打造了一套高性能的越野套件,，讓這款城市SUV也擁有了一定的越野能力。

『自由光高性能版』

　　對于城市SUV來說,，承載式車身的結(jié)構(gòu)是改變不了的,，這也是城市SUV和硬派越野車的最大區(qū)別，但是越野性能除了看車身結(jié)構(gòu),，廠家還可以在四驅(qū),、懸架等地方下功夫，從而改善車輛的越野性能,。

　　讓我們來看看Jeep自由光是怎么做的,。工程師首先為車輛配備了更“收斂”的前后包圍，讓車輛擁有了更大的接近/離去角,，配合升高的懸架,，能夠大幅提升車輛的通過性，此外這款車還配備了拖車勾,，方便在陷車時完成脫困,。

　　再來看四驅(qū)系統(tǒng)，Jeep為自由光高性能版配備了帶分動箱和中央/后橋差速鎖（可鎖止的多片離合器式限滑差速器）的四驅(qū)系統(tǒng),，分動箱的低速四驅(qū)擋可以大幅提升爬坡能力,，后橋差速鎖配合中央差速鎖可以在交叉軸等場景大幅提升車輛的脫困能力，此外這款車還有陡坡緩降和全地形模式選擇系統(tǒng),。這一套組合拳下來,，讓這款城市SUV的越野性能大幅提升，雖然比不了牧馬人,，但是應對自駕游的大部分非鋪裝路面場景還是游刃有余的,。對于方程豹SUPER 3來說，這樣的SUV越野化方案是十分值得參考和借鑒的,。

● 方程豹SUPER 3越野版會有哪些升級

　　從目前廠家發(fā)布的官圖來看,，方程豹SUPER 3也將會有城市和越野風格可選。首先來看越野版車型,，新車配備了越野風格的前保險杠,，整體造型采用了更多的斜面設(shè)計，能夠帶來更大的接近角,，材質(zhì)方面應該也會比城市版更加結(jié)實,，此外可以看到底盤前部也配備了整塊的護板，能夠應對輕度越野時的一些小磕碰,。

　　輪胎方面,，新車配備了AT全地形胎，可以看到粗糙的花紋延伸到了輪胎側(cè)面,，能夠在野外環(huán)境中增加抓地力,。越野圈有句俗話叫“好胎能頂半把鎖”,，說的就是輪胎對于越野性能的重要性。四驅(qū)系統(tǒng)只能做到將動力在四個車輪之間分配,，但是如果輪胎抓地力不夠,，那么四驅(qū)系統(tǒng)的作用就會被大幅減弱。此外,，新車還將配備全尺寸的外掛備胎,，進一步增強越野屬性。而在底盤方面,，可以看到越野版的底盤比城市版略高一些,，減振器應該也會進行專門的優(yōu)化，帶來更強的通過性,。

　　說完了看得見的部分,，讓我們再來推測一下看不見的部分越野版可能會有哪些優(yōu)化。四驅(qū)系統(tǒng)方面,，根據(jù)申報信息來看,，方程豹SUPER 3將采用雙電機四驅(qū)的布局，車輛前后軸分別布置一個電機,。相較于傳統(tǒng)燃油車,，這種布局可以做到前后軸獨立驅(qū)動，也就不再需要傳動軸,、分動箱,、中央差速器/差速鎖這些復雜的結(jié)構(gòu)，但是左右輪間仍然需要限滑措施,。對于大部分城市SUV來說,，電機的動力經(jīng)過開放式差速器傳遞至左右兩個車輪，如果遇到單側(cè)車輪打滑的情況,，電子輔助系統(tǒng)可以控制打滑的車輪剎車,，這樣動力就能傳遞到有附著力的車輪上，幫助車輛脫困,。不過作為一款偏越野風格的SUV,，方程豹SUPER 3也可能會配備差速鎖。

　　對于方程豹SUPER 3這樣一款不是那么硬派的城市SUV來說,，其實電子限滑就能滿足大部分的非鋪裝路面行駛需求了,。但是需要考慮到的問題是，目前國內(nèi)市場的SUV在配置方面都非常卷,，例如承載式車身的哈弗猛龍和深藍G318這樣的輕越野SUV都配備了后橋差速鎖,，因此方程豹SUPER 3也有配備后橋差速鎖的可能性，這樣能夠大幅提升后橋的輪間限滑能力,，進一步提升其越野性能,。

● 城市版有兩種外觀套件可選

　　讓我們再來看看城市版,，方程豹SUPER 3的城市版有兩種外觀可選，這輛白色的版本可以看做是標準的城市版,，新車配備了封閉式的進氣中網(wǎng),，下包圍配備了梯形的進氣口,，兩側(cè)擁有導流槽造型,，整體看起來是偏運動的風格。

