寶馬X3 M Performance套件官圖發(fā)布

顏歡

2024年09月02日 13:37 原創(chuàng) 來源：汽車之家發(fā)布于:北京

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　　[汽車之家新車官圖] 日前，寶馬發(fā)布了一組X3 M Performance套件的官圖,。這款運動風格M套件包括全新的22英寸輪圈,、車尾擾流板和M風格進氣中網(wǎng)等，不過在動力方面不會有提升,。

　　外觀方面,，搭載M套件的車型依舊配備大尺寸雙腎格柵，內(nèi)部的縱向+斜向網(wǎng)格換成了純橫向的設(shè)計,，中網(wǎng)表面還新增了M標志,。下包圍看起來變化并不大，依舊配備兩段式進氣口,，兩側(cè)擁有導(dǎo)流槽設(shè)計,，運動感十足。

　　車身側(cè)面來看,，M套件中包括了全新的22英寸熏黑多輻輪圈,，配合內(nèi)部的紅色剎車卡鉗，運動氣息十足。車尾來看,，搭載M套件的車型將擁有全新的立體兩段式擾流板,，并配備雙邊共四出熏黑排氣，進一步渲染出戰(zhàn)斗氛圍,。

　　內(nèi)飾方面只公布了一張圖片,，可以看到新車的門檻處配備了專屬的M Performance標志，其它方面預(yù)計和普通版寶馬X3(參數(shù)|詢價)保持一致,，將配備大尺寸雙聯(lián)屏,、平底三輻方向盤等。

『普通版寶馬X3』

　　動力方面不會有升級,，海外寶馬X3提供汽油,、插混以及柴油等多種動力組合，其中燃油版車型采用2.0T發(fā)動機與48V電機的組合,，20 xDrive最大功率為208馬力,、30 xDrive最大功率為259馬力，傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱,。插電混動版本采用2.0T發(fā)動機與電機的組合,，系統(tǒng)綜合最大功率299馬力。M50 xDrive搭載3.0T直列六缸發(fā)動機與48V電機的組合,，最大功率為398馬力,。（文/汽車之家顏歡）

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評測編輯-曹昊旻：	X3由于進口的身份導(dǎo)致它始終價格較高,，不過它也是Q5,、GLC這三車中做工最好的，便捷的多媒體系統(tǒng)和導(dǎo)航頁是它的優(yōu)勢之一,。它的操控質(zhì)感相比Q5和GLC更扎實,，2.0T低功率發(fā)動機在加速上的感覺不如另外兩位選手，城市中行駛夠用,。
評測編輯-王子平：	哪怕是一款中型SUV,，寶馬也會抗拒平庸，從現(xiàn)在的市場格局來看,，X3似乎沒有太大的競爭力,。不過它運動的個性是最大的賣點，這種執(zhí)著讓一款SUV開起來也能不那么無聊,。其它方面來看,，質(zhì)感和做工都夠有面子，而且可別忘了它的進口車身份,，這可是豪華品牌的一大賣點,。
評測編輯-：	純進口的X3在價格上沒有優(yōu)勢，內(nèi)飾也沒有太多的新鮮感,，20i的動力表現(xiàn)夠用但不出眾,，但寶馬骨子里的運動氣息，讓其駕駛起來相當出色,。

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評測編輯-梁巍：	新X3成功的進化了外形和內(nèi)飾,，豪華感又有了提升,，不過最重要的是作為緊湊型城市SUV產(chǎn)品，它的性能很無敵,，這是寶馬產(chǎn)品的精髓,，沒人會開著它去拋沙坑,，凸現(xiàn)公路優(yōu)勢足夠了，如果可以不用加價提車那就更完美了,。
評測編輯-胡正暘：	新一代X3登場,，加價提車、靠關(guān)系插隊的故事又在全國各地輪番上演,，慘烈的搶車競賽,，足以說明它的實力了，它好像把精力全都放在了公路上,，作為一臺寶馬,，這么做也無可厚非。
評測編輯-羅浩：	又是一款全能型產(chǎn)品,，讓人無法抗拒,，只要你有那么多預(yù)算，那么它必然出現(xiàn)在你的備選名單中,，就這么簡單,。

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