[汽車之家 新車上市]  8月23日,，賓利歐陸GT/歐陸GTC極致版在國內首發(fā)亮相并正式上市,。其中歐陸GT極致版（硬頂）售價為331.2萬元,，歐陸GTC極致版（敞篷）售價為364.1萬元。新車是歐陸GT系列的第四代產品，首次搭載賓利V8高性能插混系統(tǒng),。除此之外,，新車在全球范圍內，都不再有W12發(fā)動機的選項,。

★ 以下是全新歐陸GT/GTC的一些重點：

● 首次搭載全新的PHEV動力系統(tǒng),，4.0T V8+8AT+電機，帶來782馬力/1000�,！っ椎膭恿�,，大幅超越W12車型的660馬力/900牛·米,。新款車型0-100km/h加速最快只需要3.2秒,。

● 引進全新的后橋扭矩引導系統(tǒng)，讓這輛龐然大物的身形能夠更加靈活

● 配置了25.9kWh電池,，純電續(xù)航里程為81km,，純電極速高達99mph（將近160km/h）

● 連迎賓投影燈都是彩色的

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺

　　雖然新車的外形和舊款車型相比,，差異并不算太大,，但是新車長×寬×高分別為4895×1966（不含后視鏡）×1397mm，軸距為2851mm,。歐陸GT極致版車身比舊款車型長了45mm,，寬了12mm，降低了8mm,，軸距則沒有變化,，所呈現(xiàn)出的是更加低趴的姿態(tài)。

　　除此之外,，前臉大燈一改復眼式設計為一體式橢圓大燈,，大燈組中新增一條劃出圓外的LED日間行車燈帶，內含120個LED發(fā)光單元,，可以精細化管理每個發(fā)光單元,，實現(xiàn)柔和的漸變過度效果，這是整個前臉最引人注目的變化了,。這個大燈的靈感來自于Bacalar和Batur,。中網造型也經過重新設計，看起來更加“秀氣”了,。

　　雖然你從車身側面還是能看出這一代車型和上一代車型之間,，有著千絲萬縷的關系，但是車身腰線還是經過了整形手術,，看起來肌肉感變得更加強烈了,。車尾整體造型也有所變化,，例如尾燈變得比較扁平，似乎也算是對大燈的一種呼應,。

　　輪圈大小為22英寸,，配備前10活塞后4活塞卡鉗。 總的來說,，新車的造型變得線條感更強烈一些,，前臉、翼子板,、尾燈前后包圍都經重新設計,，但是基本的線條并沒有大幅度的改變。

　　至于內飾方面,，同樣也維持了和之前車型類似的設計風格,，中控臺上依舊是有大量的實體按鍵，畢竟這種等級的豪車,，如果全部都是觸控屏,，未免也太掉價了。不過在擋把后面的實體按鍵區(qū)域,，則是增加了電動模式的按鈕,，并且娛樂系統(tǒng)也經過升級，反應比舊款車型更加靈敏,。儀表盤則是大致維持了舊款的樣式,，但是在細部的表示上有些變化。

　　另外,，在內飾的材質上,，新車型也增添了一些新的材質，當然了,，得益于賓利的高度可客制化內飾，如果你喜歡與眾不同的內飾,，還是得尋找“賓利汽車個性化定制部門（MULLINER）”為您打造獨一無二的歐陸GT,，不管是外觀，還是內飾皆可以隨你的喜好,。例如在內飾方面,，你可以選擇原石飾面（Stone Veneer），噴漆鋼琴木飾面（Painted Piano Veneer）以及引人矚目的細條紋飾面（Pinstripe Veneer）,，甚至連座椅刺繡,、進入座艙的門邊踏板、LED迎賓燈的光束圖案以及內飾面板上的金屬鑲嵌圖案都可以量身定制,。

　　最后聊到動力系統(tǒng),，相信大家都非常熟悉了,，全新歐陸GT/GTC極致版搭載了賓利首次引進的高性能插混系統(tǒng)，擁有全新的600馬力4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機與190馬力電機,，綜合最大功率為782馬力,，峰值扭矩為1000牛·米,，0-100km/h加速可達3.2秒,，極速335km/h，傳動系統(tǒng)匹配備8速雙離合變速箱,，純電續(xù)航為81km,。據了解，新車的整備質量為2459kg,，敞篷車型再加177kg,。其它硬件配置方面，新車還將配備雙腔空氣彈簧與新雙閥阻尼器,，帶48V主動防側傾控制系統(tǒng)的賓利動態(tài)駕駛系統(tǒng),、電子限滑差速器（eLSD）和扭矩矢量分配系統(tǒng)等。新車的全球交付時間大約在2025年開始交付,，心動的你現(xiàn)在可以開始行動了,。（文/汽車之家 張立祥）

查看同類文章：

新車上市/價格

電動車車聞

更多精彩內容：

新車官圖

服務/金融

>>汽車之家車聞-快速真實的報道 深入犀利的點評<<