[汽車之家 資訊]  9月20日，smart精靈#5(參數(shù)|詢價)正式開啟預(yù)訂,，預(yù)售價為24.50萬起,。新車采用極具個性化的設(shè)計理念，并配備激光雷達(dá)/800V平臺以及眾多戶外周邊配置,。動力上,，新車擁有多種電機可選，最大續(xù)航可達(dá)740公里,。據(jù)悉,，新車預(yù)計在10月底正式上市，并在11月中旬左右開始交付,。此外,，官方公布了3項預(yù)訂權(quán)益，詳情見下圖,。

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★個性化+戶外屬性還不夠，它還是史上最大smart車型

　　從新車的設(shè)計上來看,，smart精靈#5相比此前的#1與#3有著更加明顯的區(qū)別,。前大燈組是由貫穿式的LED燈帶結(jié)合間斷樣式的LED燈組組合而成,，同時遠(yuǎn)近光燈組內(nèi)部還配有雙條幅LED燈組與其他LED相搭配，擁有更加明顯的產(chǎn)品識別度,。同時,，新車具有戶外輕度越野屬性，前包圍的設(shè)計則偏向越野化,，使用復(fù)雜的立體造型展現(xiàn)出厚重感。有意思的是,，新車還在前包圍中間的條幅開口處內(nèi)置了一個激光投影儀,，戶外屬性直接拉滿。

　　smart精靈#5側(cè)面的造型是一個非常標(biāo)準(zhǔn)的SUV結(jié)構(gòu),，車身腰線貫穿側(cè)面至尾部,，前后側(cè)翼子板上搭配了寬厚的黑色輪眉，同時側(cè)裙位置還配備了踏板設(shè)計,，與20英寸的大尺寸輪圈相搭配后,，具有非常不錯越野氣息。車身尺寸方面,，新車的長寬高分別為4705/1920/1705mm,，軸距為2900mm，相比smart歷史所有車型,，絕對算得上“XXXXXL”號的身材。

　　車尾部,，新車整體造型較為方正,，尾燈組與前大燈組的設(shè)計相呼應(yīng)，同樣是是由貫穿式燈組與交錯的四條光源相結(jié)合,，而新車后包圍也與前包圍形成對照,，采用了更具越野氣息的設(shè)計，增加車輛的很厚重感與立體感,。

　　比較有意思的是,，新車將可選裝一些有意思的戶外配置。例如車頂?shù)奶秸諢�,、行李托架,、�?cè)面小書包以及側(cè)爬梯等，頗有“小衛(wèi)士”的感覺,。此外,，smart精靈#5還將提供戶外奇旅探險包等豐富的車輛拓展配件。戶外奇旅探險包配備X型涂裝車頂平,，并采用模塊化設(shè)計,，具有靈活性和未來升級空間,；車頂平臺側(cè)面還預(yù)留了四個便捷的標(biāo)準(zhǔn)安裝口，為運動相機（GoPro）或其它擴展配件提供了更多可能,。便捷進(jìn)出側(cè)踏板采用了半啞光金屬,，并使用膠囊圓防滑墊加以點綴。在造型方面,，無論是小書包還是自由側(cè)爬梯都在方正圓角設(shè)計,，與smart家族的設(shè)計語言相呼應(yīng)。同時,，底盤安全裝甲也將為車輛提供更周全保護(hù),。

★內(nèi)裝依舊是“新奢”搭配，UI交互設(shè)計科技含量直接爆表

　　依靠目前新能源市場的“卷”,，smart精靈#5在設(shè)計與科技屬性上也進(jìn)行了大量的升級進(jìn)化,。如果說精靈#1與#3還含有一些傳統(tǒng)燃油車的設(shè)計理念，那精靈#5絕對是一次科技裝備的大升級,。新車配備13英寸OLED 2.5K雙聯(lián)屏,，并采用AMD V2000車機芯片，還是首款搭載豆包AI大模型的量產(chǎn)車,。新車還采用10.3英寸全液晶儀表盤以及25.6英寸的AR-HUD,。

