[汽車(chē)之家 行業(yè)] 5月15日正式出道的“ONVO樂(lè)道”即將迎來(lái)首款車(chē)上市的大日子：直接對(duì)標(biāo)特斯拉Model Y的中型SUV樂(lè)道 L60將在9月19日正式公布售價(jià),。

　　在新車(chē)上市前不久,，多家媒體公布了樂(lè)道L60(參數(shù)|詢(xún)價(jià))的實(shí)測(cè)能耗，多數(shù)成績(jī)低于官方公布的CLTC工況12.1kWh/100km的能耗,。

　　“L60的電耗有很大的驚喜,，實(shí)際表現(xiàn)比我們測(cè)得更厲害�,！痹谛萝�(chē)上市發(fā)布前夕,，蔚來(lái)高級(jí)副總裁、樂(lè)道汽車(chē)總裁艾鐵成在與汽車(chē)之家的交流中指出,，樂(lè)道L60圍繞的是安全,、舒適、智能,、電耗等主流家庭用戶的核心需求,。“家庭用戶的低頻使用場(chǎng)景,，我們就不強(qiáng)調(diào)了,。比如，我們并不主打上賽道之類(lèi)的,�,！�

　　關(guān)于外界關(guān)心的最終定價(jià)，蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌曾在9月初的二季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示，L60的上市售價(jià)將比21.99萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)低一些,。艾鐵成表示,，樂(lè)道的銷(xiāo)售渠道、供應(yīng)鏈已經(jīng)做好了準(zhǔn)備,，預(yù)計(jì)在上市后的第三個(gè)月,，月交付量上到一萬(wàn)輛的臺(tái)階。

『艾鐵成』

　　其實(shí),，自樂(lè)道品牌發(fā)布以來(lái),，外界始終有一個(gè)疑問(wèn)：“姍姍來(lái)遲”的樂(lè)道靠什么取勝？在與汽車(chē)之家的交流中,，艾鐵成透露了其“以終為始”的終局思維,。“像iPhone4是智能手機(jī)的終局產(chǎn)品,，我們判斷,，智能電動(dòng)車(chē)的終局產(chǎn)品形態(tài)正在形成.....”

理解Model Y，超越Model Y

　　“斌哥說(shuō)過(guò)我們要做能換電的Model Y,，網(wǎng)友更聰明,，把我們叫 ‘精裝加大換電 Model Y’�,！卑�鐵成直言,，樂(lè)道L60在做產(chǎn)品定義時(shí)參考的正是特斯拉Model Y，這一如今全球最暢銷(xiāo)的電動(dòng)車(chē),。但樂(lè)道L60的目標(biāo)是超越Model Y,。

　　從2019年正式發(fā)布到現(xiàn)在，Model Y已經(jīng)很長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有換代,�,！罢\(chéng)然，Model Y在當(dāng)時(shí)集成了最先進(jìn)的技術(shù),，占據(jù)了先發(fā)優(yōu)勢(shì),，在空間和能耗上表現(xiàn)得很不錯(cuò)。再加上創(chuàng)始人馬斯克的光環(huán),，使它在用戶心中形成了很強(qiáng)的認(rèn)知,。但是時(shí)間已經(jīng)過(guò)去了三五年，產(chǎn)品不更新很難再實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先,�,！卑�鐵成說(shuō)道。

『樂(lè)道L60』

　　從樂(lè)道L60的預(yù)售價(jià)看,，21.99萬(wàn)元的價(jià)格比Model Y最便宜的版本低了3萬(wàn)元,。L60基于蔚來(lái)第三代技術(shù)平臺(tái)NT3.0開(kāi)發(fā)，采用900V碳化硅平臺(tái)和磷酸鐵鋰電池組，提供CLTC工況下555公里和730公里的純電續(xù)航里程,。艾鐵成認(rèn)為,，樂(lè)道L60在用戶最關(guān)心的體驗(yàn)上做到同級(jí)最優(yōu)，甚至超越特斯拉Model Y,。他還透露,，自預(yù)售至今4個(gè)月的預(yù)訂單里，約有39%的樂(lè)道L60用戶對(duì)比過(guò)ModelY,。

　　而在樂(lè)道產(chǎn)品定義之初,，艾鐵成和團(tuán)隊(duì)還研究了市面上最暢銷(xiāo)的家庭用車(chē)，比如豐田榮放,、大眾途觀L。其實(shí),，在樂(lè)道品牌成立之初,，蔚來(lái)曾計(jì)劃將這一項(xiàng)目命名為T(mén)V，寓意對(duì)標(biāo)豐田（Toyota）和大眾（Volkswagen）,。不難發(fā)現(xiàn),，樂(lè)道自伊始就瞄準(zhǔn)“國(guó)民車(chē)”的理念和定位。

　　艾鐵成指出,，在15-20萬(wàn)的主流市場(chǎng)里,，過(guò)去外資品牌有壓倒性的優(yōu)勢(shì)，比如,，佳美（凱美瑞）,、帕薩特、榮放等經(jīng)典車(chē)型,。且這一價(jià)格區(qū)間,，燃油車(chē)的占比很高，艾鐵成稱(chēng)之為“合資車(chē)最后的堡壘”,。他自信地說(shuō)道,，“隨著L60推向市場(chǎng)，除了Model Y以外,，我們還會(huì)搶合資燃油車(chē)的份額,。”

