[汽車之家 高端對話] 2024年10月18日（星期五）,，我在上海出席了一項活動,，那就是“現(xiàn)代汽車中國前瞻技術(shù)研發(fā)中心技術(shù)愿景發(fā)布暨啟新慶典”。其實現(xiàn)代汽車集團(tuán)一直非常重視中國市場,，從最近引進(jìn)的車型我們就能略知一二,，像是燃油性能車伊蘭特N、電動性能車Ioniq 5 N(參數(shù)|詢價),，又或者是國內(nèi)生產(chǎn)的起亞EV5,、以及進(jìn)口的EV6車型，不僅展現(xiàn)出對于傳統(tǒng)能源車型的深厚底蘊,，更讓外界認(rèn)識到,，現(xiàn)代汽車集團(tuán)的E-GMP平臺架構(gòu)的產(chǎn)品力。以此為起點,，現(xiàn)代汽車將繼續(xù)加碼前瞻技術(shù)研發(fā),，不斷完善本土化研發(fā)體系，構(gòu)建全方位的研發(fā)布局,，開辟未來技術(shù)發(fā)展新藍(lán)海,。

　　如果你對現(xiàn)代汽車集團(tuán)還不熟悉的話，可以看看以下數(shù)據(jù)：2022年現(xiàn)代汽車集團(tuán)全球整車銷量為684.8萬輛,，2023年全球累計銷量超730萬輛,，連續(xù)兩年蟬聯(lián)全球汽車銷量TOP3。2024年上半年全球整車銷量為361.59萬輛,，繼續(xù)保持全球汽車銷量TOP3,。2024年第一季度，現(xiàn)代汽車集團(tuán)營業(yè)利潤達(dá)6.98萬億韓元（約為人民幣368.54億元）,，以10.4%的營業(yè)利潤率位居全球第一,。在2024年9月30日，現(xiàn)代汽車創(chuàng)下了歷史上最重要的里程碑,，全球汽車?yán)塾嫯a(chǎn)量達(dá)到1億輛,。自成立以來，現(xiàn)代汽車僅花費57時間就取得了這一矚目成就,，成為了全球汽車行業(yè)發(fā)展最快的公司之一,。

　　10月18日，現(xiàn)代汽車中國前瞻技術(shù)研發(fā)中心技術(shù)愿景發(fā)布暨啟新慶典于上海正式舉行,。上海市黃浦區(qū)委書記杲云,、北京現(xiàn)代汽車總經(jīng)理吳益均、起亞中國總經(jīng)理金京鉉,、現(xiàn)代汽車中國區(qū)首席技術(shù)官許宰豪,、現(xiàn)代汽車中國前瞻技術(shù)研發(fā)中心總經(jīng)理楊峰及現(xiàn)代汽車中國品牌/N品牌事業(yè)總經(jīng)理印庸壹等嘉賓出席此次啟新慶典啟動儀式，共同見證現(xiàn)代汽車在華事業(yè)發(fā)展又一重要時刻,。

　　本次啟新慶典上,，開展了以“中國汽車智能化技術(shù)行業(yè)趨勢”為主題的技術(shù)論壇,，并展出了現(xiàn)代汽車IONIQ 5 N、起亞EV6,、RoboTaxi（EV6）等車型,，全面展現(xiàn)了現(xiàn)代汽車在電動化及智能化方面的領(lǐng)先成果- 基于“In China，F(xiàn)or China, To Global”的理念,，現(xiàn)代汽車將以前瞻技術(shù)研發(fā)中心為基點,，持續(xù)構(gòu)建在中國的技術(shù)生態(tài)體系，不斷推動“Hyundai way”戰(zhàn)略落地,，并為中國和全球汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入新活力,。

　　現(xiàn)代汽車中國前瞻技術(shù)研發(fā)中心坐落于由法國著名建筑大師讓·努維爾(Jean Nouvel)掌舵設(shè)計的“魔都打卡圣地”The Roof恒基·旭輝天地，規(guī)模約為5200㎡,，兼具歷史與時尚,、傳承與創(chuàng)新、復(fù)古與新潮的多重碰撞�,，F(xiàn)代汽車中國前瞻技術(shù)研發(fā)中心共設(shè)立六大職能部門：信息娛樂新技術(shù)開發(fā)部,、無人駕駛開發(fā)部、UX(User Experience)研究部,、現(xiàn)代上海造型設(shè)計部,、起亞上海造型設(shè)計部以及創(chuàng)新發(fā)展部。目標(biāo)：作為集團(tuán)海外首個前瞻數(shù)字研發(fā)中心,，現(xiàn)代汽車中國前瞻技術(shù)研發(fā)中心于2021年成立,，秉持“為中國及其他地區(qū)用戶提供獨特且無憂的出行體驗”這一愿景，以顧客需求為中心,，聚焦自動駕駛,、智能座艙、共享出行,、互聯(lián)技術(shù)與電動化領(lǐng)域,，旨在建立以本土為導(dǎo)向的先行研發(fā)體系，加速現(xiàn)代汽車集團(tuán)在中國的前瞻技術(shù)研發(fā)進(jìn)程,，持續(xù)引領(lǐng)中國市場。

