[汽車之家新車上市]10月18日,，新款奔馳G(參數(shù)|詢價(jià)) 500和新款A(yù)MG G 63正式上市，新款G 500售186.8萬(wàn)元,，新款A(yù)MG G 63售259.55萬(wàn)元。新款G 500換裝了全新的3.0T直列六缸+48V輕混系統(tǒng),，動(dòng)力參數(shù)提升28馬力,，AMG G 63依舊搭載4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī),。兩款新車都在外觀內(nèi)飾方面進(jìn)行了升級(jí)。
● G 500外觀依舊硬派,，風(fēng)阻系數(shù)優(yōu)化
外觀來(lái)看,，新款G 500依舊延續(xù)了方正硬朗的造型，不過(guò)前臉細(xì)節(jié)迎來(lái)微調(diào),，中網(wǎng)從三根鍍鉻飾條增加為四根,。前包圍的造型也迎來(lái)調(diào)整，兩側(cè)的進(jìn)氣口尺寸更大并且造型更加圓潤(rùn),。
新車通過(guò)車頂邊緣的擾流唇和新設(shè)計(jì)的A柱覆蓋件,，使整車的風(fēng)阻系數(shù)得到了優(yōu)化。此外,，新車換裝了全新的雙色多輻輪圈,，車頭和車尾各增加了兩條縱向金屬飾條。其它方面與現(xiàn)款保持一致,。車身尺寸方面,，新車長(zhǎng)寬高分別為4875/1931/1978mm，軸距為2890mm,。
● G 63前臉微調(diào),，外觀更運(yùn)動(dòng)
新款A(yù)MG G 63在外觀方面針對(duì)前包圍進(jìn)行了調(diào)整，兩側(cè)的進(jìn)氣口采用了全新的縱向鰭片造型,，輪圈也采用了全新的造型設(shè)計(jì),，整體看起來(lái)?yè)碛懈鼜?qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息。此外,，新車還提供全新的碳纖維外觀選裝組件,，包括深色鍍鉻格柵、外后視鏡罩,、車身防護(hù)條,、后門備胎罩、保險(xiǎn)杠和前后下護(hù)板均采用碳纖維材質(zhì),。
● 內(nèi)飾微調(diào),，兩款車均搭載全新方向盤和車機(jī)控制面板
內(nèi)飾方面，G 500和G 63均換裝了全新的家族式方向盤,，采用平底設(shè)計(jì),，其中G 63的方向盤擁有碳纖維材質(zhì)裝飾，風(fēng)格更加運(yùn)動(dòng),。此外,，兩款車都換裝了最新的車機(jī)控制面板，并且中控臺(tái)下方的機(jī)械鐘表設(shè)計(jì)被取消,。
● 全新越野信息顯示系統(tǒng)+全景影像系統(tǒng)
車內(nèi)標(biāo)志性的三把鎖按鈕仍然被保留,，此外值得一提的是,，新車配備了全新的“越野駕駛艙”(Offroad Cockpit) 功能，可以在儀表盤和中控屏中顯示各種越野信息,，例如車輛位置,、指南針、海拔,、轉(zhuǎn)向角度,、輪胎氣壓和溫度等，以及三把差速鎖的狀態(tài),。此外,，新款G級(jí)還提供了一項(xiàng)名為“透明引擎蓋”的功能，該功能通過(guò)環(huán)繞式攝像頭提供發(fā)動(dòng)機(jī)艙下方的實(shí)時(shí)圖像,，方便駕駛員在越野時(shí)觀察路況,。同時(shí)，此次新增了3種專屬越野駕駛模式,，包含林道,、巖石和沙地。
● G 500告別V8,，不過(guò)動(dòng)力更強(qiáng)了
動(dòng)力方面，新款奔馳G 500搭載3.0T L6發(fā)動(dòng)機(jī)+48伏輕混系統(tǒng),，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率449馬力,，相較現(xiàn)款提升28馬力，峰值扭矩560?！っ?，電機(jī)可額外提供20馬力，0-100km/h加速時(shí)間為5.4秒,。傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配9擋手自一體變速箱,、全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和三把差速鎖。
● G 63保留4.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，V8愛好者還有得選,！
AMG G 63搭載AMG 4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，集成ISG智能電機(jī)和48伏車載電氣系統(tǒng),，提供430千瓦（585馬力）的最大功率,，峰值扭矩高達(dá)850牛·米,；ISG電機(jī)可額外提供15千瓦（20馬力）的功率和200?！っ椎呐ぞ亍Ｆ?-100公里/小時(shí)加速僅需4.3秒,。傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配9擋手自一體變速箱,、全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和三把差速鎖,。
● 競(jìng)品車型
『路虎攬勝』
『路虎攬勝運(yùn)動(dòng)SV Edition One』
作為一款售價(jià)超過(guò)100萬(wàn)元的硬派越野車，其實(shí)奔馳G級(jí)在國(guó)內(nèi)并沒(méi)有太直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,，和它價(jià)位差不多的基本都是豪華城市SUV,，而市場(chǎng)上其它的硬派越野車基本都賣不到這個(gè)價(jià)位。如果必須要找一位競(jìng)品車型的話,，路虎攬勝或許能擔(dān)此重任,。不過(guò)兩款車的定位還是有所不同，路虎攬勝采用的是承載式車身,，再加上較長(zhǎng)的軸距,，在越野性能方面確實(shí)相較奔馳G級(jí)稍顯遜色。不過(guò)話說(shuō)回來(lái),，開著這兩款車去極限越野的車主恐怕也是極少數(shù),。而對(duì)于更偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的AMG G 63來(lái)說(shuō)，搭載4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī)的路虎攬勝運(yùn)動(dòng)SV Edition One是一個(gè)實(shí)力強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,。
● 編輯點(diǎn)評(píng)
奔馳G級(jí)一直是奔馳旗下最“硬”的車型,，硬朗的方盒子外觀，加上硬核的三把鎖和非承載式車身,，讓這款車成為了許多人心中的Dream car,。不過(guò)面對(duì)日益嚴(yán)苛的排放法規(guī)，奔馳G級(jí)也不得不放棄了沿用多年的V8發(fā)動(dòng)機(jī),，轉(zhuǎn)而搭載直列6缸動(dòng)力,。不過(guò)值得注意的是新車的動(dòng)力參數(shù)其實(shí)相較老款的4.0T V8進(jìn)一步提升了28馬力，48V輕混系統(tǒng)的加入也彌補(bǔ)了六缸發(fā)動(dòng)機(jī)在低扭方面的損失,。但而如果您還是對(duì)V8發(fā)動(dòng)機(jī)念念不忘的話,，也可以選擇“加點(diǎn)錢”購(gòu)買搭載4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)的AMG G 63。（文/汽車之家 顏歡）