[汽車之家 新車上市] 8月8日,,奇瑞瑞虎8 L正式上市,,共計推出5款車型,,售價12.99-17.49萬元,。新車定位中型SUV,,2.0T純?nèi)加蛙囆�,,頂配車型配備四�?qū)系統(tǒng),,提供5座版和7座版。
奇瑞瑞虎8 L 指導(dǎo)售價 | |
車型 | 售價(萬元) |
標準版 | 12.99 |
舒適版 | 13.99 |
豪華版 | 14.99 |
尊貴版 | 15.99 |
7座環(huán)塔冠軍版(四驅(qū)) | 17.49 |
購車權(quán)益方面,,8月31日前購車用戶可享受立減10000元現(xiàn)金,,同時還提供至高15000元置換補貼,首任車主可享終身質(zhì)保,,流量禮和服務(wù)禮等,。
● 新車特點:
外觀方面,,奇瑞瑞虎8 L依托“Art in motion”設(shè)計理念打造,,采用經(jīng)典的虎嘯前臉仿生設(shè)計,點陣格柵如同老虎的獠牙,,具有威懾力,。新車并沒有采用當下流行的分體式大燈,仍然采用符合大眾審美的熏黑式LED大燈組,,但整個大燈修長,。兩側(cè)的進氣裝飾設(shè)計十分夸張,。
車身側(cè)面,以滿足空間為第一要務(wù),,在此基礎(chǔ)上,,車身側(cè)面飽滿,尤其是尾部,,相對動感,。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4795/1930/1729mm,,軸距2770mm,。
車輛尾部,整體具有高級感,,尾部相當動感,,熏黑的貫穿式尾燈相當醒目,配合特別裝飾的后包圍以及雙邊排氣展現(xiàn)出運動氣息,。
內(nèi)飾方面有一定設(shè)計感,,環(huán)抱式的中控臺很有層次感,帶有紋理的飾板,、貫穿式出風口,、皮質(zhì)裝飾共同組成了中控臺面,還配備音律氛圍燈,。方向盤采用了雙色的設(shè)計,,簡潔大氣,觸摸式按鍵設(shè)計,。
10英寸儀表盤+15.6英寸2.5K高清大屏+W-HUD抬頭顯示,,車機配備高通8155芯片;語音助手支持AI大模型,,全時免喚醒,;200萬像素人臉識別;更簡潔的車機界面設(shè)計,,配備主流車機App,;提供華為Hicar4.0手機互聯(lián);索尼14揚聲器+頭枕音響,。新車還配備雙層夾膠玻璃,。保留空調(diào)快捷操作按鍵,標配50W無線充電,。
座椅整體偏向舒適設(shè)計,,座墊厚實,副駕可以“一鍵舒躺”,。新車提供5座版和7座版,,7座版車型采用2+3+2的座椅布局,,二、三排可一鍵放倒,,最大行李廂容積2065L,。前排座椅配備電動調(diào)節(jié)、加熱,、通風,、按摩,第二排B柱設(shè)計有出風口,,靠背電動調(diào)節(jié),,并可一鍵從容進出三排。副駕座椅配備老板鍵,。
動力方面,,新車全系配備2.0TGDI鯤鵬動力渦輪增壓發(fā)動機,最大功率187千瓦(254馬力),,最大扭矩390牛·米,,與之匹配全棧自研鯤鵬8AT變速箱,。兩驅(qū)車型WLTC綜合油耗7.8L/100km,四驅(qū)車型WLTC綜合油耗8.5L/100km,。新車還配備全場景智能四驅(qū),,提供7種模式,全地形四驅(qū)控制,,滿足不同路面控制需求,,可實現(xiàn)后軸扭矩50%動力分配。
『磐石車身』
安全方面,,新車高強度鋼占比85%,,帶有疲勞監(jiān)測,全車七個安全氣囊,,配備智能駕駛輔助系統(tǒng),,支持全速域自適應(yīng)巡航、交通標識識別,、車道偏離預(yù)警,、并線輔助、自動緊急制動,、碰撞預(yù)警,、開門預(yù)警、全景影像+透明底盤等,。
● 競爭對手:
『吉利星越L』
吉利星越L無疑是奇瑞瑞虎8 L的主要競爭對手,,相較于競品來說,,瑞虎8 L(參數(shù)|詢價)的產(chǎn)品更新,設(shè)計更具時代感,。而星越L已經(jīng)上市多年,,雖然經(jīng)歷過革新,在配置表現(xiàn)上并不遜色,,但是設(shè)計層面上已經(jīng)與瑞虎8 L不是同時代產(chǎn)品,。同時,瑞虎8 L提供5座版和7座版,,有更豐富的選擇,,星越L只有5座版車型。
● 編輯點評:
奇瑞瑞虎8 L推出后,,瑞虎8系列將成為龐大的家族,,包含瑞虎8、瑞虎8 Pro,、瑞虎8 PLUS,,覆蓋更廣闊的價格區(qū)間,滿足消費者的不同需求,。瑞虎8 L作為家族最新的產(chǎn)品,,提供了最前沿時尚的設(shè)計,以及更具實力的產(chǎn)品,。不過,,在插混SUV越來越火的當下,傳統(tǒng)燃油SUV的市場空間越來越小,,只有更卷的產(chǎn)品,,才能迎合消費者的需求。相比來說,,奇瑞在安全方面,、發(fā)動機技術(shù)層面都更具優(yōu)勢,同時產(chǎn)品配置層面也緊跟時代腳步,,新品的推出,,將提升瑞虎8家族的整體實力。(文/汽車之家 秦超)
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