[汽車之家行業(yè)]8月30日,，在2024成都國際車展上,，汽車之家邀請企業(yè)高層共話車市風云,、聚力行業(yè)未來,。智己汽車CMO李微萌與汽車之家展開深入交流。
此次成都車展,，智己汽車針對旗下的爆款車型LS6,，進行了換代升級并公布了預售價格，價格區(qū)間為22.99萬-29.99萬元,。這款車型配備了靈蜥數(shù)字底盤和四輪轉(zhuǎn)向技術,，還標配了副駕零重力座椅，提供了靈活的車內(nèi)空間布局,。李微萌表示,，“智己LS6(參數(shù)|詢價)的智能化配置和安全性能在同級別車型中具有競爭優(yōu)勢?！?/p>
同時,，李微萌在討論中強調(diào)了智己汽車在智能化方面的成就和未來發(fā)展方向。智己汽車自成立起便專注于智能化,，這個智能化不僅限于智能座艙,，而是通過數(shù)字底盤技術，實現(xiàn)了整車的智能化,。
比如,，智己汽車在智能座艙領域推出了“雨夜模式”,，通過視覺化和算法優(yōu)化，提升了駕駛安全性和舒適性,。在智能駕駛技術上,，智己汽車采用端到端的大模型算法，與Momenta合作,，實現(xiàn)了智能駕駛技術的快速迭代,。智己汽車的智能駕駛系統(tǒng)能夠解決用戶駕駛過程中的確定性痛點，如一鍵貼邊停車和自動倒車出胡同,。
最后，李微萌透露了智己LS6的交付時間表,，8月30日開始靜態(tài)體驗,，9月6日開啟動態(tài)試駕，9月26日在上海正式上市并交付,。
以下為對話實錄：
主持人：新能源汽車已經(jīng)進入下半場,，您覺得智己在智能化方面表現(xiàn)如何，還有什么地方可以繼續(xù)突破,？為什么說智己為汽車智能化拼上了“最重要的一塊拼圖”,？
李微萌：智己從成立之初，包含“智己”的命名開始,，我們就想的是要突破智能化賽道,。今年是智己成立的第四年，回頭來看,，我們在智艙的選擇和智駕技術路線的選擇,，包含今年發(fā)布的數(shù)字底盤，我們做所有東西,，都在思考如何通過“智能化”改變用戶體驗,。很多同行可能更多注重智能座艙，的確智能座艙讓你開車的時候,，可以用語音交互,，可以讓開車注意力更集中。2023年,，我們發(fā)布了“補盲”功能——雨夜模式,。那時候，我們想智能座艙不應該是泛娛樂化或者是手機能夠體驗的簡單功能,。把手機有的功能搬到車上,，像導航、音樂,、語音這些功能,，手機有的功能裝到車上。如果是這樣，為什么不買個手機支架架在車上,？我們認為,，智能座艙應該和整車更加深入融合，深度融合的核心是減輕用戶開車的負擔和焦慮,，讓他開車更輕松,。
用戶什么時候會覺得開車累？一是時刻關注導航信息,，要么是把導航聲音開著,，這樣的話可能跟多媒體有一定的沖突，所以我們先做了視覺化,，在你要左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)的時候,，我們屏幕會給你非常強的提示，不用老是盯著屏幕,，用余光一瞥就可以了,。
第二是當你轉(zhuǎn)彎時，從車的物理構造來說,，任何車都有一定的盲區(qū),，或者是天氣不好的時候，不管是后窗玻璃上的霧氣,，或者是側(cè)面副駕駛霧氣,，右轉(zhuǎn)的時候盲區(qū)非常大，很多交通事故都是因為盲區(qū)造成的,。同時,，在車輛周邊，我們?yōu)榱俗鲋邱{,，布置了這么多攝像頭,，為什么不讓用戶在打轉(zhuǎn)向的時候，可以通過本來要給智駕的攝像頭給用戶看,？因此,，我們比較創(chuàng)新的嘗試，當我們的產(chǎn)品打左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)燈的時候,，可以讓用戶看到車輛左右兩邊的盲區(qū)信息?，F(xiàn)在有很多的競品在模仿我們的功能，但是它們的屏幕可能沒有辦法像我們一樣,，它可能只有右邊有屏幕顯示,，而我們是屏幕左右都有顯示。我們還會加入算法,，比如說雨天晚上的時候畫面噪點更多,。同時,，加入了AI算法，讓你在轉(zhuǎn)向時,，可以在屏幕上看清楚,，這是用戶真實感受。
2021年的時候,，我們開始和Momenta一起聊端對端,，今年開始，大家都在說這個事情,，這足以說明我們布局得最早?，F(xiàn)在，我們通過一塊Orin X的芯片,，就可以做去高精地圖城市NOA,，還可以做到代客泊車的所有功能。我們還做了一鍵AI代駕,，解決日常開車的確定性痛點。比如,，你自己開車,，有時候側(cè)邊停車很難，很怕輪轂蹭到,。我們開發(fā)了一鍵貼邊,，你先自己隨便停一下，它可以幫你主動校正,。有時候開到胡同里面,，遇到死胡同，開進去簡單,，倒出來難,，我們的車可以自動倒出來。我們做了很多這樣的工作,，用智駕的能力解決人駕過程中確定性痛點,。今天，我們發(fā)布全新智己LS6的時候,，我們可以自豪地說“全場景都好開”,。
