[汽車之家 新車上市] 9月13日,,新款福特探險(xiǎn)者正式上市,新車共推出6款車型,,售價(jià)區(qū)間30.98-39.98萬元,。新車針對(duì)外觀造型、車機(jī)系統(tǒng)以及發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)等進(jìn)行全方位的升級(jí),,整體產(chǎn)品力再次得到升級(jí),。
新款福特探險(xiǎn)者 | |
車型 | 售價(jià)(萬元) |
后驅(qū)風(fēng)尚版 | 30.98 |
四驅(qū)風(fēng)尚plus版 | 32.98 |
四驅(qū)鈦金版 | 35.98 |
四驅(qū)ST-LINE | 37.98 |
赤金版 | 38.98 |
昆侖巔峰版 | 39.98 |
另外購車可享至高46888元禮遇,包括出行犒賞禮(拖車臂及球頭,、高級(jí)舒適頭枕套餐,、迎賓燈、電動(dòng)側(cè)門踏板),;購車犒賞禮(36其0利率金融方案,、置換可享至高20000元補(bǔ)貼和終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng));關(guān)懷犒賞禮(3年/10萬公里整車質(zhì)保,、3年3次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng),、2年道路救援)。
外觀:普通版小幅調(diào)整,,昆侖巔峰版很帥
此次新款福特探險(xiǎn)者將會(huì)擁有雙外觀設(shè)計(jì),,其中普通版車型變化不大,依舊采用大尺寸中網(wǎng)設(shè)計(jì),,內(nèi)部采用點(diǎn)陣式裝飾,,其下包圍兩側(cè)的“L”型飾條采用金色點(diǎn)綴,精致感得到提升,。車身尺寸方面,,新車長寬高分別為5063/2004/1778mm,軸距為3025mm,,與老款車型一致,。
昆侖巔峰版采用了專屬的越野套件,其外觀擁有專屬的阿爾金橙配色以及多處黑化處理,,例如包圍,、車頂以及輪圈等處。此外,,新車還配備有橙色的拖車鉤,、隱藏式排氣以及C柱專屬標(biāo)識(shí)等。車身尺寸方面,,其高度相較普通版車型提高了19mm,,達(dá)到1797mm,其它尺寸均保持一致,。
內(nèi)飾:搭8155芯片,,配SYNC+3.0系統(tǒng)
新款福特探險(xiǎn)者配置差異 | |||
后驅(qū)風(fēng)尚版(30.98萬元) | 四驅(qū)鈦金版(35.98萬元) | 赤金版(38.98萬元) | 昆侖巔峰版(39.98萬元) |
2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)+10AT變速箱 | 適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng) | 流水轉(zhuǎn)向燈 | 18英寸輪圈+全地形輪胎 |
內(nèi)飾來看,,新車依舊配備12.3英寸儀表盤+27英寸中控大橫屏的組合,,屏幕內(nèi)部升級(jí)了SYNC+3.0智行信息娛樂系統(tǒng),,并結(jié)合了百度AI技術(shù)提升語音識(shí)別效率。配置方面,,新車采用高通驍龍8155芯片,,新增Carplay、連續(xù)語音指令,、BlueCruise智駕主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)和和Co-Pilot 360智行駕駛輔助系系統(tǒng),。
座椅方面,新車依舊提供6座以及7座兩種布局,,車內(nèi)座椅采用Savannah全粒面半苯胺真皮包裹,,6座版標(biāo)配三排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)。另外其配備后排獨(dú)立出風(fēng)口,、遮陽簾,、老板鍵以及第二排座椅加熱等功能,還配備ANC主動(dòng)降噪功能,,提升靜謐性,。
動(dòng)力:2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)功率有提升,油箱容量擴(kuò)大
動(dòng)力方面,,新車搭載的2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)迎來升級(jí),,最大功率從203kW提升至213kW,峰值扭矩445N·m,,10速自動(dòng)變速箱也迎來優(yōu)化升級(jí),。此外,新車有后驅(qū)和四驅(qū)車型可選,,油箱容積由73L提升至81L,。此外,昆侖巔峰版增加具備2.1噸牽引力資質(zhì)的后拖車鉤,,擁有拖車搖擺控制系統(tǒng),、BLIS拖車盲區(qū)監(jiān)測(cè)、專屬拖掛駕駛模式等,。
競爭對(duì)手:
在燃油車市場,,福特探險(xiǎn)者的直接競爭對(duì)手自然繞不開大眾途昂,另外還有在今年年初上市的日產(chǎn)探陸,,這三款產(chǎn)品可以說各有優(yōu)勢(shì),,其中探險(xiǎn)者最為吸引人的除了車內(nèi)的科技感之外,還有昆侖巔峰版所帶來的越野屬性加成,。不過如果考慮新能源市場的話,,消費(fèi)者則可以考慮問界M7以及理想L系列等產(chǎn)品,這對(duì)于探險(xiǎn)者來說還是比較棘手的。
編輯點(diǎn)評(píng):
長安福特在2020年首次將探險(xiǎn)者國產(chǎn)之后,,它憑借不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感和科技感等因素,,在當(dāng)時(shí)對(duì)途昂形成了不小的沖擊。不過時(shí)過境遷,,如今探險(xiǎn)者不僅要面臨同級(jí)對(duì)手的競爭,,更要面對(duì)新能源市場的洗禮。那么你們認(rèn)為新款探險(xiǎn)者能否頂住壓力,,提升市場表現(xiàn)?期待您的精彩留言,。(文/汽車之家 郭辰)
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: