[汽車之家 資訊] 近日,，smart精靈#5(參數(shù)|詢價)正式開啟預(yù)訂,，預(yù)售價為24.5萬元。在上市發(fā)布會后,，smart品牌全球公司CTO羊軍,、smart中國營銷公司CEO易寒、smart機器人科技有限公司CEO陳大宇,、smart軟件科技有限公司CEO付宏煒接受媒體采訪,，全文如下：

媒體：請問豆包跟其他AI大模型有什么區(qū)別和優(yōu)勢？smart現(xiàn)在越來越大,，跟以前產(chǎn)品有很大不同,，那它的購買群體跟以前購買群體有區(qū)別嗎？以及這部車越來越大會帶來什么優(yōu)勢,？

付宏煒：豆包的大模型首先把字節(jié)的生態(tài)融入抖音,、頭條等這些生態(tài)，形成很好的生態(tài)基礎(chǔ),，同時由于大模型對自然語言的識別能力,，讓我們與以往AI指令式的，比如說打開空調(diào),，打開車窗,，能進(jìn)行自然的對話。大模型主要是在智能座艙能力上面有一個很大的提升,。smart它有字節(jié)的生態(tài)能力,，同時我們從專業(yè)視角出發(fā)，圍繞加玻璃水,、開后備箱等等每臺車不同的具體使用細(xì)節(jié)進(jìn)行考量,，做到強強聯(lián)合，在大模型的基礎(chǔ)上做到更大的提升,，給用戶帶來更好的體驗,。

易寒：關(guān)于smart產(chǎn)品從過去到今天的變化，很多人都說過去兩座smart經(jīng)典,，我認(rèn)為對于經(jīng)典的傳承,，既要有繼承也要有發(fā)揚。不管是smart精靈#1,、smart精靈#3,，到現(xiàn)在全新smart精靈#5，我們都是在適應(yīng)用戶群體不斷增加和變化的廣泛需求。在那個年代,，兩座smart對于交通車型的補充方案是個很特別的存在,，但也正因此而具有客戶群體過窄的困擾。從smart精靈#1,，smart精靈#3到今天全新smart精靈#5,，無論在中國市場還是歐洲乃至更廣泛的海外市場，它們所面對的都是日益變化和增長的需求,。同時我們也傳承了smart在設(shè)計,，空間，靈活性等等方面的獨特性,。比如我們的轉(zhuǎn)彎半徑,，即使我們是一個兩米九軸距的中型SUV，但我們的轉(zhuǎn)彎半徑依然夠小,，轉(zhuǎn)彎依舊非常靈活,。這種傳承對用戶來說才有實際意義。

我們更多的要用積極且趨勢性的洞察力,，去看待品牌與時俱進(jìn)的變化,。通過前期用戶調(diào)研我們發(fā)現(xiàn)，全新smart精靈#5作為我們有史以來最大的一款smart,、第一個從城市走向戶外的smart,，也是有史以來最方正，最野的一臺smart,，無論在中國市場還是歐洲市場乃至未來更廣闊的海外市場,，都擁有著廣泛的潛在用戶，所以這也是我們的優(yōu)勢,。

媒體：作為一款全球性產(chǎn)品,， 未來全新smart精靈#5投入市場，會做一些符合當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)的調(diào)整嗎,？此外,，相較于其他品牌，全新smart精靈#5有什么不一樣,，如何做到品牌區(qū)隔,？

羊軍：我們產(chǎn)品推向澳洲或者其他海外市場時，產(chǎn)品定義基本和推向歐洲市場車型一致,，符合本地法律法規(guī),。眾所周知，歐洲市場要求非常嚴(yán)格,，比如說我們做的歐盟R155及R156 標(biāo)準(zhǔn)，包括個人隱私，我們?nèi)�部�?yán)格執(zhí)行,。我們拿歐洲的要求標(biāo)準(zhǔn),，來打造全新smart精靈#5并推廣到其他地區(qū)，尤其像澳洲,，這一地區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)基本貼靠歐洲標(biāo)準(zhǔn),，所以我們投入市場的車型基本一樣。特別是對于個人隱私等信息安全,，我們放在非常重要的位置,，要符合目標(biāo)市場的法律法規(guī)，所以合規(guī)性一定放在最重要的位置,。