用終局思維打造產(chǎn)品

　　“為什么選擇在今年四季度上市,，因?yàn)槲覀兿胱鼋K局產(chǎn)品,，而不是過(guò)渡產(chǎn)品�,！卑�鐵成表示,，經(jīng)常會(huì)有人問(wèn)他，中國(guó)的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)這么激烈，為什么不早點(diǎn)把產(chǎn)品推向市場(chǎng),。他解釋道,，對(duì)家庭用戶來(lái)說(shuō)，一輛車(chē)的平均年限是7年,，有的甚至到10年以上,。“沒(méi)有家庭用戶希望自己買(mǎi)的車(chē),，第二年就過(guò)時(shí)了,。”

　　艾鐵成舉例道,，高壓快充從400V,、800V發(fā)展到900V，電子電氣架構(gòu)走向四域融合......這些都是接近終極產(chǎn)品形態(tài)的技術(shù),�,！熬秃帽龋琲Phone4到現(xiàn)在,，除了從3G變5G,，沒(méi)有太多變化�,！�

　　而正是因?yàn)樽钚录夹g(shù)的運(yùn)用,，樂(lè)道L60的能耗表現(xiàn)令人驚喜。樂(lè)道L60采用900V SiC碳化硅主電機(jī)電驅(qū)系統(tǒng),。其中,，SiC材料相比傳統(tǒng)的硅基半導(dǎo)體，在高溫,、高頻,、高電壓等方面具有顯著優(yōu)勢(shì)，能夠顯著提高電力電子器件的性能,。而900V的高電壓平臺(tái)可以顯著降低電流需求,，進(jìn)而減少線損，提高整個(gè)系統(tǒng)的效率,。艾鐵成說(shuō),，通俗講就是，減重,、減體積,，在節(jié)省電耗的同時(shí)也省出了更多的空間。

　　艾鐵成強(qiáng)調(diào),，同級(jí)車(chē)型中,，沒(méi)有能做到比樂(lè)道L60空間更好的,。L60 4828mm的車(chē)身、1930mm的寬度,，在頭部空間和儲(chǔ)物空間上,，都做到了極致。

　　就在前不久,，樂(lè)道發(fā)布了NT.Coconut 椰子智能系統(tǒng),。據(jù)官方介紹，這是一款面向未來(lái)十年的智能系統(tǒng),。它由三部分組成,，分別為智能硬件架構(gòu)、智能應(yīng)用以及蔚來(lái)整車(chē)全域操作系統(tǒng)“SkyOS天樞”,。

　　其中,，在域控制器層面，全融合區(qū)域控制中心高度集成化,，實(shí)現(xiàn)對(duì)全車(chē)執(zhí)行器件的精確控制,。四域融合智能中央計(jì)算中心將智能座艙、智能駕駛,、整車(chē)控制以及智能互聯(lián)的算力資源進(jìn)行整合，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛關(guān)鍵功能的集中管理和優(yōu)化,。

站在蔚來(lái)的肩膀

　　一直以來(lái),，外界因?yàn)槲祦?lái)與樂(lè)道品牌的定位不同，質(zhì)疑二者是否會(huì)相互掣肘,。艾鐵成指出,，蔚來(lái)與樂(lè)道之間可以實(shí)現(xiàn)資源的共享�,！皹�(lè)道一上市,，全國(guó)高速領(lǐng)航和城區(qū)領(lǐng)航都可以用，這就是蔚來(lái)賦能的結(jié)果,，整個(gè)智駕體系都是共用的,。”

　　除此之外,，樂(lè)道的用戶還可以使用蔚來(lái)的3,、4代換電站�,！昂芏嗳藫�(dān)心,，用戶多了是否對(duì)換電效率有影響。實(shí)際上,，這就像中國(guó)電信,、中國(guó)移動(dòng),、中國(guó)聯(lián)通，用戶越多網(wǎng)越快,，并不會(huì)出現(xiàn)帶寬不夠的情況,。”

　　今年8月份,，樂(lè)道官方宣布其充電地圖平臺(tái)正式亮相,，預(yù)計(jì)年內(nèi)將建成并投入使用超過(guò)一千座換電站。也就是說(shuō),，樂(lè)道作為一個(gè)新品牌,，新車(chē)上市同年即擁有了千座換電站�,！盎�礎(chǔ)設(shè)施先行是我們一直堅(jiān)持的理念,。”艾鐵成表示,。

　　在燃油車(chē)時(shí)代,，大眾和豐田走上了家庭車(chē)市場(chǎng)的塔尖；隨著電動(dòng)車(chē)時(shí)代的到來(lái),，Model Y前后花了五年時(shí)間,，做到了全球第一車(chē)型�,！拔艺J(rèn)為,，下一款全球第一車(chē)型，應(yīng)該來(lái)自中國(guó)品牌,�,！卑�鐵成說(shuō)道。

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