[汽車之家 資訊] 日前,,乘聯(lián)會發(fā)布了2024年8月1日-8月11日的乘用車銷量數(shù)據(jù),。這段時間內乘用車市場零售銷量52.1萬輛,,同比去年8月同期增長7%,較上月同期增長16%,,今年以來累計零售1208.8萬輛,,同比增長3%,;8月1日-11日,全國乘用車廠商批發(fā)38.7萬輛,,同比去年8月同期下降15%,,較上月同期增長14%,今年以來累計批發(fā)1410.7萬輛,,同比增長4%,。
8月1日-8月11日,乘用車新能源市場零售27.4萬輛,,同比去年8月同期增長57%,,較上月同期增長25%,今年以來累計零售438.7萬輛,,同比增長34%,;8月1日-11日,全國乘用車廠商新能源批發(fā)22.1萬輛,,同比去年8月同期增長29%,,較上月同期增長16%,今年以來累計批發(fā)484.1萬輛,,同比增長30%,。
今年7月新能源汽車整月國內零售滲透率突破51%,正式超越燃油車,。這一里程碑式的突破,,標志著新能源汽車成為新銷售車輛的主流,中國汽車產業(yè)正迎來深刻變革,。新能源車突破燃油車的份額主要是油車內部的競爭,,并非純電動的突破。此外,,稅率較高也是一個影響因素,,目前燃油車繳納1-40%的的消費稅、10%的車購稅,,使用著近50%綜合稅收的成品油,,因此在燃油車發(fā)展超預期低迷的情況下,要給燃油車用戶更多的平等的使用權利,,實現(xiàn)更好的燃油車與新能源車協(xié)同發(fā)展,,防止燃油車市場過快下滑帶來的超預期的連鎖壓力。(消息來源:乘聯(lián)會,;編譯/汽車之家 顏歡)
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