[汽車之家 新車上市]  8月27日,，我們從小鵬汽車官方了解到,，旗下全新湊型轎車——小鵬MONA M03正式上市，新車共推出3款配置車型,，售價區(qū)間為11.98-15.58萬元,。Max版本車型2025年春節(jié)后開啟交付。關于新車的詳細售價和權益,，請見下表/圖,。此外，本次發(fā)布會還發(fā)布了小鵬圖靈芯片,、小鵬AI鷹眼視覺方案等全新研發(fā)成果,。

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◆ 新車特點

　　外觀方面,，新車整體采用年輕化的設計語言進行打造,，T字形的大燈組讓這款車擁有不錯的辨識度,。同時，其下方采用梯形的進氣口造型,，并配備主動式進氣格柵（AGS）,，使其風阻系數(shù)僅為Cd 0.194。小鵬MONA M03(參數(shù)|詢價)擁有五款車漆顏色,，分別是星瀚米,、星耀藍、暗夜黑,、星云白,、星闕灰。

　　車身側(cè)面來看,，其采用遛背式造型,，搭配全新樣式的輪圈造型時尚感得到很好的提升。尾部方面,，該車同樣采用T字形的尾燈設計,，形成不錯的前后呼應。車身尺寸方面,，新車的長寬高分別為4780/1896/1445mm,，軸距為2815mm。

　　內(nèi)飾來看,，小鵬MONA M03配備了15.6英寸中控大屏幕,，儀表盤可選裝。車機將搭載高通驍龍8155芯片+16GB內(nèi)存,，擁有全棧自研車機系統(tǒng),，支持360度全景影像和3D感知渲染地圖。地圖3D動態(tài)視野實時渲染,，無論是道路信息,，還是周圍建筑，甚至是路邊的植物,，都有相應的精美模型渲染,。在一些特定建筑物上，如鳥巢,、國家大劇院等也做了超精細的模型渲染,。

　　車機信息交互上，引入了類似iPhone靈動島一樣的信息顯示方式,。新車自帶千里眼系統(tǒng),，能夠?qū)崟r反饋路況信息。在App商店中還有豐富的小程序,。新車的空調(diào)采用了長條形貫穿出風口,，被屏幕擋住的部分移到了下方,。除此之外，該車還在手枕區(qū)域設有雙杯架以及手機無線充電板,、置物槽,。此外，新車擁有一些屬于年輕人的功能,，比如電子木魚&賽博佛珠,，是通勤路上的解壓神器。

　　小鵬MONA M03從用戶最常使用的三項核心功能出發(fā),，智能語音標配4音區(qū),，前排后排均可獨立操控語音交互，支持20S連續(xù)對話,，多項指令同時執(zhí)行,。小鵬MONA M03采用18顆PSS高級定制的揚聲器，組成7.1.4的全景聲場,，支持多種音效調(diào)節(jié),，小鵬MONA M03的音樂還與地圖由底層打通，支持音樂地圖導航,。

　　內(nèi)飾有三種顏色,，分別是晨霧灰、正午藍,、夜幕灰,。小鵬MONA M03配備了同級最大容積621L超大后備廂空間，在不調(diào)整座椅的情況下可以輕松放下1個28寸加4個20寸的行李箱,，在放倒后座時,，可以將空間拓展至1602L,。新車標配了1.22平米的全景天幕,，采用Low-E夾層玻璃，擁有99.9%紫外線隔絕率,、97.6%紅外線隔絕率,。

　　小鵬MONA M03配備同級唯一標配20+智能感知硬件，2毫米波雷達+12超聲波雷達+7攝像頭,，同級最強感知能力,，擁有L2級智駕能力，以及同級最好用自動泊車：1,、100%覆蓋高頻車位場景,，95%泊車成功率；垂直,、平行,、斜列,，有/無畫線，各種車位場景全覆蓋,。2,、全棧自研艙方案，依托XP智能化體系,，絲滑泊入領先行業(yè),。3、兩大高頻極限車位也能停,，支持斷頭路車位,、側(cè)方位限位桿車位，自動識別并泊入同級唯一,。4,、支持直接泊入側(cè)前方車位，無需行駛越過車位后再觸發(fā)APA,。

　　小鵬MONA M03 MAX采用全新高階智駕方案,，是20萬以內(nèi)唯一具備高階智駕能力的產(chǎn)品，現(xiàn)小鵬旗下Max規(guī)格車型有的功能,，M03 Max全部都有,。不限城市、不限路段,、不限路況,，全國都好用。

　　動力方面,，新車將提供兩種電機,，最大功率分別為140kW和160kW，0-100km/h加速時間為7.8/7.4秒,。電池提供51.8/62.2kWh兩種磷酸鐵鋰電池,，續(xù)航里程將有515km和620km兩種選擇。

