[汽車之家 資訊] 極氪MIX(參數(shù)|詢價(jià))有一個(gè)好聽的外號——“寶寶巴士”，這款車一經(jīng)亮相就自帶流量,，最近極氪副總裁在MIX車?yán)锍曰疱伒囊曨l再次引發(fā)熱議,。這款已經(jīng)亮相半年時(shí)間的新車終于要在10月23日迎來上市，那么這款車會如何定價(jià),？到底可以怎么玩,？無B柱的設(shè)計(jì)安不安全?今天咱們一起來聊一聊。

● 空間比想象中還要大

　　極氪MIX,，一款讓你分不清是SUV,，還是MPV的車型，然而恰恰是這樣非傳統(tǒng)的造型,，營造出它相當(dāng)大的內(nèi)部空間,，盡管它只有5座設(shè)計(jì)，但是卻可以營造出多種多樣的空間體驗(yàn),，甚至可以把它當(dāng)作是“露營車”,。

極氪MIX

極氪MIX

　　這款車幾乎融合了之前極氪車型的所有優(yōu)點(diǎn)。首先,，它的最大亮點(diǎn)就是空間實(shí)用性,，前后排都有充裕的頭部與腿部空間，甚至第二排座椅前方還可以躺下人,。MIX采用外擺車門,，上下車更方便，同時(shí)還有一個(gè)細(xì)節(jié),，它的離地間隙真的很低，方便老人和孩子上下車,。

第二,，正如宣傳的那樣，它真的足夠個(gè)性,，就連廠商也無法定義它到底是一臺SUV,，還是MPV。有MPV的空間,，卻只有5座設(shè)計(jì),，外觀酷似SUV。取消了B柱設(shè)計(jì)以后,，車內(nèi)空間變得更加開闊,，尤其是打開車門的那一刻。全車座椅配備滑軌，前后排座椅都可以自由移動,，前排座椅還可以旋轉(zhuǎn),，前排中央扶手箱也可以前后滑動。

● 關(guān)于極氪MIX你最關(guān)心的問題

買大尺寸豪華SUV的消費(fèi)者最關(guān)心什么？調(diào)研機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示,，消費(fèi)者最關(guān)心的前五點(diǎn)是外觀,、品牌、舒適性,、空間,、安全性。那么下面我們重點(diǎn)來聊聊這幾個(gè)話題,。

問題一：無B柱的極氪MIX到底安不安全,？

極氪MIX創(chuàng)新采用了無B柱的設(shè)計(jì)，那么它是否安全呢,？大家都知道B柱是一款車承托車身框架結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵結(jié)構(gòu),，類似于我們房子里的承重墻，支撐車身,，提升車輛的扭轉(zhuǎn)剛度,，同時(shí)，發(fā)生側(cè)面碰撞時(shí),，也能起到保護(hù)作用,。那么沒了B柱的MIX，雖然空間更大了,，但是會不安全嗎,？

實(shí)際上,，MIX把B柱隱藏到了車門上,，使用了2000Mpa的超高強(qiáng)度熱成型鋼，這也是目前最主流的高強(qiáng)度鋼強(qiáng)度,，由于前后兩個(gè)車門,，等于雙B柱的設(shè)計(jì)，其強(qiáng)度超越了目前車型B柱的強(qiáng)度,。同時(shí),，車門內(nèi)還有橫梁，進(jìn)一步增加側(cè)面碰撞時(shí)的安全性,。極氪MIX的超高強(qiáng)度無縫鋼柱上邊梁可承受4倍于車重的頂壓,，還有多層鋼鋁門框梁。

MIX并沒有采用傳統(tǒng)MPV那樣的側(cè)滑門，而是外擺門,，類似于巴士的設(shè)計(jì),。這樣的設(shè)計(jì)一方面增加了個(gè)性化，電動操控也更適合使用了高強(qiáng)度鋼的車門開合,；另一方面,，外擺門的設(shè)計(jì)能夠提供更大的開啟角度，對開門開啟后,，可以達(dá)到1480mm的車門開啟角度,。但這又提出了新的問題，電控車門是否在車輛沒電的情況下也能開啟,。

MIX做了冗余的設(shè)計(jì),，車輛不僅有動力電池和蓄電池，還設(shè)計(jì)了一個(gè)超級電容,，即便前兩個(gè)電池都出現(xiàn)沒有電的極端罕見情況,，車門也能夠正常的開啟與閉合。此外,，新車還設(shè)計(jì)了應(yīng)急開門按鍵,，極端情況下也可以手動開啟車門。

