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配備33英寸曲面聯(lián)屏 全新凱迪拉克XT5將于9月28日正式上市

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  [汽車之家 資訊]  近日,,我們從相關(guān)渠道獲悉,,全新凱迪拉克XT5(參數(shù)|詢價(jià))將于9月28日正式上市。新車定位中型SUV,,將配備33英寸曲面聯(lián)屏,,搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)并擁有四驅(qū)可選。新車此前已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)售,,共推出3款車型,,限時(shí)一口預(yù)售價(jià)區(qū)間為27.99-33.99萬(wàn)元,該限時(shí)權(quán)益需9月30日前完成訂購(gòu),,10月31日前完成提車,。

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  外觀方面,全新凱迪拉克XT5采用最新的家族式設(shè)計(jì),,標(biāo)志性的大尺寸盾型前格柵依然引人注目,,上面的鍍鉻飾條將左右大燈組貫穿相連。新車采用分體式車燈設(shè)計(jì),,L型的車燈造型,,矩陣式大燈組由9個(gè)透鏡和300顆LED燈珠組成。同時(shí),,發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋隆起的多條筋線,,也增強(qiáng)了其整車的肌肉感。

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  車身側(cè)面,,新車腰線貫穿車身,前后側(cè)翼子板配備內(nèi)凹式的輪眉設(shè)計(jì),,并使用21英寸密條輻輪圈提升運(yùn)動(dòng)感,,同時(shí)部分車型前輪還配備紅色Brembo六活塞制動(dòng)卡鉗。車身尺寸方面,新車長(zhǎng)寬高分別為4888/1957/1694(1698)mm,,軸距為2863mm,。

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  車尾部分,新車采用T字型的尾燈樣式,,鍍鉻飾條將左右尾燈貫穿相連,,高光黑化的后包圍更加動(dòng)感,雙邊排氣展現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)氣質(zhì),。尾燈兩側(cè)的進(jìn)深造型搭配牌照區(qū)域的盾形設(shè)計(jì),,使車尾的造型切割更加豐富,視覺(jué)沖擊力十足,。

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  內(nèi)飾方面,,新車配備33英寸9K大曲面屏,中控臺(tái)下方為貫穿式空調(diào)出風(fēng)口,,三輻式方向盤(pán)上配備物理按鍵和有震動(dòng)反饋的觸控按鍵,,中控臺(tái)保留空調(diào)的物理按鍵區(qū)域,并有獨(dú)立顯示,。配置上,,新車前排座椅將配備座椅加熱、通風(fēng),、按摩以及記憶功能,,同時(shí)座椅加熱還擁有單獨(dú)的椅背加熱按鍵,后排座椅同樣提供座椅加熱,;另外新車還配備有全景天窗,,AKG品牌音響。

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  動(dòng)力方面,,新車搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和48V輕混系統(tǒng),,最大功率174kW,最大扭矩350N·m,,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9擋手自一體變速箱,。同時(shí),根據(jù)配置不同將提供兩驅(qū)版和四驅(qū)版供選擇,。(文/汽車之家 畢業(yè))

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    時(shí)隔一年,凱迪拉克XT5再次迎來(lái)了改款,,此次改動(dòng)最大的變化就是全系車輛都變成了2.0T+48V動(dòng)力的輕混車型,,從實(shí)際駕駛感受來(lái)看,車輛和之前的燃油版沒(méi)有任何區(qū)別,,開(kāi)起來(lái)依然十分的輕快,,但油耗變得更低更加親民,競(jìng)爭(zhēng)力再次增強(qiáng),。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    XT5此次的改動(dòng)主要針對(duì)動(dòng)力系統(tǒng),,變得更加省油,除此之外,,XT5依然保持了老款內(nèi)飾用料十足的作風(fēng),,內(nèi)飾不僅有著十足的豪華氛圍,在用料方面的表現(xiàn)依然可以說(shuō)是可圈可點(diǎn),。

    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    XT5此次改款從2.0T變成了2.0T+48v的動(dòng)力系統(tǒng),,開(kāi)起來(lái)依然保持了老款的感受,但啟停變得更不容易感知,,高級(jí)感更強(qiáng),,同時(shí)原來(lái)輕快的油門(mén)和優(yōu)秀的隔音依然得以保留。

