[汽車(chē)之家 新車(chē)首發(fā)] 日前，路特斯全新次時(shí)代超跑概念車(chē)LOTUS Theory 1(參數(shù)|詢(xún)價(jià))的官圖發(fā)布,。這款純電超跑擁有1000馬力動(dòng)力輸出,，0-100km/h加速時(shí)間為2.5秒，續(xù)航為400km,。

在電動(dòng)化時(shí)代背景下,，想要造一輛加速很快的車(chē)不是很難，所以路特斯表示它并不想?yún)⒓印皵?shù)字競(jìng)賽”,，而是希望打造一款更加純粹的產(chǎn)品,。Theory 1傳承了賽道血統(tǒng)，這意味著它和廣受好評(píng)的Elise、Exige和Evora跑車(chē)一樣,，駕駛才是唯一目的,。

這款車(chē)擁有典型的超跑造型，整車(chē)配備了大量的空力套件,，“駕馭風(fēng)”的DNA依舊鐫刻在路特斯的品牌靈魂之中,。我們可以看到夸張的前包圍、光滑的車(chē)頂線(xiàn)條走勢(shì),、巨大的后擾流板以及擴(kuò)散器,。

路特斯表示，在打造這款超跑時(shí),，目標(biāo)重量是控制在1600kg以下,，為了達(dá)到這個(gè)目標(biāo)，整車(chē)僅采用了十種材料,，而傳統(tǒng)汽車(chē)往往需要100種材料,。據(jù)悉這十種材料包含有玻璃纖維、碳纖維,、鈦合金,、玻璃、橡膠,、鋁等,。車(chē)身尺寸方面，這款車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4490mm,、2000mm,、1140mm。

Theory 1擁有獨(dú)特的滑動(dòng)式蝴蝶門(mén),，打開(kāi)后提供巨大的開(kāi)口,，接著我們可以看到它車(chē)內(nèi)提供了三個(gè)座椅。與其說(shuō)是座椅,，不如說(shuō)乘客直接乘坐在碳纖維車(chē)體上,，僅僅是象征性的提供了有限的腰靠和頭枕。即使這樣,，路特斯的設(shè)計(jì)副總裁Ben Payne還表示,，“我們不希望它過(guò)于極端，嚇到人們”,，請(qǐng)解釋一下什么叫過(guò)于極端,。

當(dāng)然，Payne的意思是該車(chē)并沒(méi)有像F1那樣完全賽道化,，至少還提供了HUD,、數(shù)字顯示屏以及更多功能性配置,。比如該車(chē)還會(huì)搭載“反應(yīng)性紡織面料”，行駛過(guò)程中,，有一輛車(chē)從你的側(cè)后方駛來(lái),，座椅面料會(huì)輕拍你的肩膀。值得一提的是,，該車(chē)的3D打印頭枕還集成了發(fā)燒友級(jí)別的KEF音響。

這款車(chē)并沒(méi)有極其夸張的動(dòng)力輸出,，四驅(qū)系統(tǒng)的電機(jī)最大功率為1000馬力,，0-100km/h加速時(shí)間為2.5秒左右，最高車(chē)速為322km/h,。電池方面使用的是70kWh的電池組,，續(xù)航里程為402km。

官方表示,，它與倍耐力,、AP Racing、京瓷SLD激光有限公司等進(jìn)行了緊密合作,，帶來(lái)了為純電動(dòng)汽車(chē)高扭矩特性設(shè)計(jì)的倍耐力P ZERO ELECT輪胎,、超輕量化高性能碳陶瓷制動(dòng)系統(tǒng)，以及車(chē)內(nèi)外激光照明系統(tǒng),。（文/汽車(chē)之家 陳浩）