同時(shí),，網(wǎng)絡(luò)上還有質(zhì)疑外擺門需要更大的空間打開,，這里我們也需要結(jié)合場景來看，如果是狹小的空間確實(shí)存在質(zhì)疑中提到的問題,。不過,，在創(chuàng)新的道路上總會遇到各種問題，問題在于如何去解決,，我們也不必因?yàn)橐恍�極端的情況來全盤否定創(chuàng)新的設(shè)計(jì),，就像特斯拉Model X的鷗翼門就很好的解決了限高的問題。期望在上市發(fā)布會上,，我們能看到解決方案,。

問題二：極氪MIX可以怎么玩？

先說車門,，極氪MIX右側(cè)是對向開啟車門，而左側(cè)后門同樣是外展開啟,，而左前門是普通的車門開啟方式,，比較有亮點(diǎn)的地方是，駕駛員車門可以90度開啟,，上下車更方便,，同時(shí)駕駛員車門也是電動車門，并且還是電吸門。

關(guān)于MIX怎么玩,，官方也在系統(tǒng)里默認(rèn)設(shè)置了多種玩法,，只需要在屏幕上一鍵操作，座椅就會自動變成對應(yīng)的模式,，避免一個(gè)個(gè)調(diào)整的繁瑣操作,。比如它設(shè)計(jì)了前后排對坐的客廳模式；設(shè)計(jì)了副駕座椅朝車外的觀景模式,；設(shè)計(jì)了前排座椅最向前,，后排設(shè)計(jì)成兒童露營模式；設(shè)計(jì)成大床模式,；設(shè)計(jì)成前后錯(cuò)位,，坐在前排也方便照顧后排寶寶的錯(cuò)位模式，記得上一個(gè)有類似考量的是極狐考拉,，而MIX的設(shè)計(jì)更加靈活,，同時(shí)空間也更大。

同時(shí),，車輛的兩個(gè)后排座椅還可以變成躺椅模式,，并提供腿托，類似于提供了兩個(gè)7X的后排座椅,，這次MIX還專門增加了腳踏,。同時(shí)后排座椅左右側(cè)也提供了獨(dú)立的扶手，有點(diǎn)類似于MPV的獨(dú)立座椅,，扶手上有座椅的電控按鍵,，并且中央扶手上也有觸摸屏式的電控按鍵。無論是假期出游,，平時(shí)一個(gè)人躺在車?yán)镄菹�,，還是帶娃模式，極氪MIX都能滿足你的不同需求,。后排提供冰箱不稀奇,，而車門上的氛圍燈還可以單獨(dú)拆卸，拿下車可變?yōu)閼敉饴稜I燈使用,，要說唯一缺少的配置,，可能就是后排“彩電”了。

MIX似乎可以成為一個(gè)小型的露營車,，讓乘用車也可以變成房車,，一不小心讓一輛車變成了“三室一廳”�,；蛟S未來真的會有人選擇在旅途中睡在MIX上,，甚至比住酒店還讓人快樂,，因?yàn)樗�真的能帶來很多樂趣�?/span>

問題三：極氪MIX還有哪些亮點(diǎn)？

MIX在細(xì)節(jié)層面設(shè)計(jì)真的是相當(dāng)用心,，一款車是否豪華，首先還是看細(xì)節(jié),。車內(nèi)飾板用料相當(dāng)考究,，門板有花紋的軟包裝飾，有氛圍燈,，有華麗的烤漆面板,，甚至連座椅的按鈕都進(jìn)行了裝飾。車頂棚是翻毛皮的材質(zhì),，全景天幕設(shè)計(jì)了遮陽簾,。

前排駕駛席座椅兩側(cè)都設(shè)計(jì)了扶手，與很多MPV有相似的設(shè)計(jì),，同時(shí),，座椅后方還有拉手，方便后排乘員上下車,。座椅的快速切換模式也專門設(shè)計(jì)了按鍵,，在車門、車頂,、后備廂設(shè)置了多個(gè)座椅模式切換按鍵,，提供了便利性。車輛的頂部也設(shè)計(jì)了空調(diào)出風(fēng)口,，如同MPV的設(shè)計(jì),。

中控臺采用不對稱的設(shè)計(jì)，前排配備了家族化的扇形儀表盤,，以及一個(gè)可以手動左右旋轉(zhuǎn)的中控屏,，車機(jī)采用了8295芯片，還提供了AR-HUD,。同時(shí),，副駕的手套箱是向上開啟的，里面有更大的儲物空間,，下部提供了兩個(gè)充電接口,。車輛后備廂的空間不算很大，但能滿足日常的需求,，后排座椅靠背還能完全放平,，拓展更大的儲物空間。