易寒：剛才第一個問題你關(guān)心的產(chǎn)品在海外市場的定義,，我們應(yīng)該叫適應(yīng)性調(diào)整，我們會針對不同國家主要配置的需求變化進(jìn)行調(diào)整,。后續(xù)也請拭目以待,，我們的產(chǎn)品，包括smart精靈#1,、smart精靈#3,。目前smart已覆蓋全球30個國家和地區(qū)，跟中國的產(chǎn)品在智能,、座艙等方面,，包括配置上都會有一些區(qū)別。

第二個問題對于用戶怎么去看全新smart精靈#5這臺車,，這個問題特別有意思,。前段時間的成都車展是這臺車的中國首秀活動，當(dāng)時我就收到了對于這臺車的一個評價：這是一臺含“奔”量最高的smart,。為什么呢,？這臺車從外觀設(shè)計到內(nèi)飾包括細(xì)節(jié)、科技感,、氛圍,、全新的音響系統(tǒng)等等，都給人十足的豪華感,。所以這臺車的整體定位是豪華奇旅大五座SUV,，三個關(guān)鍵詞囊括了這臺車最核心的三個點，第一點就是豪華,，毋庸置疑,，不管是smart品牌的加持，還是smart技術(shù)加持,；第二點,，奇旅是這臺車的用車場景、以及用戶人群的獨特性體現(xiàn)，市場上大多數(shù)中型純電SUV都強調(diào)流體力學(xué),，低風(fēng)阻等等設(shè)計,，勢必會讓車顯得更加溜背，更加偏楔形,，這樣的造型無法滿足用戶差異化個性的需求,；第三點就是空間感，體驗過這臺車后,，你就會對中型SUV的空間會有一種全新的認(rèn)識,，全新smart精靈#5有 4705mm的車長，卻能做到2900mm的軸距,，五個座位的寬適度,，可以媲美大型SUV，后排還擁有超0.1m 的夸張頭部空間,。所以從這三個點去理解全新smart精靈#5這臺車我覺得是最精確的,。

媒體：全新smart精靈#5在智駕方面采用了雙Orin X芯片加上激光雷達(dá)這一市場頂尖配置組合 ，而且還配備了8個高清攝像頭,，這么高的配置是出于什么樣的考量,？

羊軍：現(xiàn)在市場確實比較卷，智駕方面我們也是與時俱進(jìn),，而且無論是硬件還是軟件,，都力爭做到位。就全新smart精靈#5來說,，它整體算力已經(jīng)位于目前行業(yè)最頂端,，還搭載了激光雷達(dá)，以及我們自己團隊的軟件系統(tǒng),。希望通過這些軟硬件,，讓大家對全新smart精靈#5有個全新的體驗。

媒體：是不是可以理解,，傳統(tǒng)豪華車大家一直詬病的智能化,，這個點現(xiàn)在被解決了？相當(dāng)于智能化對比新勢力我們可以拉平,，我們還有品牌底蘊等等,。

羊軍：對，因為我們在品牌,，設(shè)計,，空間，材質(zhì)各方面,，smart都是很好的,，現(xiàn)在把智能化這塊拉齊了,，不要有短板。

媒體：smart精靈#1,，smart精靈#3,，全新smart精靈#5這三款產(chǎn)品，從車長到產(chǎn)品命名都是奇數(shù),，未來會不會出現(xiàn)偶數(shù)？此外,，全新smart精靈#5的外形跟之前不太一樣,，新的產(chǎn)品是按這個方向設(shè)計還是說獨立設(shè)計？

易寒：偶數(shù)系列肯定會有,，但現(xiàn)在不能透露太多,。從設(shè)計角度來說，我并不認(rèn)為全新smart精靈#5是一個開啟,、奠定,，從smart精靈#1、smart精靈#3到全新smart精靈#5,，smart在設(shè)計方面有三個核心關(guān)鍵詞,，叫純粹、熱愛,、超越期待,，這三個詞延續(xù)了26年前的奔馳設(shè)計理念，所以它并不是顛覆式的變化,。

