[汽車之家 行業(yè)] 乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,，7月國內(nèi)新能源新車銷量87.77萬輛，同比增長37.5%,，環(huán)比增長2.47%,，首度超過燃油車銷量，創(chuàng)造了新的歷史時(shí)刻,。

7月純電車型占55%,，插混占32%，增程車占13%,。從增速看,，純電市場的繼續(xù)低迷，7月同比增幅僅14.84%,，環(huán)比還出現(xiàn)了1.94%的降幅,；而混動市場持續(xù)增長,，7月插混和增程的同比增幅分別高達(dá)66.5%和131.1%，插混市場更是出現(xiàn)了10%的環(huán)比增長,，創(chuàng)下年內(nèi)新高,，照此下去很快混動車型將成為新能源汽車的主角。

價(jià)格戰(zhàn)打了半年,，比亞迪在10萬元以下和10-20萬元兩個(gè)市場已經(jīng)絕對勝出,，而這兩個(gè)細(xì)分市場占到新能源汽車消費(fèi)的近6成，可以說,，比亞迪之外,，其他產(chǎn)品都是在4成市場上“廝殺“，這牌面怎么看,？本期《圖觀車市》我們來看各售價(jià)區(qū)間的銷量排行,。

比亞迪已經(jīng)無人可擋，雖然漢等老產(chǎn)品銷量有所下滑,，但秦L,、海獅IP等產(chǎn)品順利接棒；理想汽車本月銷量再度突破5萬輛,，并創(chuàng)下歷史新高,，超過特斯拉取得亞軍，與華為的“決斗”火星四濺,；蔚來和零跑銷量也超了2萬輛,，小鵬還是1萬輛出頭。產(chǎn)品方面,，比亞迪兩個(gè)中型轎車“爆改”細(xì)分市場榜單,，領(lǐng)克07、風(fēng)云T9,、捷途山海T2等在10-20萬元市場“圍剿”比亞迪，局面可謂“亂花漸欲迷人眼”,。

新能源汽車銷量首度超過燃油車,，曾經(jīng)獨(dú)霸車市的燃油車成了少數(shù)派，原本并不積極的國內(nèi)傳統(tǒng)車企也開始加碼,，新能源汽車產(chǎn)業(yè)變得越發(fā)激進(jìn),。

今年前七個(gè)月國內(nèi)新能源乘用車?yán)塾?jì)銷量已經(jīng)達(dá)到498.5萬輛，其中比亞迪獨(dú)得32.2%的市場份額,，一家獨(dú)大,。這種局面能否長期維持？如果有破局者,，你覺得會是誰,？（圖/文 汽車之家特約撰稿 王靜波）