車型尺寸方面,，MIX長寬高分別為4688/1995/1755mm,，軸距3008mm，它的尺寸與大眾的ID. Buzz十分接近,。動力方面,，新車基于SEA-M架構(gòu)打造，800V架構(gòu),，MIX的電機(jī)最大功率310千瓦（422馬力）,，最大扭矩440牛·米,，采用后置后驅(qū)單電機(jī),，有77kWh的第二代金磚磷酸鐵鋰電池和102.8kWh的麒麟三元鋰電池，CLTC工況續(xù)航里程分別為550km,、702km,。充電從10%-80%僅需10.5分鐘。

MIX還配備了激光雷達(dá),，擁有雙英偉達(dá)Orin-X芯片,，實(shí)現(xiàn)浩瀚智駕2.0，支持無圖城市NZP,，可支持超90%復(fù)雜路口,，1000種交通場景認(rèn)知，超120%認(rèn)知準(zhǔn)確度提升,。

● 極氪MIX能成為下一個(gè)“網(wǎng)紅”爆款嗎,？

極氪MIX能不能火，還要看價(jià)格,。據(jù)知情人士猜測,，MIX的定價(jià)大概可能會在30萬元上下，定價(jià)可能會高于7X,。MIX的潛在競爭對手應(yīng)該是大眾的ID. Buzz,，不過這款車將在今年晚些時(shí)候才會引入國內(nèi)，并且會以進(jìn)口的形式引入,，這款車除了復(fù)古的設(shè)計(jì)比較吸引人外,，在其它方面顯然并不是MIX的對手，再加上較高的定價(jià),，兩款車算不上直接的競爭對手,。

而MIX的主要競爭對手，顯然是目前主打家庭用車市場的車型,，其中理想L6首當(dāng)其沖,。目前理想L6的定價(jià)在24.98-27.98萬元，因此如果比這個(gè)價(jià)格高太多,，顯然可能有“叫好不叫座”的風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn),。盡管MIX有無可替代的優(yōu)勢和特點(diǎn),，但是理想L6的配置已經(jīng)完全可以滿足大家的需求，至于是否愿意多花錢買體驗(yàn),，還要看兩款車的差價(jià)到底是多少,，畢竟理想上面還有L7、L8等車型可以競爭,。

另一方面,，如果超越30萬元的價(jià)格，往上還有賽那SIENNA,、騰勢D9等強(qiáng)勁對手競爭,，MPV的空間實(shí)用性毋庸置疑，MIX并不存在太多優(yōu)勢,。因此,，如果MIX能定在30萬元以內(nèi)的價(jià)格區(qū)間，將會更有競爭力,。同時(shí),，一些對價(jià)格更敏感的用戶，可能也會在MIX和7X之間做出抉擇,。

目前,，20-30萬元的市場競爭激烈，尤其是近期樂道L60,、阿維塔07,、智界R7等6款對標(biāo)Model Y的新能源車型上市，進(jìn)一步加劇了這一層級市場的競爭,。從產(chǎn)品來說,，極氪MIX有它的獨(dú)特性，并不存在直接的競品,，但是顯然這一層級可看的車型太多了,，想要贏得最終的訂單，還需要有一定的性價(jià)比,。

● 創(chuàng)新步子邁得太大,，是自取其辱？

　　關(guān)于汽車設(shè)計(jì)這一塊,，實(shí)際上經(jīng)常能聽到兩種吐槽的聲音,，一種是大家吐槽新出的車都長得一樣，總是致敬,、模仿,、山寨，汽車的外觀與內(nèi)飾同質(zhì)化越來越嚴(yán)重,，一款新車推出后缺少新意,，跟隨潮流卻沒有自己的特點(diǎn),。另一種吐槽是車型設(shè)計(jì)過于古怪，一些設(shè)計(jì)過分追求新,、奇,、特，但是在使用上卻并不符合大家的習(xí)慣,，被大家稱為“反人類設(shè)計(jì)”。如何把握好這個(gè)度似乎變得很難,。

　　大家還會發(fā)現(xiàn),，現(xiàn)在市面上的車越來越大眾化，“買菜車”已經(jīng)成為絕對的主流,。過去提到一個(gè)品牌,，很快能描繪出它哪方面更有特長，而現(xiàn)在這樣的車變得越來越少,，很難描述一個(gè)品牌有什么特點(diǎn),，大家的產(chǎn)品越來越像，比拼的只是誰的硬件與軟件水準(zhǔn)更高,。