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    這輛車讓我很糾結(jié),,它有著冠絕同級(jí)的內(nèi)飾材質(zhì)和豪華氛圍,,出色的行駛品質(zhì)及隔音表現(xiàn),同時(shí)9AT也被調(diào)得挺好用了,。然而新發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)都不算理想,,通過(guò)性也非常一般,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    XT5是一款豪華感很不錯(cuò)的車,真皮的內(nèi)飾和舒適的座椅都能給人很好的乘坐體驗(yàn),。駕駛來(lái)說(shuō),動(dòng)力響應(yīng)不錯(cuò),,低扭充沛,,只是加速和剎車以及成績(jī)并不是特別突出。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    新款XT5換裝了最新的動(dòng)力總成,,不過(guò)使用感受上和老款變化不大,。其它方面和老款并沒(méi)有什么區(qū)別,在同級(jí)別中,,較高的性價(jià)比是一個(gè)明顯優(yōu)勢(shì),。

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    從性價(jià)比層面考慮這臺(tái)次低配的XT5其實(shí)相當(dāng)值得購(gòu)買(mǎi),不到35萬(wàn)元的終端售價(jià),、動(dòng)力不錯(cuò),、油耗低、配置也不錯(cuò)可以滿足日常用車需求,,開(kāi)起來(lái)也很輕松,。唯一的硬傷是沒(méi)有后窗一鍵升降,扣2分望重視,。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    XT5作為凱迪拉克與奧迪Q5,、奔馳GLC以及寶馬X3競(jìng)爭(zhēng)的產(chǎn)品,自有其亮點(diǎn),。個(gè)性外形,,實(shí)用的空間以及不錯(cuò)的舒適性,XT5有感性也有理性的一面,。而這款前驅(qū)的XT5更是屬于實(shí)用主義者,,動(dòng)力夠用,前驅(qū)對(duì)于城市SUV來(lái)說(shuō)也可以接受,。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    XT5有兩點(diǎn)給我留下了比較深刻的印象,,其一是該車采用的電子排擋桿使用起來(lái)非常輕盈便捷,提供了一種與傳統(tǒng)排擋桿完全不同的操作質(zhì)感,;其二是車輛的行駛質(zhì)感不錯(cuò),,雖然車身看起來(lái)比較厚重,但是真正駕駛起來(lái)卻反而會(huì)覺(jué)得輕巧敏捷,。

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    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    凱迪拉克XT5的整體表現(xiàn)超越預(yù)期,,舒適性與駕駛愉悅感之間取得了不錯(cuò)的平衡。而且內(nèi)飾用料極為考究,,觸手可及地方幾乎都是高級(jí)真皮或Alcantara材質(zhì),。與此同時(shí),,全新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT變速箱這套動(dòng)力系統(tǒng)的表現(xiàn)也很令人滿意。至于不足有兩點(diǎn):1,、沒(méi)有四門(mén)車窗一鍵升降,;2、后排頭部空間略小,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    在外觀及內(nèi)飾方面,,我個(gè)人非常中意XT5的設(shè)計(jì),并且在車內(nèi)通過(guò)用料營(yíng)造出了很強(qiáng)的豪華氛圍,。愛(ài)信的8AT表現(xiàn)優(yōu)秀,,2.0T的動(dòng)力也完全夠用,乘坐感受也能在操控及舒適性中找到了一個(gè)完美平衡,。不可否認(rèn)XT5是一款很優(yōu)秀的產(chǎn)品,,1分扣在沒(méi)有四門(mén)一鍵升降。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    這輛XT5的測(cè)試車表現(xiàn)讓人出乎意料,,內(nèi)飾營(yíng)造了很好的豪華感,,動(dòng)力雖不是同級(jí)別最強(qiáng),但也足夠優(yōu)秀,,車內(nèi)很寬敞,,乘客壓迫感小,可調(diào)節(jié)角度的后排座椅也增加了乘客舒適度,。相比早前的凱迪拉克SUV產(chǎn)品,,新的XT5有驚艷的表現(xiàn),給人以驚喜,,所謂士別三日當(dāng)刮目相待,。

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凱迪拉克XT5

指導(dǎo)價(jià):39.99-45.99萬(wàn)
級(jí)別:中型SUV
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