[汽車之家 資訊] 10月21日,有媒體報(bào)道稱,,比亞迪有意整合新技術(shù)院下的自研智駕團(tuán)隊(duì),,目標(biāo)最快在11月沖擊自研算法量產(chǎn)。值得注意的是,,這可能是比亞迪智駕研發(fā)取得的一個(gè)里程碑式節(jié)點(diǎn),。早在今年9月,比亞迪在內(nèi)部會(huì)議上提出:希望于明年,,將高階智駕(高速NOA級(jí))下放到10萬(wàn)元級(jí)(10-20萬(wàn)元)的車型上,。
據(jù)了解,從騰勢(shì),、仰望旗下車型所配備的天神之眼智駕系統(tǒng)量產(chǎn)開始,,比亞迪的智駕域控制器就是自研和自制的。比亞迪同時(shí)在開展英偉達(dá),、地平線以及黑芝麻等主要計(jì)算平臺(tái)的智駕研發(fā),。其中,由于英偉達(dá)的平臺(tái)最為成熟,,Drive Orin也是比亞迪內(nèi)部團(tuán)隊(duì)目前投入精力最多的平臺(tái),。據(jù)悉,基于Orin N的自研算法最快可能在11月量產(chǎn)上車,由此成為比亞迪智駕自研量產(chǎn)的首個(gè)突破,。
到目前為止,,仰望U8(參數(shù)|詢價(jià))、騰勢(shì)N7,、漢EV,、宋L EV、海獅07 EV,、海豹,,都推出了搭載天神之眼高階智駕的車型版本。接下來(lái)還有騰勢(shì)N9,、唐L等車型也將很快推出,。也就是說(shuō),今年比亞迪20萬(wàn)元以上的主銷車型大部分都帶有高階智駕的版本,。關(guān)于該品牌更多信息,我們也將持續(xù)關(guān)注,。(文/汽車之家 周易)
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