極氪MIX

　　不過,，大家之所以這么做自然是產(chǎn)品銷量所迫，如今的汽車市場越來越卷,，競爭越來越激烈,。能被各個(gè)年齡層所接受，符合主流審美的設(shè)計(jì),，更容易獲得高銷量,。盡管大家會吐槽“買菜車”的平淡設(shè)計(jì)，但是當(dāng)消費(fèi)的時(shí)候又隨波逐流,，錢包很誠實(shí),。反倒是那些過度追求個(gè)性設(shè)計(jì)的車型，或者是某些方面有極強(qiáng)個(gè)性的車型,，銷量表現(xiàn)平平,。

　　當(dāng)然也有例外，作為一個(gè)新品的開創(chuàng)者,，在經(jīng)歷一波三折之后,，會更受到消費(fèi)者的歡迎，而隨波逐流往往是后面的模仿者,。比如最近比較火的幾個(gè)品牌,，都是一個(gè)全新細(xì)分市場的開創(chuàng)者，比如比亞迪,、特斯拉,、理想等,。比亞迪是中國新能源車市場的鼻祖，但當(dāng)時(shí)卻一直不被看好,，直到DM-i推出后,，恰逢油價(jià)暴漲，成為插混市場的引領(lǐng)者,，銷量一騎絕塵,，成為中國汽車銷量王。特斯拉是智能電動汽車的開創(chuàng)者,，來到中國后帶來了新勢力,、直營模式、自動駕駛輔助,、電動車駕駛樂趣,、極簡內(nèi)飾設(shè)計(jì)、車身一體化技術(shù),、中控大屏模式等創(chuàng)新理念,，從一個(gè)瀕臨生死線的小眾品牌，到各種負(fù)面纏身,，到今天誕生爆款車型,，成為大家紛紛對標(biāo)的品牌。理想汽車讓更高級的汽車?yán)砟钭哌M(jìn)普通家庭,，在過去海外品牌主宰中國汽車市場的年代,，好的產(chǎn)品很貴，便宜的產(chǎn)品體驗(yàn)差,，理想汽車定位清晰,，滿足家庭市場的需求，營造“冰箱,、彩電,、大沙發(fā)”的理念，堅(jiān)定增程汽車市場,，盡管在步入純電市場的過程中有所波折,，但是如今已經(jīng)成為最熱銷的中高端家庭用車。

　　因此,，個(gè)性化不一定代表小眾,，創(chuàng)新有時(shí)候肯定會經(jīng)歷風(fēng)雨，但是顛覆性的產(chǎn)品一旦成功,，基本是沒有人可以在短期內(nèi)取代的,。而個(gè)性化的另一個(gè)前提，是建立在用戶的需求之上。

　　回顧極氪品牌的新車,，每一款產(chǎn)品都具有開創(chuàng)性的設(shè)計(jì),，極氪001是30萬元級別的第一款獵裝轎車，極氪009是駕駛性能出眾的MPV,，極氪X帶來很多創(chuàng)新理念,，極氪007和極氪7X雖然少了一些個(gè)性，回歸大眾化,，但是一些細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)仍然相當(dāng)用心,。

　　盡管極氪X比7X在設(shè)計(jì)上更有創(chuàng)意，但是7X做到了中國消費(fèi)者最喜歡的兩個(gè)層面,，一個(gè)是空間夠大,，一個(gè)是夠豪華，因此即便它的整體設(shè)計(jì)相對極氪X來說略微“平淡”,，但例如后排的躺椅模式非常實(shí)用且看上去較為“高端”，就被用戶津津樂道,，這就是屬于個(gè)性建立在需求之上的一種表現(xiàn),。

● 寫在最后：

作為一個(gè)新車型的開創(chuàng)者，如果極氪MIX真的成功了,，或許后面會有不少車型來模仿,。無論這款車最后火與不火，它都是中國汽車歷史上最具代表性的一款車型,�,；蛟S未來自動駕駛汽車落地后，更多的汽車也將會致敬MIX的設(shè)計(jì),。

近一段時(shí)間,，中國品牌已經(jīng)開始有越來越多的個(gè)性化車型出現(xiàn)，不再只是“買菜車”的大眾化形象,，比如說海豹06GT,、小鵬X9、極氪009,、阿維塔12等,，盡管這些車型總是帶來一些爭議話題，或者出現(xiàn)“叫好不叫座”的情況,，但是這恰恰展現(xiàn)出中國汽車的創(chuàng)新精神,，告別隨波逐流。期望有一天,，中國品牌的發(fā)布會也能像特斯拉的發(fā)布會一樣,，帶來更多驚喜，吸引大家的關(guān)注，引領(lǐng)汽車圈的潮流,。（文/汽車之家 秦超）