最后也最重要的，是數(shù)字底盤,。上汽集團對車結構非常有研究,，14年來始終在做數(shù)字底盤的研究，做到成熟之后,，底盤要通過數(shù)字化實現(xiàn)整車X,、Y,、Z三向六自由度的車身姿態(tài)協(xié)調(diào)控制，獲得諸如“蟹行”移動等突破常規(guī)車輛物理極限的創(chuàng)新功能,，全面掌控整車動態(tài)特性,，帶來極致駕控感受和安全舒適體驗的遷躍性提升。
從智艙到智駕,，從智駕到數(shù)字底盤,，我們實現(xiàn)了整車智能化。用戶看得見的智能座艙,，包括我的智能座艙音箱,，以及現(xiàn)在特別火的智駕，還有我們的靈蜥數(shù)字底盤,，我們在這三大智能化領域,，實現(xiàn)跨域融合，所以我們拼上了智能化的最后一塊拼圖,。這不是說為了智能化而智能化,，一定是真正用智能化改變用戶的用車體驗。這其中最關鍵的是數(shù)字底盤,。從此之后,，整車是完整的智能生命體。我們有看得見的智能座艙,，我們有用戶用得爽的智駕,，還有最核心的“靈蜥數(shù)字底盤”。值得分享的是,，我們的靈蜥數(shù)字底盤可以進行OTA升級,，不斷進化出新的功能，用戶不必再為科技的高速迭代而產(chǎn)生購買焦慮,。今年是數(shù)字化底盤的元年,，我們率先量產(chǎn)了數(shù)字底盤，很多友商也在跟進,。未來沒有數(shù)字底盤的車只能是半智能車,。
主持人：能不能總結一下，全新智己LS6具體能夠給用戶帶來哪些驚喜,？
李微萌：去年智己LS6連續(xù)19周拿到了細分市場冠軍,，它證明了LS6獲得了用戶的認可。SUV是中國用戶最喜歡的車型,，因為它空間夠大,，它可以承載一家人在一起幸福的出行。當然,，SUV也會給用戶帶來比較固有的印象,，SUV比較難操控,。這次智己LS6，我們加上了靈蜥數(shù)字底盤和四輪轉(zhuǎn)向之后,，整個車靈巧性會非常好,，一輛大空間的中大型SUV的靈活性可以和一個小車媲美。LS6車內(nèi)空間非常大,，開起來像小車一樣,。全新智己LS6的空間與寶馬X5持平，車的靈活性則可以比肩Mini Cooper,，讓魚和熊掌可以兼得,。當我們擁有了靈蜥數(shù)字底盤，加上四輪轉(zhuǎn)向,，加上空懸,，加上智能電控減振，讓我們的車可以成為唯一雙電機“原地轉(zhuǎn)圈”的車,。這樣的“炫技”背后,，說明了我們的技術能力，我們可以把以前超百萬車上要加很多配置的才能得到體驗,，給到用戶,，現(xiàn)在20萬到30萬區(qū)間的車就可擁有百萬級別才能感受到的底盤質(zhì)感。這是第二點,。
第三，全新智己LS6配備了副駕零重力座椅,。我們是同級當中唯一一個兼具零重力座椅,、貴妃椅、大床房的SUV,。我們的副駕和后排座椅,，可以拼接起來變成貴妃椅。后排可以完全放倒,，可以大床模式,，想怎么休息怎么休息，這是全新智己LS6給到大家非常好的用車體驗,，這肯定是王炸級別的表現(xiàn),。
剛剛聊到的IMAD智能駕駛，我們的進化非?？?，今年年底一定能做到去高精地圖城市NOA全國都能用，全國都好開,。當然我們還有,，一鍵代駕,，一鍵代客泊車，高通8295,，智能座艙原有的雨夜模式,，我們還是準900V三電平臺。
當然也包括我們的品質(zhì),，上汽國家隊大廠背書,，我們在很多用戶看不見的地方，用料非常扎實,，這源于上汽人對汽車工匠精神追求,。我們不允許自己做偷工減料的活兒。我們目前所有在售的智己汽車,，我們電池標準遠超國標,。比方說，國家標準是如果發(fā)生了穿刺或者是熱蔓延之后5分鐘不能起火,，這是國家標準,，現(xiàn)在有一些車做到30分鐘，智己做到了無限時不起火,。這當中的投入成本非常高,，但是這會給用戶的安全性非常高。我們對很多細節(jié)的東西,，可能用戶都不一定看得到,，市場卷，大家會省掉很多材料,，我們絕對不會,。
我們會做兩種降本。其一是,，上汽供應鏈帶來的成本優(yōu)勢,。今天我們這么多配置預售價是23萬到30萬。我們背后有上汽集團,，上汽集團做了這么長時間,，整個供應鏈體系中國第一，它可以給我們很多成本上的優(yōu)勢,。第二是技術降本,，我前面說到我們用一塊芯片就做到了去高精度地圖城市NOA，現(xiàn)在的車需要2塊或者是4塊芯片,，這就是技術降本,。大家會覺得智己是很卷價格，智己卷價格一定不會在用戶看不見的地方省成本,，安全是作為大廠制造當中的紅線,。
主持人：這款車我們什么時候可以交付呢,？
李微萌：8月30號，所有線下門店都有靜態(tài)體驗,，9月6號會開啟動態(tài)的試駕,，9月26號在上海做正式上市發(fā)布，上市之后就交付,。