[汽車之家 新車首發(fā)]  10月16日,，長安獵手(參數(shù)|詢價)風電運維版迎來首發(fā)亮相,。新車根據(jù)風電作業(yè)人員的實際用車反饋及場景需求，在實現(xiàn)車輛承載,、通行的功能基礎(chǔ)上,，還提供風電運維作業(yè)應用場景解決方案。

　　新車可搭載通訊指揮系統(tǒng),、無人機機場、大功率外放電逆變電源、專用裝備及部品電動拖盤平臺,、車輛底盤防護裝甲,、野外救援設(shè)備、急救藥箱,、野外電加熱灶具等裝備,，從功能性、便利性及安全性上為風電實際作業(yè)提供支撐,。

　　在功能性上,，長安獵手風電運維版貨箱采用封閉式設(shè)計。前端是無人機艙,，用于塔機設(shè)備的飛行巡檢場景使用,。搭載自動巡檢機場平臺，具備無人機機場電動升降功能,，而且基于車輛的供電屬性,，無人機機場自持力超過10天，可以作為無人機巡檢基站,，車輛到達后,，人員可以離開，采用遠程控制方式進行自動巡檢,。

　　根據(jù)不同的作業(yè)需求,，可搭載衛(wèi)星通訊設(shè)備，可在“三斷”情況下,，開展應急偵查,、應急測繪、應急巡檢,、應急通訊等作業(yè),。根據(jù)風電作業(yè)場景，車輛后段部分還配備大功率外放電逆變電源,、救援繩,、伸縮梯、長線纜盤等專用裝備及電動拖盤平臺,，這個電動托盤用于裝卸大質(zhì)量大體積的作業(yè)工具,，更加實用。日常巡檢作業(yè)場景下,，可作為人員通勤交通工具,，搭載設(shè)備及人員進行作業(yè)。

　　在便利性上,，長安獵手風電運維版在箱體的左側(cè)放置了電磁爐及灶具裝備,，可以通過長安獵手的外放電屬性解決餐食加熱的問題,。同時，也匹配了醫(yī)藥箱,、工具箱等便捷性的功能區(qū)設(shè)置,，為野外作業(yè)提供更多保障。

　　長安獵手電池系統(tǒng)具有籠式電池結(jié)構(gòu)及“電池包五大全方位保護”設(shè)計,，具備防水最高級別IP68的密封等級標準,。與此同時，為應對風電運維砂石路加大防護的需求,，這款產(chǎn)品配備了鋁鎂合金的底盤防護板,，在實現(xiàn)輕量化結(jié)構(gòu)的同時，又可保障抗石擊的能力,。

　　動力方面,，長安獵手風電運維版搭載2.0T藍鯨增程器+前后雙電機，增程器最大功率140kW,，雙電機最大功率200kW（70kW/130kW）,，峰值扭矩470N·m，0-100km/h加速時間為7.9秒,。同時,，新車將配備31度電池并提供70升油箱，純電續(xù)航里程131km,。長安獵手還搭配了智能電四驅(qū)系統(tǒng)和三把鎖,，前后電控差速鎖+中央鎖止功能，快速智能分配車輪的驅(qū)動力,，增加脫困能力,；擁有雪地、沙地,、泥地,、蠕行、牽引,、越野大師等10種駕駛模式,。

　　此外，車輛貨箱面板支持3.3kW外放電,，充電口最大可支持22KW外放電,，工農(nóng)牧漁、家用戶外全覆蓋,；整車滿油滿電,，最大電量為227kWh，2000w電器最長能持續(xù)使用100小時,，6500w多設(shè)備同時使用30小時不停歇,。

　　車輛還將支持全場景邊充邊放——皮卡首創(chuàng)邊充邊放,，對時間、效率要求高的行業(yè)用戶,，如搶險救災,、工程檢修時，可直接使用外放電功能,，車輛電量低于50%，增程器立即啟動為車輛充電,，實現(xiàn)邊充邊放,，沒有充電等待時間，沒有場地限制,。（編譯/汽車之家 姚宇）

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