[汽車之家 新車官圖]　　北京時(shí)間9月4日,，全新一代日產(chǎn)途樂(lè)(參數(shù)|詢價(jià))（第七代,，代號(hào)Y63，中東命名為Patrol,，北美命名為ARMADA）正式發(fā)布,，該車針對(duì)外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力方面進(jìn)行全面的升級(jí),，計(jì)劃于2024年年末率先在中東和北美市場(chǎng)上市,。

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『美版ARMADA』

『中東版Patrol』

　　外觀方面,，全新一代途樂(lè)換裝最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,，前臉擁有大尺寸格柵設(shè)計(jì)，上方配備貫穿飾條,，并與分體式大燈巧妙地結(jié)合在一起,，展現(xiàn)出很強(qiáng)的氣場(chǎng)。下包圍處依舊通過(guò)橫向的線條降低視覺中心,，并拉寬視覺效果,。

　　來(lái)到側(cè)面，新車的整體輪廓與英菲尼迪QX80非常相似,，兩者也將會(huì)共享很多車身零部件,。頂配車型將會(huì)搭載22英寸輪圈，同時(shí)還會(huì)配備空氣懸架,。車尾部分,，新車通過(guò)貫穿式尾燈設(shè)計(jì)與車頭形成呼應(yīng)，而后包圍則展現(xiàn)了除了一定的運(yùn)動(dòng)氣息,。

　　此外,，在北美市場(chǎng)還首次推出了Pro-4X越野版車型,，其主要針對(duì)前、后保險(xiǎn)杠進(jìn)行了升級(jí),，使它擁有33.9度的接近角,、25.3度的通過(guò)角和24.3度的離去角。另外該車還擁有20英寸輪圈,、全地形輪胎,、自適應(yīng)空氣懸架、金屬防滑板以及后差速鎖等升級(jí),。在空氣懸架的加持下,，它的最大離地間隙可提升至244mm，相較普通版車型提高了53mm,。它的車內(nèi)還將配備透明發(fā)動(dòng)機(jī)蓋顯示功能,，進(jìn)一步提升越野的便利性。

　　內(nèi)飾方面,，新車標(biāo)配雙12.3英寸連屏設(shè)計(jì),，而中高配車型則會(huì)升級(jí)為雙14.3英寸連屏以及HUD抬頭顯示的組合。屏幕的下方保留了大量的物理按鍵方便操作娛樂(lè)系統(tǒng),、空調(diào)系統(tǒng)以及駕駛模式等等,，另外它還換裝了按鍵式換擋機(jī)構(gòu)。安全配置方面,，新車將標(biāo)配自動(dòng)遠(yuǎn)近光燈,、盲區(qū)監(jiān)測(cè)和車道偏離警告等功能，高配車型則配備Pro Pilot 2.1系統(tǒng),，其可以實(shí)現(xiàn)高速自動(dòng)導(dǎo)航輔助駕駛,。

　　車內(nèi)將會(huì)繼續(xù)提供三排座椅，根據(jù)車型不同,，它的座椅布局分別有2+2+3以及2+3+3兩種方式,，其第二排座椅也將提供兩塊獨(dú)立的娛樂(lè)屏,，并會(huì)前兩排座椅都會(huì)配備座椅加熱和通風(fēng)功能,。值得一提的是，其后排座椅放倒后可與后備廂地板保持齊平,，豐富更多使用場(chǎng)景,。后備廂擁有隱藏儲(chǔ)物格，在3排座椅均使用時(shí)也能夠提供不錯(cuò)的儲(chǔ)物能力,。

　　新車在動(dòng)力方面將由3.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)取代5.6L V8發(fā)動(dòng)機(jī),，目前該發(fā)動(dòng)機(jī)也搭載于QX80上，它的最大功率為456馬力,，峰值扭矩為699�,！っ�,，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9速自動(dòng)變速箱以及四驅(qū)系統(tǒng)。

● 新車歷史：

初代途樂(lè)（1951-1960年）

第二代途樂(lè)（1960年-1980年）

第三代途樂(lè)（1980年-1987年）

　　日產(chǎn)途樂(lè)誕生于1951年（代號(hào)4W60系列）,，因其出眾的通過(guò)性被日本政府選為警用車輛,，產(chǎn)品末期出口歐洲和北美地區(qū)定名為Patrol，直譯為巡邏,。1960年第二代途樂(lè)（代號(hào)60系列）的全球版圖增加了澳大利亞以及印度市場(chǎng)等,，同時(shí)它也推出了多款衍生車型滿足不同需求。第三代途樂(lè)（代號(hào)160系列）于1980年誕生,，這代產(chǎn)品通過(guò)達(dá)喀爾拉力賽的冠軍名聲大噪,，其生命周期也一直延續(xù)到2001年才正式停產(chǎn)，它在全球共銷售了30多萬(wàn)輛,。

第四代途樂(lè)（1987年-1997年）

第五代途樂(lè)（1997-2010年）

第六代途樂(lè)（2010年-至今）

　　1987年第四代途樂(lè)（代號(hào)Y60）誕生,，在保持越野性能的同時(shí)也對(duì)舒適性進(jìn)行了升級(jí)，成為眾多越野愛好者的首選,。第五代途樂(lè)（代號(hào)Y61）于1997年推出,，外觀設(shè)計(jì)加入了時(shí)尚元素，并且在中東地區(qū)大放異彩,。第六代途樂(lè)（代號(hào)Y62）于2010年推出,，這一代車型的豪華配置有著明顯升級(jí)，同時(shí)也加入了更多的電子系統(tǒng),，它也在2011年7月正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)銷售,。（日產(chǎn)途樂(lè)詳細(xì)歷史可點(diǎn)擊：為越野而生查看）

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　相信對(duì)于越野玩家來(lái)說(shuō)，全新途樂(lè)的到來(lái)一定會(huì)令他們興奮不已,，因?yàn)樗麄兂�了蘭德酷路澤之外終于又有了新的選擇,。雖然目前還沒有官方消息確認(rèn)它會(huì)不會(huì)引入國(guó)內(nèi)，但相信用不了太久,，我們一定能夠在某個(gè)港口見到它的身影,，那么到時(shí)它的價(jià)格會(huì)不會(huì)帶來(lái)驚喜，讓我們共同期待吧,。（文/汽車之家 郭辰）

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