　　現(xiàn)代汽車中國前瞻技術(shù)研發(fā)中心技術(shù)愿景發(fā)布暨啟新慶典正式舉行加碼前瞻技術(shù)研發(fā) 不斷完善本土化研發(fā)體系自2002年入華以來,，現(xiàn)代汽車集團(tuán)不斷加碼技術(shù)研發(fā),，持續(xù)擴(kuò)大在華事業(yè)版圖。對此,，現(xiàn)代汽車中國區(qū)首席技術(shù)官許宰豪表示：“為了基于全球TOP3 的技術(shù)力,，開發(fā)符合中國市場及中國消費者青睞的汽車，現(xiàn)代汽車集團(tuán)于2013年在山東省煙臺設(shè)立并運營集團(tuán)最大規(guī)模的海外研究所——中國技術(shù)研究所(HMTC),。不僅如此,，2021 年還在上海另設(shè)了中國前瞻數(shù)字研究所，持續(xù)致力于開發(fā)更加優(yōu)秀的產(chǎn)品來滿足中國消費者,�,！�

　　經(jīng)過十余年發(fā)展，如今現(xiàn)代汽車集團(tuán)已打造了上海-煙臺-成都三地研發(fā)中心,，實現(xiàn)前瞻技術(shù)研發(fā),、整車研發(fā)以及商用車研發(fā)的全方位研發(fā)布局，從而加速構(gòu)建本土化研發(fā)體系,。 現(xiàn)代汽車中國區(qū)首席技術(shù)官許宰豪致辭其中,，位于上海的現(xiàn)代汽車中國前瞻技術(shù)研發(fā)中心于2021年成立，是現(xiàn)代汽車集團(tuán)海外首個前瞻技術(shù)研發(fā)中心,。

　　該中心聚焦自動駕駛,、智能座艙,、共享出行、互聯(lián)技術(shù)與電動化領(lǐng)域,，構(gòu)建了一整套以本土化的先行研發(fā)體系,，為現(xiàn)代汽車集團(tuán)在華前瞻技術(shù)研發(fā)進(jìn)程及未來智能化轉(zhuǎn)型提供了強大助力。此次成立全資法人,，不僅體現(xiàn)了現(xiàn)代汽車集團(tuán)對中國市場的堅定信心,，更是現(xiàn)代汽車集團(tuán)加碼全球前瞻技術(shù)研發(fā)的關(guān)鍵部署。

　　對于全資法人公司的成立,，現(xiàn)代汽車集團(tuán)副總裁&現(xiàn)代汽車中國前瞻技術(shù)研發(fā)中心總經(jīng)理楊峰表示：“今天,，我們站在新的起點上,，現(xiàn)代汽車集團(tuán)投資成立了這家全資法人公司——現(xiàn)代前瞻汽車技術(shù)開發(fā)（上海）有限公司。這是現(xiàn)代汽車集團(tuán)對中國汽車和消費市場的堅定信心和積極展望,，也是現(xiàn)代汽車集團(tuán)進(jìn)一步拓展全球前瞻數(shù)字化研發(fā)業(yè)務(wù)各項重要舉措中的關(guān)鍵一步,。” 

　　現(xiàn)代汽車中國前瞻技術(shù)研發(fā)中心總經(jīng)理楊峰發(fā)表致辭現(xiàn)代汽車中國前瞻技術(shù)研發(fā)中心自成立以來,，持續(xù)關(guān)注中國消費者需求,，深耕更適合中國消費者的前瞻技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用場景。用戶研究方面,，現(xiàn)代汽車中國前瞻技術(shù)研發(fā)中心計劃于明年在上海靜安寺開設(shè)的UX Studio,，將成為現(xiàn)代汽車與中國用戶之間的品牌觸點。

　　智駕方面,，將聚焦L2-L4各階段的前瞻研究和量產(chǎn)開發(fā),。此外，RoboTaxi目前已經(jīng)獲得上海市的示范運營牌照,，將開展示范運營,。座艙方面，將在新平臺中落地中國用戶喜歡的應(yīng)用場景,，同時深耕AI領(lǐng)域的領(lǐng)先研究,。在SDV軟件開發(fā)方面，還將進(jìn)行一些基礎(chǔ)軟件的自主研發(fā),。