第二,，這個車的膠囊元素在smart精靈#1、smart精靈#3上也出現(xiàn)了,，只是沒有做到那么純粹和極致,，但在全新smart精靈#5上我們在這些細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整，目的是去適應(yīng)未來更多新用戶不斷變化的多元化需求,，并將這些設(shè)計細(xì)節(jié)做得更加極致,，我認(rèn)為這也是豪華車該有的態(tài)度。

媒體：全新smart精靈#5車機采用游戲級Unreal渲染引擎,，未來會考慮增加更多與游戲相關(guān)的元素嗎,？

羊軍：確實有這方面的規(guī)劃，我們正在做一些游戲方面的事情,，現(xiàn)在還不能給出一個很具體的答復(fù),，但這個方向我們正在進(jìn)行。

媒體：全新smart精靈#5推出之后,，smart的潮趣和新奢已經(jīng)達(dá)到全新高度,。后期隨著全新smart精靈#5的上市,，未來有沒有跟用戶玩到一起去的計劃？

易寒：從smart精靈#1,、smart精靈#3,，到全新smart精靈#5，不管在中國市場還是在海外市場,，smart已經(jīng)把聯(lián)合共創(chuàng)注入到整個品牌以及營銷中,。全新smart精靈#5跟森海塞爾音響，在品牌方面也有很多的合作和布局,，我們現(xiàn)在也正在儲備和規(guī)劃,，接下來會隨著用戶生活邊界的拓展不斷推出。同時我們也在和國內(nèi)很多優(yōu)質(zhì)品牌做聯(lián)合共創(chuàng),，這也是我們和很多smart用戶“締結(jié)鏈接”的著力點,。過去，smart的燃油車在21年里累計推出超過50款聯(lián)名款,，比如說和比利時的巧克力品牌,，推出的巧克力版，都讓大家記憶深刻,。我想,，對于電動smart，今天我們一定有更多的機會,，也有更多邊界的擴展,，可以和更多的品牌去做一些跨界，大家可以繼續(xù)關(guān)注,。

媒體：這次全新smart精靈#5一個主打的賣點是越野,，有不少車主對它的野外續(xù)航表現(xiàn)有所擔(dān)心。如何讓消費者認(rèn)同咱們純電的車,，也能像油車一樣真正去到戶外,？

羊軍：續(xù)航方面，首先全新smart精靈#5電池續(xù)航時間足夠長,，雖然拖車會帶來續(xù)航的損失,，但它擁有800V的架構(gòu)，充電速度很快,，大多數(shù)情況下都能快速補充,。第二越野方面，從城市走向戶外,，出去郊游,，露營都可以。當(dāng)然這臺車越野的基本能力我們?nèi)�都做過測試,，包括45度坡,，500毫米涉水,，這些能力全新smart精靈#5都進(jìn)行了開發(fā)，還包括沙地,，泥地等多種戶外駕駛模式,，這些能力全部具備，而且有戶外探險包,，底部還有裝甲,，也能打消用戶的一些疑慮。但是我們主要還是讓你走向戶外,，并沒有推薦用戶一定要進(jìn)行高強度的越野活動,。

易寒：很多人夢想自駕去拉薩，有的人會選318,，有的人會選219或者317這種挑戰(zhàn)性更大的。但我問過身邊很多準(zhǔn)備自駕去拉薩的人,，可能90%的人最后還是會選318,，相對來說海拔起伏沒有那么大,，所以我認(rèn)為這個對于用車場景是一個更實用性的變化,。

我們真的要為10%可能去到那些off road的場景，去儲備更大的脫困能力,，更大的扭矩,，更粗礦的AT胎嗎,？這在城市用車來說可能是一種負(fù)擔(dān)。所以我們的場景上并不是硬核越野,，我們一直強調(diào)的都是從城市到鄉(xiāng)野,。