◆ 競品車型

『秦PLUS EV,、AION S MAX,、卡羅拉』

　　中國品牌緊湊型純電動轎車，這又是一個戰(zhàn)況正酣的市場,。相比于價格更高的特斯拉,、蔚來、理想等電動車,，由傳統(tǒng)品牌衍生出的新能源品牌旗下的車型,，似乎有著更加親民的售價和姿態(tài)。因此綜合來看，小鵬MONA M03上市之后開始與比亞迪秦PLUS EV,、AION S MAX等車型展開競爭,。同時，由于定價關系,，其還與豐田卡羅拉,、雷凌等車型有著競爭關系，不過憑借良好的品牌口碑以及豐富的配置程度,，預計讓其擁有不錯的關注度以及核心競爭力,。

◆ 小鵬AI鷹眼視覺方案

　　小鵬AI鷹眼視覺方案將在2024年Q4隨小鵬P7+首發(fā)上市。其采用全球首發(fā)的Lofic架構,，攝像頭精度,、可視距離升級，色彩分辨能力更加強,，在弱光,、逆光、大光差等環(huán)境看得都清晰,。AI鷹眼視覺方案算力釋放20%,，可用于提升大模型容量和參數(shù)量。視覺信息無需信息轉(zhuǎn)化,，直接在神經(jīng)網(wǎng)絡中作為輸入,，延時減少100ms，體驗絲滑,，感知規(guī)控更加靈敏,，直接輸出可通行空間，路徑規(guī)劃信息更直接,，反應更快,。小鵬P7+將作為全球首個搭載AI視覺鷹眼視覺方案的智駕標桿車型，與此同時,，過往搭載激光雷達方案的車型OTA同步更新,，保持一致體驗。

◆ 小鵬智能駕駛端到端四部曲

　　端到端大模型對視覺感知信息的利用率提升8倍,，時空理解能力加強,，通過更長時間序列信息和更多空間信息，提升環(huán)境理解能力,，可以通過信息“腦補”看不到的畫面。精度更高的視覺信息既能有更高的上限,，也有安全兜底,，自駕體驗會快速變好。第一步：已落地，全國都要來,。第二步：（2024 Q4）輕雷達,，輕地圖，門到門,。第三步：(2025 H2)類L3,，百公里接管小于1次。第四步：(2026)部分低速場景人不在駕駛位開車,。

◆ 小鵬圖靈芯片

　　小鵬自研圖靈芯片于8月23日流片成功,，是全球首顆同時應用在AI汽車、機器人,、飛行汽車的AI芯片,。小鵬圖靈芯片擁有40核處理器，面向L4自動駕駛研發(fā)設計,，計算能力是現(xiàn)有芯片的三倍,。其面向行車場景做了很多功能設計，設有獨立安全島,，可實現(xiàn)全車實時無盲點監(jiān)測,。

◆ 小鵬成立10周年

　　2024年小鵬汽車迎來成立十周年。小鵬汽車第一臺車上市并不順利,，就為了造一臺真正的智能汽車,，小鵬決定將David 1.0回爐重造，為此多付出4.28億元的代價,，直到2018年,，小鵬G3上市，從智能駕駛及語音交互都給行業(yè)帶來了全新的顛覆,。2020年小鵬P7的面世,，小鵬迎來第一個銷冠車型，順勢成為當時的造車新勢力第一,。2020年8月27日,，小鵬登陸紐交所。作為未來出行探索者,，小鵬堅定認為智能化是未來最大的趨勢,，未來將致力于為熱愛科技的人打造一臺足夠智能的汽車。

　　科技是小鵬汽車的信仰,，從第一臺正式量產(chǎn)車上市至今的每一臺車,，都是高度智能化的車，小鵬和大眾三次合作也足以說明行業(yè)對于小鵬智能化的高度認可,。關于智能,，小鵬汽車的標簽是“智能駕駛”,，小鵬過去10年創(chuàng)造了多個第一：第一批實現(xiàn)高速智能駕駛。第一個實現(xiàn)城市智能駕駛,。第一個實現(xiàn)多城市無圖智能駕駛,。第一個實現(xiàn)端到端大模型落地。未來新的十年,，小鵬會專注AI和大制造,，面向全球，期望成為AI汽車公司的代表,。

◆ 編輯點評

　　當下的電動車領域,，可以用日新月異來形容。除了我們常見的新勢力品牌,，大環(huán)境的變化也促使著越來越多中國品牌甚至海外品牌在10-20萬元區(qū)間市場做出反應,，不斷進步推出新產(chǎn)品，來搶奪市場份額,。同時,，對于消費者來說，相對親民的售價和傳統(tǒng)三廂車的造型又讓這一級別車型有著其獨特的必要性,。因此,，我們看到此次上市的小鵬MONA M03很好地兼顧了二者，保留了其原有的“親民屬性”和必要的“與時俱進”,，再加上小鵬品牌在國內(nèi)電動車市場有著不錯的知名度,，預計這款車能夠獲得亮眼的銷量表現(xiàn)。（文/汽車之家 周易）

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