　　未來,，現(xiàn)代汽車中國前瞻技術(shù)研發(fā)中心將繼續(xù)秉持“In China，F(xiàn)or China,，To Global（在中國,，為中國，向全球）”這一愿景,，以顧客需求為中心,，持續(xù)建立以本土為導(dǎo)向的先行研發(fā)體系，加速前瞻技術(shù)的研發(fā)進(jìn)程,，開辟未來技術(shù)發(fā)展的新藍(lán)海,。以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動 加速多領(lǐng)域發(fā)展布局除了引入現(xiàn)代汽車全球領(lǐng)先的前瞻技術(shù)以外，現(xiàn)代汽車前瞻數(shù)字研發(fā)中心始終堅持聆聽中國消費者和行業(yè)的聲音,，攜手中國本土企業(yè),，共同打造符合中國消費者需求的前瞻技術(shù)。

　　本次啟新活動中,，還舉辦了以“中國汽車智能化技術(shù)行業(yè)趨勢”為主題的技術(shù)論壇。清華大學(xué)交叉信息研究院博士生導(dǎo)師,、MARS Lab主任趙行,，以及鑒智機器人聯(lián)合創(chuàng)始人,、CEO單羿，中科創(chuàng)達(dá)創(chuàng)始人,、CEO趙鴻飛 ,，魔視智能科技創(chuàng)始人、CEO虞正華和上海映馳科技創(chuàng)始人,、CEO黃映等嘉賓出席了本次論壇,，并圍繞智能化技術(shù)發(fā)展趨勢及挑戰(zhàn)等，展開了深入的探討和交流,。 

　　啟新慶典活動中舉辦主題技術(shù)論壇深耕中國 引領(lǐng)全球 為更高突破奠定基礎(chǔ)作為全球Top3的現(xiàn)代汽車集團(tuán)始終堅持在電動化,、氫能、機器人及未來移動出行等領(lǐng)域持續(xù)深耕,，致力于向“智能移動出行解決方案供應(yīng)商”轉(zhuǎn)型,。本次活動中，展出了現(xiàn)代汽車IONIQ 5 N,、起亞EV6,、RoboTaxi（EV6）等展品，展現(xiàn)了現(xiàn)代汽車集團(tuán)在電動化及智能化方面的領(lǐng)先成果,。 

　　活動中展示了現(xiàn)代汽車集團(tuán)在電動化及智能化領(lǐng)域的領(lǐng)先成果中國一直是現(xiàn)代汽車最為重視的全球化市場之一,。自2002年入華以來，現(xiàn)代汽車集團(tuán)持續(xù)加大在華投資,，成立了65家法人,，為1800萬中國用戶帶來了高品質(zhì)的移動出行新體驗。其中,，IONIQ 5 N作為現(xiàn)代汽車面向中國推出的全新力作,，創(chuàng)下了紐北兩圈不衰減、上賽八圈不過熱的戰(zhàn)績,，開啟在華高性能電動化發(fā)展的序幕,。以此為開端，現(xiàn)代汽車還將進(jìn)一步擴(kuò)大在華電動化事業(yè)版圖,，推出更多滿足中國消費者需求的本土化電動車型,。

　　而在氫能領(lǐng)域，現(xiàn)代汽車早在2019年就開啟在華布局,，不僅根據(jù)中國法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)量身打造了NEXO中國版,，還建立了現(xiàn)代汽車集團(tuán)海外首個氫燃料電池系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn),、銷售基地——“HTWO廣州”,，加速氫燃料電池車在中國的推廣應(yīng)用，助力中國“雙碳”目標(biāo)的達(dá)成,。另外,，現(xiàn)代汽車還持續(xù)推動在華的自動駕駛技術(shù)發(fā)展,，去年5月由現(xiàn)代汽車中國前瞻技術(shù)研發(fā)中心開發(fā)的搭載L4級別自動駕駛系統(tǒng)車輛，正式開啟在中國本土化的階段性測試,。

　　另外,，目前RoboTaxi已獲得示范應(yīng)用牌照，并在上海嘉定,、金橋區(qū)域進(jìn)行示范運營,。今后，現(xiàn)代汽車中國前瞻技術(shù)研發(fā)中心將以“In China,，F(xiàn)or China, To Global”為愿景,，協(xié)同現(xiàn)代汽車集團(tuán)總部、現(xiàn)代汽車集團(tuán)(中國)各業(yè)務(wù)部門,、韓國南陽研發(fā)中心,、現(xiàn)代汽車·起亞中國研發(fā)中心(煙臺)、現(xiàn)代汽車集團(tuán)創(chuàng)新中心(北京)以及其他內(nèi)外部合作伙伴,，開發(fā)更多滿足中國消費者需求的本土化專用車型,，并持續(xù)構(gòu)建現(xiàn)代汽車在中國的技術(shù)生態(tài)體系，持續(xù)推動“Hyundai way”戰(zhàn)略的落地,，為未來更高的發(fā)展奠定基礎(chǔ),，也為中國和全球汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入新的活力。

