全新哈弗H9將于9月25日上市預(yù)售20.59萬起和坦克300比你選誰,？

秦超

2024年09月24日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家發(fā)布于:北京

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　　[汽車之家資訊]　　9月25日,，全新哈弗H9將正式上市，新車共計推出3款車型,，預(yù)售價格區(qū)間為20.59-23.59萬元,，預(yù)售權(quán)益至9月25日上市前,，預(yù)售權(quán)益包括可享現(xiàn)金禮：2000元下訂可抵15000元購車款；置換禮：H9老車主置換補貼20000元,，其他本/外品置換補貼15000元,。作為一款全新?lián)Q代車型,，哈弗H9(參數(shù)|詢價)采用了家族最新的設(shè)計元素，其仍然為一款非承載式SUV,，定位中大型SUV,。

相比于老款車型，全新哈弗H9全面迭代革新,，采用哈弗家族最新的設(shè)計理念,，“方盒子”造型。大尺寸的鍍鉻中網(wǎng)令人印象深刻,，配合上復(fù)古的圓形大燈,，增加了越野氣質(zhì)。粗壯的保險杠和前發(fā)動機蓋的凸起展現(xiàn)出力量感,。

車身側(cè)面同樣展現(xiàn)出硬朗的造型,，外擴的輪眉展現(xiàn)出硬派車型氣質(zhì)。車身尺寸方面,，新車的長寬高分別為5070/1976/1930mm,，軸距為2850mm。車輛尾部,，新車同樣是配備了復(fù)古的縱向車燈,，并搭配外掛式備胎、厚實的保險杠,，標準的硬派越野車造型,。

內(nèi)飾方面，同樣展現(xiàn)出硬派SUV應(yīng)有的氣質(zhì),，整體見棱見角的內(nèi)飾與外觀的氣場相符,，副駕帶有硬派SUV常見的扶手。車內(nèi)采用時下流行的懸浮式儀表盤+懸浮式中控屏組合,，中控屏尺寸為14.6英寸，支持HUAWEI Hicar車機互聯(lián),，并擁有多種App,。在空調(diào)出風(fēng)口下方，仍然保留了空調(diào)系統(tǒng)的物理按鍵,。在變速箱排擋兩側(cè),，則分布了座椅加熱、四驅(qū)系統(tǒng)等的功能控制按鍵,。車輛座椅提供5座或7座版本,。

動力方面，全新哈弗H9將提供2.0T+8AT的組合,，最大功率為165千瓦,，此外,，新增的拖掛資質(zhì)使得越野實力更強，用車場景更加豐富,。接近角和離去角的大幅提升,，進一步增強了越野通過性。其采用非承載式車身,，并會提供前中后三把差速鎖和第二代全地形控制系統(tǒng),。（文/汽車之家秦超）

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評測編輯-：	25.58萬元,！前后橋兩把機械鎖,，越野能力大增，面對極端越野路況時也能輕松應(yīng)對,。論性價比這一塊,，哈弗H9的確不錯，除此越野能力外,，配置水準也繼承了中國品牌車型一貫的高配置,，甚至可以比肩一些行政車型,。
評測編輯-謝玥：	如果您是一位熱愛越野的硬漢，我認為哈弗H9非常適合你,，25萬左右的價格可以買到兩把鎖+非承載式車身確實夠?qū)嵒�,，車�?nèi)的配置也不低，座椅按摩/加熱/通風(fēng)全部配齊,，這些配置確確實實提升了車內(nèi)的舒適度,，讓這臺車在日常城市駕駛時也能讓乘客更舒心。
評測編輯-：	哈弗H9坐起來相當舒適,，坐墊的柔軟度非常好,，有點沙發(fā)的感覺。公路駕駛其實并不是它的強項,，如果買了它,，我建議你去越野路段探索這輛車的真諦。

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評測編輯-李佳：	傳統(tǒng)意義上的硬派越野車都是偏工具性質(zhì),，極少對舒適性和實用性做出妥協(xié),。然而哈弗H9不僅成功挑戰(zhàn)了所有越野項目，而且表現(xiàn)穩(wěn)定輕松,，同時還能保證乘客有足夠的舒適性,，很難得。
評測編輯-張可：	優(yōu)秀的越野性能,、出色的舒適性,，這些都建立在它只有20多萬元價格的前提下，從這點來說它的表現(xiàn)超出預(yù)期,。
評測編輯-張郁達：	加速9.53秒,，油耗百公里13.7升，配置算不上豐富,，操控也可以說一塌糊涂,，哈弗H9性格實在鮮明，所以很多人對于這款車,，非愛即恨,，很少有折中的。另外我對它的長時間可靠性和保值率,，有些擔(dān)心。

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評測編輯-李毅：	這是款誠意十足的車型,，作為一臺哈弗,，它的價格確實非同一般，也許大家都覺得花小30萬買一臺長城有點難以接受,，但是我認為,，H9值這個價,。
評測編輯-于晗：	哈弗H9怎么樣？我覺得論質(zhì)感及技術(shù),，它在所有自主品牌車中都是數(shù)一數(shù)二的,；論功能和產(chǎn)品定位，它不遜于帕杰羅,、普拉多,，而配置卻更加突出；論價格,，它也與市面上多數(shù)合資緊湊型SUV相仿,，而它本身卻是一個可搭7人出行、可越野的中大型SUV,。雖然說很多人還無法接受花20-30萬元買一款自主車,，而我覺得只要認可長城這個品牌和它目前向高端車型邁進的做法，那么這款車當真不貴,。
評測編輯-時睦華：	進步蓋過了小瑕疵,，氣度蓋過了“高”定價，堅持難能可貴,，期待倔強終被認同,。還能說啥？不管能賣出幾臺,，10分沒跑兒,。

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