媒體：請問現(xiàn)在對smart市場營銷的方式方法有什么看法？有沒有進(jìn)一步的新動作,？

易寒：這個行業(yè)百花齊放,，大家各有值得學(xué)習(xí)的地方。但smart并不是照搬,，完全拷貝地學(xué)習(xí),。我認(rèn)為smart在品牌流量的高度上是有優(yōu)勢的，不管在過去26年,，到今天通過smart精靈#1,，smart精靈#3，全新smart精靈#5,，都和用戶建立了更多情感以及品牌連接,，這些對于現(xiàn)在smart在中國進(jìn)行營銷類的活動，都有著先天的品牌流量優(yōu)勢,。同時我們今天以團隊的形式做技術(shù)發(fā)布,，這也是smart的一個特點,。

對于smart品牌營銷還有一點就是盡力和用戶玩在一起，從過去的歷史到smart精靈#1,，smart精靈#3,，我們跟用戶都有著非常高頻的接觸，smart品牌在中國共計有184家門店,、172家銷售網(wǎng)點等等,，已覆蓋全國83個城市，每個月我們會和用戶共創(chuàng)超過千場的大大小小的社區(qū)社群活動,，這也是smart的一個特點,。

另外我們還有個將近30人的團隊分布在29個重點城市，這是我們的優(yōu)勢,，他們分散在這些城市里面,，跟用戶玩在一起，能夠快速響應(yīng)客戶的需求,，是重要的品牌代表,，更多的是經(jīng)營跟客戶之間的社區(qū)、社群,，包括響應(yīng)客訴等等,。所以我認(rèn)為這兩點從側(cè)面也說明我們在做營銷的時候，不會純粹的把投資放在流量這件事情上,，我們更傾向于和用戶接觸,、溝通。

媒體：想問一下羊總,，未來smart開放智駕的城市大概規(guī)劃是什么樣的,？smart跟其他新勢力的差異化的智駕打法是什么？

羊軍：首先高速高架的智能駕駛,，交付即全面開啟,。主要是在城市里，整個路況環(huán)境還是比較復(fù)雜的,，所以我們整個的泛化,，smart智能駕駛團隊全部展開部署，現(xiàn)在還是希望有個節(jié)奏,。關(guān)于智駕,，我給我們團隊定的就是差異化打法，我用三個詞希望能做到差異化：第一是安全,，智駕最關(guān)鍵的是安全,，不安全人家用兩次就不敢用了。第二個是舒適,，一定要坐起來讓人家覺得放心,。第三個是高效,，不能老是拖拖拉拉的，不能當(dāng)斷不斷,。這三個詞是整個智駕團隊一直在貫徹執(zhí)行的,，希望能夠交出來的東西被用戶喜歡。

陳大宇：為什么我們會有節(jié)奏,，因為我們的車全國都可以開,，而在高效的運作下，我們想保留更好的用戶體驗,，極致的用戶體驗,，車不僅是為了能開，而是要更好的開,。我們的節(jié)奏前期要稍微慢一點,，但是我們有特點，哪怕就是一個導(dǎo)航,，運行速度就會非�,？欤�迭代速度也要快很多��,。所以說在平常速度和用戶體驗上有一定節(jié)奏，主要是為了保證剛才講的舒適方面,，還有安全,，無圖跟有圖的挑戰(zhàn)難度是完全不一樣的。

媒體：smart的精靈助手Avatar在全新smart精靈#5上的形象是獅子Leo,，smart精靈#1和smart精靈#3是狐貍和獵豹,，每臺產(chǎn)品都獨一無二，這是否有某些特殊的意義,？產(chǎn)品中的形象序列會不會繼續(xù)擴大,？

羊軍：第一個smart精靈#1，小狐貍代表的是“聰明”,，因為我這個車子smart精靈#1非常有特點的造型,，所以大家都覺得小狐貍與它非常般配，所以選擇了小狐貍的形象,。smart精靈#3我們主打的是性能,，也就是“快”，所以選擇了獵豹的形象,，代表優(yōu)異的百公里加速能力,。到了全新smart精靈#5，車子變大了,，也更加成熟了,，更加穩(wěn)重了,，我們就聯(lián)想到了獅子王，所以選擇獅子作為一個形象,。我們每一個主打的形象都是經(jīng)過深思熟慮的,，而且也做了些調(diào)研，也會投票,。至于會不會做更多的形象,，這肯定會。smart精靈#1,、smart精靈#3已經(jīng)有大量的形象選擇了,，比如邊牧等等，全新smart精靈#5也一樣,，一定會有多樣化的形象來滿足多樣需求,。