　　車身側(cè)面來看,，城市版的懸架整體更低,，輪圈也采用了大尺寸的五輻造型，車身造型雖然小巧但是透著一股肌肉感,。作為城市版車型,，車尾的備胎就顯得不是那么必要了，新車換裝了一個方形的小書包設(shè)計,，內(nèi)部可能會作為額外的儲物空間使用,。

　　此外，城市版還將推出一款工業(yè)風的外觀套件,，主要是在外觀方面進行了一些調(diào)整,，例如前包圍的進氣口尺寸更大，并且配備了車頂行李架,。車身尺寸方面,，根據(jù)此前的申報信息來看，城市版的長寬高分別為4605/1900/1720mm,，軸距為2745mm,。

● 內(nèi)飾與動力

　　新車的內(nèi)飾還未正式發(fā)布，我們可以先來看看諜照,。方程豹SUPER 3的內(nèi)飾整體布局與豹5基本一致,，搭載懸浮式中控大屏和液晶儀表屏，方向盤采用平底設(shè)計,。此外,，中控臺下方依舊采用飛機油門推桿式的擋把造型，搭配水晶質(zhì)感的按鍵,，整體看起來科技感十足,。

　　動力方面，新車采用雙電機四輪驅(qū)動,，最大功率為310kW,， 0-100km/h加速時間為4.9秒。與之匹配的是來自襄陽弗迪的磷酸鐵鋰電池,，電池容量為78.72千瓦時,，CLTC純電續(xù)航里程為510km,。

● 它可能會賣多少錢，以及可能的競品車型有哪些,？

　　對于這個問題,，本來此前官方已經(jīng)給出了比較明確的答案，該車預計售價約為22萬起,。但是天有不測風云,，經(jīng)常關(guān)注汽車圈的網(wǎng)友大概都已經(jīng)聽聞了方程豹豹5降價的消息，指導價直接下調(diào)了5萬元,，最新售價區(qū)間為23.98-30.28萬元,。此次價格的調(diào)整，也讓方程豹SUPER 3的售價有了更多的不確定性,，未來這款車的售價應該相較之前官方所說的價格更低,，很可能會降到20萬元以下，屏幕前的您如果對于這款車的預期售價有更多的看法,，也可以在評論區(qū)大膽說出您的猜想,。

『哈弗猛龍』

『深藍G318』

　　根據(jù)這個價格，我們可以來看看方程豹SUPER 3將會有哪些潛在的競爭對手,。對于越野版來說,，其實目前輕越野SUV這個細分市場的產(chǎn)品并不是很多，15萬-20萬這個價格區(qū)間最大的競爭對手就是哈弗猛龍了,。哈弗猛龍同樣是一款承載式車身的SUV,，但是這款車配備了插混四驅(qū)系統(tǒng)、后橋差速鎖和多種越野模式,，擁有一定的非鋪裝路面行駛能力,，不過哈弗猛龍和方程豹SUPER 3最大的區(qū)別在于其采用了插電混動動力，因此它在自駕游過程中補能會相對更加靈活方便一些,。此外,，還有近期上市的深藍G318也是一款主打輕越野的SUV，不過這款車定位為中大型SUV,，整體定位和方程豹SUPER 3的重合度并不高,。

『零跑C11』

『深藍S07』

『極氪X』

　　對于城市版來說，目前國內(nèi)市場的純電動城市SUV競爭非常激烈,，除了從車型尺寸定位方面考慮,，相同價格區(qū)間的車型我們也納入了競品車型的考慮范圍。按照15-20萬左右的價格來看,，方程豹SUPER 3城市版可能的競品車型有深藍S07,、零跑C11、極氪X等車型。其中深藍S07和零跑C11這兩款車型的整體車身尺寸較大,，空間比較寬敞,，適合家用。而極氪X的整體風格則和方程豹SUPER 3更為接近,，兩者都是屬于比較追求個性化,，帶有一定潮流感和玩樂屬性的車型，相對來說會更容易獲得年輕人的喜愛,。

● 全文總結(jié)

　　在越來越內(nèi)卷的SUV市場中,，方程豹SUPER 3一車多風格的設(shè)定能夠很好地滿足不同消費者的個性化需求，進一步提升市場競爭力,。雖然這款車的定位是城市SUV,，但是底盤,、輪胎和四驅(qū)系統(tǒng)的針對性升級也能讓這款車擁有一定的非鋪裝路面行駛能力,，滿足車主游山玩水、露營野炊的需求,。而城市版本則會擁有更便宜的價格和更低的電耗水平,，滿足城市通勤的需求。不過本文的內(nèi)容均是基于現(xiàn)有的官圖和申報信息分析和推測得出的,，最終上市的車型信息還是要以后續(xù)廠家官方發(fā)布的消息為準,。對于這款車，如果您有什么看法或者意見,，歡迎在評論區(qū)留言討論,。（文/汽車之家 顏歡）

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