　　面向未來市場變局,，現(xiàn)代汽車將加快技術(shù)的創(chuàng)新突破,，引領(lǐng)前瞻技術(shù)的發(fā)展潮流，致力于為用戶提供更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù),，同時攜手中國合作伙伴,，不斷探索新的技術(shù)和業(yè)務(wù)模式， 激活技術(shù)進(jìn)階的新動能,，創(chuàng)造更加璀璨的未來,！

E-GPM的獨到之處

　　兩驅(qū)四驅(qū)輕松切換：可根據(jù)形勢狀況優(yōu)化轉(zhuǎn)換2WD/4WD模式，最高轉(zhuǎn)速21000轉(zhuǎn),，電機提升30%到70%,，減速比提高33%，百公里加速不到3.5秒,，最高時速可達(dá)260公里,。媲美燃油車的行駛品質(zhì)：縮短前后懸，改善轉(zhuǎn)向半徑和造型,；低重心設(shè)計,，確保行駛穩(wěn)定性；搭配五連桿懸架系統(tǒng)，進(jìn)一步提升舒適性和操控性,。

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　　補能：首款充電5分鐘即可行駛100公里的電動汽車,，14分鐘可充電80%,。適用于全球充電基礎(chǔ)設(shè)施，創(chuàng)造性地利用車內(nèi)電機與電機控制器,，實現(xiàn)400V至800V的電壓轉(zhuǎn)換,。；V2L雙向充電,，NEDC標(biāo)準(zhǔn)工況行駛里程600km,。

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　　安全：6-8個大模組×4個標(biāo)準(zhǔn)小模組,，冷卻板是采取外置模式（零部件種類少了40%,，總數(shù)少了60%，提升10%電池密度）,，同時完整考慮應(yīng)力不均勻/散熱不均勻情況,；電池牢固固定在車身上（增強車身剛性，有效緩解撞擊時產(chǎn)生的沖擊）,；高壓電池保護(hù)區(qū)（采用超高強度鋼來確保電池安全,，碰撞能量有效被車身/底盤吸收）；隱藏高壓連接器,，消除各種場景碰撞中的可能性,。車身結(jié)構(gòu)安全：車頭撞擊能量緩沖區(qū)（碰撞時分散撞擊力）；A柱承重分散結(jié)構(gòu)（增強前副車架前端與車身擋泥板間連接性,，以防止乘客保護(hù)區(qū)域變形）,。

　　便捷：圍繞模塊化/標(biāo)準(zhǔn)化構(gòu)建，極強的衍生能力,，跨車型/跨級別靈活產(chǎn)品研發(fā),，拓展轎車/CUV/SUV多種車型，滿足消費者高標(biāo)準(zhǔn)用車需求,。?

　　2024年8月30日,，首款量產(chǎn)高性能電動車IONIQ 5 N于成都車展正式上市，定價為38.88萬元,。提供包含24期0利率以及48/60期低利率兩種金融政策,，以及為N品牌車主、粉絲及高性能駕駛愛好者特別準(zhǔn)備的置換/增購禮遇,，至高可抵10,000元,。同時，還為車主們提供高壓電池和電動汽車核心組件長達(dá)8年或16萬公里的質(zhì)保服務(wù)。?

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全球電動化愿景

　　全球電動化戰(zhàn)略目標(biāo)中長期電動化發(fā)展戰(zhàn)略及財務(wù)目標(biāo)：現(xiàn)代汽車集團(tuán)計劃到2030年推出17款純電動車型(現(xiàn)代汽車旗下11款,，捷尼賽思旗下6款）。其中,，現(xiàn)代汽車將以2021年成功推出的IONIQ(艾尼氪) 5為開端,，持續(xù)打造由6款SUV、3款轎車,、1款輕型商用車和1款創(chuàng)新車型組成的電動汽車矩陣,。根據(jù)中長期電動化戰(zhàn)略，2030年的EV銷售目標(biāo)為200萬輛,；繼E-GMP平臺之后,，引入新一代EV專用平臺（IMA, Integrated Modular Architecture）”；加強電動車生產(chǎn)能力,，優(yōu)化電池性能及上下游產(chǎn)業(yè)鏈,；持續(xù)研發(fā)世界頂尖的電動化產(chǎn)品，以滿足中國年輕一代遠(yuǎn)超全球市場的期待值,。

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