[汽車之家 資訊] 日前,，小鵬汽車發(fā)布了AI天璣XOS 5.4.0智能系統(tǒng),，包含了AI智駕、AI座艙,、AI底盤和AI互聯(lián)四個(gè)部分,。這套系統(tǒng)將首先搭載于小鵬P7(參數(shù)|詢價(jià))+上，并且未來將適配到小鵬更多車型上，小鵬X9/G9/G6/P7i已同步開啟公測(cè),。

此外,，在本次發(fā)布會(huì)上，小鵬自動(dòng)駕駛負(fù)責(zé)人李力耘表示,，小鵬P7+將不再區(qū)分Pro版和Max版,，將全系標(biāo)配端到端AI智駕，不需選裝,、訂閱,、付費(fèi)。小鵬智駕采用云端大模型方案,，到2025年將會(huì)擁有10 EFlops云端算力,，經(jīng)過云端強(qiáng)化訓(xùn)練后，車端大模型上限將大幅提高,，擁有時(shí)間+空間理解能力,。值得一提的是，理想在今年8也是30日北京車展公布的云端算力是5.39 EFlops,，年底計(jì)劃達(dá)到8 EFlops,；9月24日智界的發(fā)布會(huì)公布的云端算力是7.5 EFlops；而10月底,，特斯拉兩個(gè)超算中心的總算力高達(dá)88.5 EFlops,，將用于訓(xùn)練包括FSD、Robotaxi,、Optimus在內(nèi)的多個(gè)項(xiàng)目,。

智駕方面，可啟動(dòng)智駕的場(chǎng)景增加,，可實(shí)現(xiàn)0速激活,，原地啟動(dòng)，Autohold狀態(tài),、壓線,、騎線、路口直行,、路口左右轉(zhuǎn),、環(huán)島內(nèi)、掉頭等場(chǎng)景都可以隨時(shí)啟動(dòng)智駕,。新系統(tǒng)做到了切換導(dǎo)航不降級(jí),，更改路線、目的地不斷點(diǎn),。本次AI泊車也迎來升級(jí),，一把泊入率提升20%,，可應(yīng)對(duì)窄車位、斷頭車位,，支持離車泊入實(shí)時(shí)查看,、狹窄車位便利下車。

AI底盤方面,，新增全新懸架模式：舒適+,，提升通過減速帶等場(chǎng)景的舒適性,。并且底盤可結(jié)合車輛視覺感知進(jìn)行毫秒級(jí)調(diào)整,，擁有AI彎道控制、AI障礙物識(shí)別,、AI危險(xiǎn)場(chǎng)景識(shí)別,、AI俯仰控制和AI懸架調(diào)節(jié)。新增全新X-Pedal單踏板模式,，優(yōu)化了松開加速踏板時(shí)的動(dòng)能回收線性程度,，能夠帶來更平穩(wěn)的駕乘體驗(yàn)，此外單踏板模式支持將車輛完全剎停,，還能提升7km的CLTC續(xù)航里程,。

AI座艙方面，本次首發(fā)了時(shí)空光影顯示系統(tǒng),，可在中控大屏顯示各種天氣和光影效果,，甚至是極光的畫面。新增靈動(dòng)分屏,，小窗大窗可隨意拖動(dòng),，關(guān)閉應(yīng)用更順滑。本次新增寶貝護(hù)航模式,，可一鍵鎖定車窗,、車門、座椅,、空調(diào)等功能,，防止兒童誤觸發(fā)生危險(xiǎn)。

AI互聯(lián)方面,，AI天璣5.4.0支持華為,、小米、OPPO,、vivo手機(jī)互聯(lián),，小鵬汽車App升級(jí)為5.0版本，擁有專屬智駕通行證,、智駕點(diǎn)亮中國(guó)功能和全國(guó)PK的智駕排行榜,。此外，小鵬App新增OTA頻道上線，擁有OTA公告聚合,、先鋒招募透明,、問題反饋進(jìn)展公示等。（編譯/汽車之家 顏歡）