媒體：我想問一個小問題，您剛才提到銷量相關(guān)的變化,，smart之后會進(jìn)行怎樣有助銷量的計劃,？

易寒：我一直覺得銷量是個結(jié)果，與其說一個范圍,，我覺得更重要的是結(jié)果,。產(chǎn)品足夠好，政策,，渠道,，營銷，包括用戶群各個方面不出問題,，其實銷量自然而然就會匹配,。目前比較焦慮的還是在于現(xiàn)在smart在中國市場渠道的覆蓋率仍然是局限性的，目前才覆蓋83個城市,，所以市場還是相對比較窄的,，所以隨著全新smart精靈#5到來，今天在場除了有媒體老師,，其實還邀請了目前主要的一些代理商,，投資人，跟他們交流,，看到這么好的車,，希望我們共同把市場下沉，這也是我們在推進(jìn)的一個“百城計劃”,。今天,，全新smart精靈#5開啟中國預(yù)售，我們預(yù)計10月底將正式投放市場，大概在11月中下旬開始交付,，春節(jié)前希望把供應(yīng)鏈,，生產(chǎn)準(zhǔn)備這些方面所有的資源能夠集中，新車在春節(jié)前能夠交付萬輛左右,，這是我們目前的計劃,。

媒體：請問現(xiàn)在smart在銷售門店的布局是怎樣的狀況？現(xiàn)在越來越多的品牌的門店,，包括新勢力,，都在逐漸退出商超，smart是否也會這樣做,？

易寒：我剛剛講了兩個數(shù)字,，目前smart覆蓋83個城市，184個門店,，這184個門店不是類似于大家印象中的新勢力基本上都在商場開店,，目前這個數(shù)據(jù)每天都在變，現(xiàn)在的趨勢是從過去所謂的“店找人”,，現(xiàn)在開始慢慢變成了“人找店”,。原來做一個新品牌剛進(jìn)入市場，店找人是必須要把店開在人流大,，客流旺的商圈,，大部分都在大型的購物中心，所以就會看到很多類似于像萬象城,，一樓基本都是汽車展廳,。而從現(xiàn)在的趨勢來看，隨著租金逐漸升高,，很多品牌從商場慢慢撤出,，回到過去傳統(tǒng)大家買車經(jīng)常都去的4S店,，或者汽車城,，汽車商圈，這就實現(xiàn)了“人找店”,，因為客戶對品牌熟悉以后,，他會搜索，會自駕去到汽車集群里面去尋找,。我們目前184家門店,，有接近40%左右已經(jīng)不在商場，已經(jīng)回到了屬地的汽車商圈,，比如北京的亞市,。我認(rèn)為這是一個市場使然，用戶行為在逐漸的從一個快速的熱度開始慢慢回歸到理性狀態(tài)，這是一個更良性的市場變化,。

所以我認(rèn)為這個變化還會持續(xù),，包括講的很多新勢力，他們的渠道也不是完全都在商場,，他們也開了更多大型的服務(wù)中心,，大型的交付中心，以及大型綜合的類似于過去前店后場的4S店,，這個變化已經(jīng)不是smart專屬的,，已經(jīng)是個行業(yè)的現(xiàn)象。

媒體：接著剛才這位老師說的形象的問題,，獅子的精靈助手形象,，老用戶是否也能夠擁有？

羊軍：首先每個車都會選一個主打形象,，代表這個車子關(guān)鍵的屬性,，其它的形象會拉成一個庫，慢慢就會建立起來,，像smart精靈#1,、smart精靈#3，其他的形象都是慢慢變成一個庫了,，看用戶自己的喜歡,，用積分去換。

