[汽車(chē)之家 資訊]　　日前,，坦克汽車(chē)官方就網(wǎng)傳坦克300(參數(shù)|詢價(jià))安全帶斷裂事件發(fā)表聲明，事發(fā)后坦克品牌對(duì)此予以高度關(guān)切,，第一時(shí)間奔赴現(xiàn)場(chǎng),，并聯(lián)合相關(guān)部門(mén)迅速展開(kāi)深入調(diào)查。經(jīng)全面細(xì)致勘查,，結(jié)合對(duì)坦克300事故車(chē)現(xiàn)場(chǎng)的查看以及聯(lián)系保險(xiǎn)公司獲取第一現(xiàn)場(chǎng)人員提供的事故初始照片,，確認(rèn)該事故車(chē)改裝并增加了第三方中轉(zhuǎn)插鎖。此次安全帶斷裂事件確系改裝所致,，而非產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題,。

官方對(duì)事件分析如下：

其一，事故發(fā)生瞬間,，安全帶卷收器預(yù)緊點(diǎn)爆,，第三方中轉(zhuǎn)插鎖被強(qiáng)力拉爆脫開(kāi)，此時(shí)受力高達(dá)1.8KN以上,。這使得安全帶系統(tǒng)對(duì)乘員的約束大打折扣,，進(jìn)而導(dǎo)致乘員異常離位。

其二,，隨后預(yù)緊端片預(yù)緊點(diǎn)爆,，加裝的第三方中轉(zhuǎn)插鎖脫開(kāi)后，安全帶系統(tǒng)處于自由松弛狀態(tài),。B柱下端預(yù)緊端片與安全帶連接處的小鎖頭在自由狀態(tài)下,，受到預(yù)緊端片預(yù)緊力和乘員異常前移離位俯沖力的雙重作用,，與B柱下飾板發(fā)生異常撞擊破損。過(guò)大的加速度致使小鎖頭變形,，弱化了防止慣性解離的機(jī)構(gòu),，最終發(fā)生脫開(kāi)。

在此,，溫馨提醒大家:正確佩戴安全帶,，可緊密貼合乘員腰部和肩膀狀態(tài)。點(diǎn)爆預(yù)緊過(guò)程中,，會(huì)收緊肩部和腰部織帶,，有效減少乘員的慣性俯沖量，從而發(fā)揮保護(hù)乘員的重要作用,。安全帶作為關(guān)鍵安全配件,，切不可私自改裝，務(wù)必正確佩戴,。若后期用戶對(duì)此問(wèn)題存有疑慮,，我方愿與用戶共同委托第三方鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行鑒定。

最后,，坦克品牌再次鄭重聲明:我們始終秉持“以用戶為中心”的理念,，全力幫助用戶解決用車(chē)過(guò)程中遇到的問(wèn)題，積極滿足用戶的合理訴求;同時(shí),，我們也將堅(jiān)定維護(hù)自身的合法權(quán)益,。對(duì)于造謠、傳謠等侵犯坦克品牌合法權(quán)益的行為,，我們將毫不猶豫地運(yùn)用法律手段,，堅(jiān)決維護(hù)自身合法權(quán)益，包括追究任何就此事件在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)發(fā)布不實(shí)言論者的責(zé)任及其連帶的其他法律責(zé)任,。（編譯/汽車(chē)之家 秦超）