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全面革新 曝全新寶馬X3長(zhǎng)軸距版申報(bào)圖

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  [汽車之家 國(guó)內(nèi)諜照]  日前,,我們從最新一期工信部官網(wǎng)獲取到了華晨寶馬旗下中型SUV——全新寶馬X3長(zhǎng)軸距版車型申報(bào)信息。新車在標(biāo)準(zhǔn)軸距版基礎(chǔ)上增加了110毫米,,達(dá)到2975毫米,,與寶馬X5標(biāo)準(zhǔn)軸距版一致。同時(shí),,新車有望在8月30日開幕的2024成都車展中正式亮相,。

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  就在不久前,官方已經(jīng)公布該車官圖,,結(jié)合此次申報(bào)圖來看,全新寶馬X3長(zhǎng)軸距版采用尺寸更大的雙腎格柵,,并在內(nèi)部加入豎條+對(duì)角線的鍍鉻元素進(jìn)行點(diǎn)綴,。值得一提的是,該車采用BMW環(huán)形光耀格柵,,大大提升這款車的辨識(shí)度,。同時(shí),其配備重新詮釋的雙L型天使眼大燈采用遠(yuǎn)近光一體式設(shè)計(jì),光源逐級(jí)向外延伸進(jìn)一步拉寬車頭視覺寬度,。日間行車燈相比經(jīng)典的圓環(huán)造型更加鋒利,,讓車頭煥發(fā)出愈加現(xiàn)代而鮮明的活力。

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  側(cè)面來看,,該車采用豐富的線條設(shè)計(jì),,配合前后隆起的輪眉以及五輻式輪圈造型,動(dòng)感十足,。同時(shí),,該車D柱依舊保留霍氏拐角的造型裝飾。尾部方面,,其采用較為簡(jiǎn)潔的造型風(fēng)格,,全新箭羽型尾燈與車尾融為一體,雙L型光帶形成力量感十足的“X”造型,,配合車頂上方配備擾流板以及下方擴(kuò)散器,,運(yùn)動(dòng)感較強(qiáng)。

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  內(nèi)飾方面,,來看此前發(fā)布的官圖來看,,作為換代車型,全新升級(jí)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)秉承寶馬“以簡(jiǎn)釋繁”和“以駕駛員為中心”的設(shè)計(jì)理念,,用“科技魔法”賦能智能極簡(jiǎn)設(shè)計(jì),。具體來看,中控臺(tái)以及車門位置通過水晶裝飾的氛圍燈飾條營(yíng)造出很強(qiáng)的包裹感,,門板處的控制按鍵換裝為觸控方式提升質(zhì)感,。新車搭載最新一代操作系統(tǒng)和同級(jí)獨(dú)有的一體式懸浮曲面屏,配合環(huán)抱式交互光帶,,營(yíng)造出簡(jiǎn)潔,、懸浮和科技感十足的座艙氛圍。此外,,該車還將配備全景星軌天幕,,為駕乘者提供了更開闊的天空視野和更寬敞的空間感。值得一提的是,,星軌天幕的顏色還可根據(jù)不同的駕駛主題模式(My Modes)變換顏色,,營(yíng)造精致奢華的氛圍與令人印象深刻的豪華體驗(yàn)。

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   車型尺寸方面,,從申報(bào)信息來看,,全新一代寶馬X3L長(zhǎng)寬分別為4865/1920mm,軸距為2975mm(在標(biāo)準(zhǔn)軸距版基礎(chǔ)上增加了110毫米,,與寶馬X5標(biāo)準(zhǔn)軸距版一致),,得益于車身尺寸的增加,,其將令后排乘坐空間大幅擴(kuò)展,后排座椅的厚度和長(zhǎng)度也都增厚增長(zhǎng),,為用戶帶來更加舒適自在的乘坐體驗(yàn),。

  動(dòng)力方面,30Li車型將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率211kW(287馬力),,傳動(dòng)方面,與之匹配的是8速手自一體變速箱,。關(guān)于新車更多信息,,我們也將持續(xù)關(guān)注。(文/汽車之家 周易)

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    xDrive 28i的動(dòng)力對(duì)于日常家用來講的話已經(jīng)夠用了。方向盤的轉(zhuǎn)向手感細(xì)膩,,底盤也軟硬適中,,同級(jí)別車型里競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)。

    評(píng)測(cè)編輯-周宇軒:

    內(nèi)飾一眼就能認(rèn)出是寶馬車型,,做工用料出色,,軟質(zhì)材料使用的到位。多媒體系統(tǒng)操作方便,,基本無需學(xué)習(xí)成本,。哈曼卡頓音響的音質(zhì)出色,滿足大部分人的耳朵不是問題,。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    外觀年輕運(yùn)動(dòng),,大尺寸的雙腎式的進(jìn)氣格柵看久了也不會(huì)覺得無聊了。國(guó)產(chǎn)寶馬X3在軸距上沒有進(jìn)行加長(zhǎng),,車身比例看起來協(xié)調(diào),,藍(lán)色的車身配色也挺炫麗的。

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    我感受最為深刻的,,還是這臺(tái)車在舒適性與運(yùn)動(dòng)感之間所設(shè)定的一個(gè)完美平衡,。無論這臺(tái)車在道路上的行駛穩(wěn)定性還是舒適性,都很出色,。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    X3的綜合表現(xiàn)非常好,,同級(jí)別中的標(biāo)桿水平。入門版車型動(dòng)力將將夠用,,如果要更全面一些,,28i車型更好。

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    評(píng)測(cè)編輯-周宇軒:

    相比于用標(biāo)準(zhǔn)軸距來保持新一代X3一如既往的操控表現(xiàn),。成功實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化顯然才是新一代國(guó)產(chǎn)X3給予Q5L和GLC更大競(jìng)爭(zhēng)壓力的重要舉措,。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    與此前海外試駕的新一代寶馬X3相比,國(guó)產(chǎn)新車無論在設(shè)計(jì)品質(zhì)還是駕駛操控方面,,都基本保持了海外版的原汁原味,。在豪華中型SUV的細(xì)分市場(chǎng),新一代X3依舊是綜合實(shí)力最為均衡的選手之一,。

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寶馬X3

指導(dǎo)價(jià):39.96-48.69萬
級(jí)別:中型SUV
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