易寒：這個也是活躍積分生態(tài)很重要的點,。

媒體：我想問一下中國的銷售模式具體大概在哪幾種,？

易寒：說到我們的銷售模式，國內(nèi)目前只有一種模式,，因為你去過澳洲,，去過海外的一些賣奔馳的國家，我們的smart是在奔馳的門店中銷售,，海外的奔馳基本上是百分之百奔馳授權(quán),，但在中國采用了獨立渠道的授權(quán)方式。我們在中國采用以代理商為基礎(chǔ)的D2C直銷代理商業(yè)模式,。

媒體：海外市場會何時投放全新smart精靈#5 ,？

羊軍：smart做全球車，我們每做一個車總是三個目標(biāo)市場同時開發(fā),，右駕的產(chǎn)品一開發(fā),，就可以進(jìn)入東南亞，澳洲,，所以我們的開發(fā)是一次性投入,。當(dāng)然,，節(jié)奏上會有些差異，可能會在中國先面世,，與其他市場可能會存在時間差,。

易寒：海外的預(yù)期時間，目前可以期待一下,。 

媒體：在海外運營的話數(shù)據(jù)在當(dāng)?shù)貑幔?/strong>

陳大宇：這個數(shù)據(jù)都是隔離的,，每個國家是不能來回“竄”的。

媒體：全新smart精靈#5是他們的第一臺車,，還是說他們是由其他車的車主轉(zhuǎn)化的,？

易寒：增購。

媒體：smart用戶的年齡在多大,？

易寒：首先說smart精靈#1和smart精靈#3的用戶,，女性占比超過70%。但是對于全新smart精靈#5來說,，從前期的用戶調(diào)研來看其實已經(jīng)有非常大的變化,，首先，男性占比上升,，第二,，從職業(yè)分布，行業(yè)分布來看也有更多類似于像金融,，科技,，數(shù)碼這樣的一些行業(yè)用戶出現(xiàn)，這些在過去的smart精靈#1和smart精靈#3,，確確實實女性占比高,，年齡基本上主力是在30-35歲之間，家里有小孩,，寶媽,。為什么叫增購呢？就是用戶的家里不缺車,，作為人生第一輛車,，可能性不大，大多數(shù)用戶都是給老婆買一臺smart作為日常用車,。

2023年smart精靈#1和smart精靈#3在上海單一城市銷量第一,，所以我們對全新smart精靈#5在上海的銷售特別有信心,，你在上海路上能見度也非常高,。

媒體：現(xiàn)在很多車企的品牌開始做手機了， smart這塊我們的品牌本身是年輕化的品牌,，會不會也會出一款smart手機呢,？

羊軍：各大廠商做手機， 主要是想打通手機和車間的生態(tài)，但是現(xiàn)在也有別的途徑,，譬如說carplay,。有些企業(yè)是做一個單獨的手機去匹配不同的車型，還是用不同的手機來匹配車子,，這可能是兩個途徑,。

媒體：說到手機，冰箱和后排的電視,，有可能會選裝嗎,？

羊軍：冰箱是中國人很多討論的，車上到底需不需要真正的冰箱,？smart提供帶制冷的空間,，夏天的時候只要調(diào)整空調(diào)，其實能夠讓你把飲料溫度降到很舒服的溫度,。但是真的要把它凍到零度以下嗎,，真的要把海鮮放在車?yán)飭幔课覀冏隽撕芏嘤懻�,，冰箱已�?jīng)沒有技術(shù)難度了,，因為冰箱在中國已經(jīng)很多了，要放隨時都可以放進(jìn)去,，我們做了很多分析,，但還沒有把冰箱設(shè)計進(jìn)車內(nèi)。

第二個就是電視,，當(dāng)我們開始做這個產(chǎn)品的時候,，電視機我也考慮到了，我們做了很多討論,，電視機放在車內(nèi),，我覺得第一點就是隨大流了，相比之下,，我們還是想要做一些“人無我有,，人有我優(yōu)”的事情。那我為什么不能把它放在車外去,？如果我在露營的時候,，我把音響也放到外面，旁邊的人都會靠過來,，一起看,，兩三個人欣賞還是一堆人欣賞更開心呢？我們內(nèi)部做產(chǎn)品定義的時候也做了很多的討論,，全新smart精靈#5主打的內(nèi)涵就是分享,，獨樂樂不如眾樂樂,。（編譯/汽車之家 畢業(yè)）