[汽車之家 資訊] 日前,,小米SU7 Ultra原型車現(xiàn)身德國紐博格林北環(huán)賽道,,此前,,小米汽車官方曾表示,,小米SU7 Ultra(參數(shù)|詢價)原型車將在今年10月正式挑戰(zhàn)紐北賽道,。小米SU7 Ultra量產(chǎn)版實車預計將在2025年亮相,。
8月份,雷軍還親自抵達紐北,,開了征戰(zhàn)紐北動員會,。雷軍當時在會上表示,“關于成績,,不要有壓力,,只要大家全力以赴,任何成績我都可以接受,。只要我們開始追趕,,我們就已經(jīng)走在通往勝利的路上�,!�
小米SU7 Ultra原型車全車身配備賽道級的專業(yè)改裝,,前唇向外突出,尾部的后導流槽伸出車體之外,,配備夸張的后擾流板,,賽道專用的寬體輪胎,同時車身車體也根據(jù)空氣動力學進行了優(yōu)化,。車身可以看到XIAOMI和Ultra的字樣,,并有閃電拉花。
小米SU7 Ultra原型車造型低趴,,在紐北賽道上幾乎“貼地飛行”,,其在賽道上的速度相當之快,不輸任何超跑車型,。除此以外,,在賽道上我們還看到了極氪001 FR、仰望U9等中國車型身影,。
小米SU7 Ultra原型車采用了“全碳”設計,,車身覆蓋件100%使用碳纖維材料,,整車減重到1900kg,動力上,,這款原型車搭載雙V8s+V6s三電機全輪驅(qū)動,,輸出功率達到驚人的1548馬力。其還配備有賽道專用高效率電池包,,能夠持續(xù)輸出超大功率,。0-100km/h加速1.97秒,0-200km/h加速5.96秒,,0-300km/h加速15.07秒,,最高時速超過350km/h,。這款賽車還配備了賽道專用制動系統(tǒng),,包括AP的制動卡鉗,賽道專用制動盤等,,100-0km/h制動距離僅為25m,。(文/汽車之家 秦超)
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