[汽車之家 資訊] 9月13日,，廣汽集團宣布知名設計師Benoit Jacob（葉稟煥）正式加入廣汽，擔任廣汽研究院全球執(zhí)行設計總監(jiān),。Benoit將全面支持廣汽研究院副院長張帆,，負責廣汽設計工作，推動廣汽的設計戰(zhàn)略及創(chuàng)新發(fā)展,，助力廣汽自主品牌產品競爭力提升,。

公開資料顯示,，Benoit畢業(yè)于歐洲藝術中心設計學院，并于1994年加入雷諾,，開啟了汽車設計職業(yè)生涯,。在雷諾期間，他參與了包括Spider跑車,、Fiftie概念車,、Laguna II轎車和旅行車等在內的經典車型設計。

2001年,，Benoit加入大眾,，幫助大眾在慕尼黑建立了奧迪概念設計工作室，并參與了大眾帕薩特(參數(shù)|詢價),、奧迪R8,、西雅特和蘭博基尼車型項目的設計，以及奧迪A1和A4/A5家族的設計,。

2004年,，Benoit加入寶馬，主導了包括寶馬F30 3系列,、F32/F33 4系列,、F07 5系列GT、Z4和M1 Hommage概念車等在內的多個重要項目,，其中M1 Hommage是寶馬i8的設計靈感來源,，其在一定程度上對后來電動車的設計影響頗深。

2010年,，Benoit被任命為寶馬i系列子品牌的設計負責人,，主導了寶馬i3和i8的設計工作，這兩款車不僅在全球范圍內樹立了電動汽車的高標準,，更代表了整個汽車行業(yè)在電動化和全新設計理念上的成功突破,，Benoit也因此成為推動全球電動汽車革命的關鍵人物。此外,，Benoit還曾擔任寶馬集團前瞻設計負責人及寶馬集團設計副總裁,，負責所有前瞻設計項目，以及寶馬,、Mini和勞斯萊斯的產品設計,。在他的領導下，寶馬的設計風格和產品設計得到了用戶廣泛認可,，他的設計哲學和創(chuàng)新能力對寶馬的設計方向產生了不小的影響。

2016年,，Benoit加入拜騰,，擔任聯(lián)合創(chuàng)始人兼設計高級副總裁,，負責拜騰的概念車及量產車型的設計開發(fā)與品牌塑造。2021年,，Benoit加入蔚來,，擔任設計副總裁，全面負責蔚來品牌的產品設計,、戰(zhàn)略規(guī)劃及品牌定位,，繼續(xù)推動電動汽車領域的創(chuàng)新發(fā)展。

Benoit是行業(yè)內率先提出并推動 Smart Surfaces（智能表面）概念的設計師之一,，這一設計不僅在電動汽車的外觀上取得了突破,，更是體驗美學的具體呈現(xiàn)。由于電動汽車不再需要傳統(tǒng)的進氣格柵,，設計師必須通過創(chuàng)新的造型設計來傳遞車輛的情感,，從而創(chuàng)造出與用戶情感共鳴的視覺語言。同時,，他認為未來的豪華不再依賴于高端材質,，而是通過數(shù)字化技術和智能功能為用戶打造獨特而個性化的體驗。

對于加入廣汽,，Benoit表示：“我非常高興能夠加入廣汽,，我一直在關注中國汽車品牌，并被廣汽的愿景深深地吸引,。我相信,，我們能夠共同創(chuàng)造出前所未有的成就，為全球消費者打造充滿靈感和前瞻性的產品,�,！弊鳛槿�球頗具影響力的設計師之一，Benoit擁有全球化視野與豐富的設計經驗,，預期他的加入將為廣汽新能源產品的設計注入新的活力,，并提升廣汽新能源產品在全球汽車市場中的競爭力。

近些年來中國品牌車企頻頻吸納國外資深設計師,，今年6月,，前Genesis Design歐洲區(qū)設計負責人胡安馬·洛佩茲正式加入小鵬汽車，出任造型設計中心副總裁,，負責造型設計中心的管理工作與設計決策,。他擁有24年的工業(yè)設計經驗，先后就職Genesis Design,、蘭博基尼,、法拉利、奧迪,、西雅特等汽車品牌,，參與設計了眾多經典車型,。

今年8月前寶馬設計師尼古拉斯·岳正式擔任東風汽車全球造型設計中心執(zhí)行總監(jiān)。其曾任職于寶馬,、別克,、高合汽車等，他主導設計的部分車型在中國本土和全球市場均反響不錯,。此外,，比亞迪、長安汽車,、理想汽車,、一汽紅旗等均有類似外援入職坐鎮(zhèn)。（文/汽車之家 岳長興）