　　舒適性上，新車前排座椅配備通風(fēng)/加熱/按摩以及電動腿拖,，副駕還支持零重力座椅,。新車配備的森海塞爾典范音響系統(tǒng)包括20個揚聲器和1個全場景便攜HIFI音箱，峰值輸出功率超過2000瓦,，支持杜比全景聲,。包括帶有森海塞爾AMBEO技術(shù)的Concerto沉浸式音頻軟件模塊、以及Contrabass低音增強算法等,。值得一提的是,，車輛中央扶手下方是戶外音響的充電底座，可以實現(xiàn)與車內(nèi)系統(tǒng)的聯(lián)動,，也可以取出在車外使用,。

★ 配備無圖智駕輔助系統(tǒng)，高速NSP交付即開通

　　新車配備無圖智駕輔助系統(tǒng),，采用smart Pilot Assist多段端到端模型,，全國高速高架和全國城區(qū)道路可用。新車擁有APA可見即可泊,、RPA遙控泊車,、LPA記憶泊車等泊車功能。高速NSP智能領(lǐng)航輔助交付即開通，城市NSP 2024年Q4首批城市交付,，預(yù)計2025年Q2將覆蓋全國,。

★800V平臺+多種電池容量+多種動力組合，總有一款適合你

　　新車擁有1.6噸拖曳能力和V2L對外放電功能,，叢林之境車型配備精靈魔毯空氣懸架,，懸架高度可調(diào)范圍90mm，CCD連續(xù)可變阻尼減振器響應(yīng)速度500次/秒,。

　　動力方面,，smart精靈#5基于800V架構(gòu)打造，提供單電機與雙電機版本,。其中單電機版分為250kW和267kW兩種,，前者搭配磷酸鐵鋰電池，后者搭配三元鋰電池組,。雙電機版則分為普通版和BRABUS性能版，前者綜合最大功率432kW（前165kW/后267kW）,；BRABUS性能版綜合功率475kW（前165kW/后310kW）,，0-100km/h加速時間4.9秒。電池方面將會配備兩種容量大小的電池組,，分別為76kWh和100.01kWh,，續(xù)航里程則有570km、660km,、670km,、720km和740km多種可選。

●競爭對手

　　說到競爭對手,，smart精靈#5定位為一款中型純電SUV,，而近期上市的同級別熱門車型中，極氪7X,、阿維塔07,，甚至智界R7在定價和定位方面都是接近的，甚至樂道L60,、特斯拉Model Y也都在射程范圍之內(nèi),。不過smart主打“新奢”概念，精靈#5又增加了戶外輕越野屬性,，無論是車型的設(shè)計還是周邊配置,，都更加符合新時代具有個性化的年輕人群體，他們張揚而不缺實力,，同時需要足夠的品牌附加值來滿足情緒價值,，smart正是做到了這一點。所以,，即便對手再強大,，smart精靈#5還是有自己足夠獨特的用戶群體以及細(xì)分市場可以大展拳手,，并不會被其他對手所威脅。

●編輯點評：

　　smart品牌回歸之后,，不僅是邁入了新能源賽道,，車身尺寸也一直在增加，全面煥新的產(chǎn)品給國內(nèi)消費者帶來非常不一樣的體驗,，但同時品牌本身也沒有丟掉smart那靈動的特質(zhì),，在這個同質(zhì)化市場中，smart確實給消費者帶來了全新且個性化十足的選擇,。此外,，smart還在持續(xù)發(fā)力海外市場，例如新加坡,、澳大利亞,、新西蘭以及其他歐洲地區(qū)。最后,，值得smart粉絲期待的是,，據(jù)此前消息表明，smart歐洲總裁Dirk Adelmann透露,，公司內(nèi)部正在探討fortwo純電動繼任者的可行性,，如果其能夠確保贏利，那么該車型即將會正式立項并在2025年左右推出,。(文/汽車之家 畢業(yè))

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