[汽車之家新車上市] 8月25日,，哪吒S獵裝車型正式上市,，新車共推出6款車型,，售價(jià)區(qū)間為15.99-20.99萬(wàn)元,。值得一提的是,，此次發(fā)布會(huì)還公布了采用800V架構(gòu)的純電版車型預(yù)售價(jià),，為18.99萬(wàn)元。新車基于山海平臺(tái)2.0打造,，提供純電版與增程版兩種動(dòng)力系統(tǒng),，還將提供專屬外觀以及內(nèi)飾配色。
| 哪吒S獵裝 指導(dǎo)售價(jià) | ||
| 動(dòng)力 | 版本 | 售價(jià)（萬(wàn)元） |
| 純電版 | 純電 510 Air | 15.99 |
| 純電 510 標(biāo)準(zhǔn) | 16.99 | |
| 純電 510 Pro | 17.99 | |
| 純電640 AWD MAX | 20.99 | |
| CIIC 800V | 18.99（預(yù)售價(jià)） | |
| 增程版 | 增程300標(biāo)準(zhǔn) | 16.99 |
| 增程300 Pro | 17.99 | |
●新車特點(diǎn)
外觀方面,，新車提供5款外觀顏色,，其中包括兩款專屬車漆。哪吒S獵裝(參數(shù)|詢價(jià))前臉造型與哪吒S轎車版保持一致,，兩側(cè)配備大尺寸通風(fēng)口造型,，下方為菱形格柵。同時(shí),，高配車型還將在車頂配備激光雷達(dá),。車輛采用細(xì)長(zhǎng)條設(shè)計(jì)的LED日間行車燈組，下方為與前包圍三角形通風(fēng)開口相融合遠(yuǎn)近光燈組,。此外,，車輛還將提供專屬黑化套件可供選擇。
車身側(cè)面,，新車采用流暢的車身腰線,，配合發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的俯沖造型，整車極具動(dòng)感,。此外,，車輛前后翼子板稍稍寬出車身，塑造出小寬體造型,，并搭配隱藏式門把手,。同時(shí)，新車還將擁有雙色5輻Y字型輪圈,，并提供19/20英寸可選,，配備紅色制動(dòng)卡鉗點(diǎn)綴。車身尺寸方面,，車輛長(zhǎng)寬高分別為4980/1980/1480mm,，軸距為2980mm。
車尾部分,，新車配備車頂擾流板和貫穿式尾燈，進(jìn)一步拉伸橫向視覺效果,。此外,，車輛后包圍采用較為簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)，整體立體感十足,，尾部造型較為飽滿,。此外，車頂行李架官方稱其動(dòng)載能力可達(dá)100kg。
內(nèi)飾方面,，新車內(nèi)飾采用原力藍(lán)專屬內(nèi)飾顏色,，并在細(xì)節(jié)處采用冰川切割紋理，內(nèi)飾精致感得到不少加分,。新車配備49英寸的HUD抬頭顯示,，并搭配三輻式多功能方向盤，中控臺(tái)中間配備縱向布局的17.6英寸2.5K多媒體觸控屏,。車輛還將配備2㎡全景天幕,，官方表示，其紫外線隔絕可以達(dá)到99.9%,。
配置方面,，根據(jù)不同車型，新車將擁有6.5L車載冰箱,、NETA SOUND自研音箱等,；在Max車型上則搭載英偉達(dá)Orin-X芯片平臺(tái)，算力達(dá)到254TOPS,，可選禾賽的AT128山巒式激光雷達(dá),，同時(shí)匹配高階智駕系統(tǒng)以及NNP高速領(lǐng)航輔助。
動(dòng)力方面,，哪吒S獵裝增程版車型配備浩智2.0超級(jí)增程系統(tǒng),，配備1.5L增程器，最大功率95馬力,。單電機(jī)可輸出最大功率272馬力,，并匹配43.88kWh電池組，CLTC純電續(xù)航為300km,，綜合續(xù)航1200km,。哪吒S獵裝純電版提供后驅(qū)版和四驅(qū)版車型，其中后驅(qū)版車型最大功率為200kW,；雙電機(jī)四驅(qū)最大功率370kW,，0-100km/h加速時(shí)間為3.9秒。此外,，純電版還提供91kWh電池組,，純電續(xù)航為640km。懸架方面,，哪吒S獵裝與哪吒S轎車版保持一致,，均采用前雙叉臂獨(dú)立懸架并配合后五連桿獨(dú)立懸架。
● 競(jìng)品車型
『蔚來(lái)ET5T』
競(jìng)品方面,，蔚來(lái)ET5T,、極氪001,、以及將于明年推出的極氪007旅行版都將成為哪吒S獵裝的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。單從價(jià)格來(lái)看,，哪吒S擁有更具性價(jià)比的優(yōu)勢(shì),。車身尺寸上看，哪吒S獵裝定位中大型車相比ET5T有一定優(yōu)勢(shì),，而極氪001整體尺寸更大,，只有長(zhǎng)度略短一些。動(dòng)態(tài)駕駛感受上,，根據(jù)此前試駕體驗(yàn)來(lái)看,，車輛整體調(diào)校偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，整體操控表現(xiàn)與同級(jí)產(chǎn)品對(duì)比還是做的不錯(cuò)的,。
● 編輯點(diǎn)評(píng)
隨著國(guó)內(nèi)用戶用車場(chǎng)景和需求的日益變化,，獵裝與旅行車型成為各家品牌開始競(jìng)爭(zhēng)的新領(lǐng)域。但目前大多數(shù)用戶對(duì)于獵裝車型的接受度仍處于過(guò)渡期,，需要一些時(shí)間去接納,，當(dāng)然這也跟生活方式息息相關(guān)，相信未來(lái)會(huì)有不錯(cuò)的市場(chǎng)前景,。但這也決定了此類車型注定不會(huì)是走量的爆款車型,，更多是品牌調(diào)性的一次詮釋，將更多的目光瞄準(zhǔn)年輕的潛在用戶,，對(duì)于未來(lái)市場(chǎng)變化的一次提前布局,。我們也希望更多汽車品牌能夠有更多滿足不同用戶需求的車型出現(xiàn)，在同質(zhì)化的市場(chǎng)中出現(xiàn)更多有趣的車型選擇,。（文/汽車之家 姚宇）