[汽車之家 資訊] 近日,，smart精靈#5正式上市，共推出4款車型,，售價區(qū)間為23.99-36.80萬元,，限量到手價22.99-36.80萬元。在發(fā)布會后,，smart品牌全球公司CTO羊軍,、smart中國營銷公司CEO易寒接受了媒體群訪。其中smart中國營銷公司CEO易寒表示：“都說smart精靈#5太大了,，但smart并不定義自己只做小車”,；smart品牌全球公司CTO羊軍則表示：“針對更多類似冰箱、彩電,、大沙發(fā)的配置,，我們應該找到用戶真實的需求，是確實需求的,，我們才會去考慮,。”以下為全文：

媒體：我來自網(wǎng)通社,，看了發(fā)布會之后有兩個問題,。一個是發(fā)布會現(xiàn)場氛圍特別好,，可以看到藝人們很賣力，跟演唱會很像,，規(guī)格也很高,。我的問題是，包括之前的預售,，smart發(fā)布會的形式越來越新穎,，這些環(huán)節(jié)的設計，我們是如何考量的,？映射到品牌和場景上,，給用戶傳達什么樣的理念？

第二個問題,，純電MINI進行了很大程度的官降,，這幾年smart的幾款產(chǎn)品，價格相對來說很穩(wěn),，我個人感覺MINI和smart從品牌的調性,，還有產(chǎn)品想傳達給消費者的想法，還是有貼近的方向,。相對smart來說,，價格比較穩(wěn)定，對于整體的價格把控是出于如何的考量,？

易寒：第一個問題,，smart一直以來希望在用戶和市場中建立的形象是一個格調輕奢，充滿靈感的品牌,，所以,，我們營銷的活動和用戶非常貼近，用戶參與感很強,，為什么叫密友,，也是在拉近用戶和品牌之間的關系。

今天的smart times ,，首先是一年一度的smart大party,，雖然晚上超級碗只有兩小時，但是活動下午就已經(jīng)開始了,。車主集市,，歷史街區(qū)，都是希望大家感受到smart從歷史到品牌文化的傳承,，這也是一個品牌的魅力所在,。

smart不只是一個車，也是用戶的社群，我們和用戶共創(chuàng),，和很多品牌共創(chuàng),，都是希望跟用戶有更多車和車以外的，生活觸點的共鳴,。我們是一個希望跟用戶有更多情感共情的品牌,，所以創(chuàng)新應該不只在發(fā)布會，更多應該在產(chǎn)品體驗,，全新smart精靈5號這么大這么野的車,，也是這方面的考量。這一點,，希望大家以后多積極參加smart的活動,，就能感受到smart是怎樣一個品牌了,。

第二個問題,，我覺得百花齊放才是春，在該級別市場,，讓用戶有更多選擇,，是一種更正向的信息。從目前的市場表現(xiàn)來看,，精靈1號和精靈3號的訂單還在持續(xù)爬升,，并沒有受到友商價格調整的影響，這一點可以很明確的告訴大家,，該級別的SUV市場容量還是會有持續(xù)增長的,。

對于從油車到純電的轉型，很多人說好像MINI還是MINI,，smart已經(jīng)不是原來的smart了,，這未必是一個貶義的評價。因為一個品牌要持續(xù)創(chuàng)新,、發(fā)展,，既要傳承經(jīng)典，又要與時俱進,，擁抱更多新需求,，新用戶。今天看smart的用戶和油車時代已經(jīng)有了非常大的變化,。全新smart精靈5號的加入,，相信對整個smart用戶結構的改變，擴充,，升級,，都會有非常大的好處。我們也從前期的一些市場反饋看到，全新smart精靈5號前期的客戶有很多是來自精靈1號和精靈3號,。雖然用車時間不長,，但是他們對全新smart精靈5號的需求，比如增購,，反應比較熱烈,，這個對品牌來說當然是好事，既要把我們自己的產(chǎn)品結構用好,，同時持續(xù)研究市場更多用戶新需求的出現(xiàn),。

媒體：我有一個問題想問羊總，這兩天科技圈比較熱的是高通的發(fā)布會,，它不只發(fā)了手機端的,，車規(guī)端的也發(fā)了很多的新品。這就讓我們思考一個問題,，電子產(chǎn)品的迭代周期非�,？欤�我們現(xiàn)在上的是雙Orin,，它自制的芯片一出來之后,，會不會影響到smart從技術上迭代的周期變化？還有羊總怎么去看待智駕產(chǎn)品迭代周期的總體趨勢,？

羊軍：前兩天我也看了高通的發(fā)布會,，確實有很多新技術，新芯片的發(fā)布,。也給我們主機廠帶來很多的機會,，可以用到很多更加領先的技術，同時也會給我們帶來很多挑戰(zhàn),。芯片的周期非�,？欤瑸檎麄�開發(fā)帶來了很多工作量,。我們當時在選擇車機芯片的時候,，選的AMD V2000，那時候也有過這些考量,。高通的芯片迭代非常快,，當時就選了AMD V2000,，從性能上走得比較快，相對大家選的8155,、8295,，我們一下選AMD V2000,，是希望芯片的生命力更長，不需要每年都去換,。選擇了AMD V2000,，當然不表示我們不會關注高通的，看看后面合適的機會還會有一些新的芯片選擇,。我們選芯片投入很大,，希望帶點前瞻性，在選擇下一代車型的時候,，選擇生命力更長一點的,，或者第一步考慮走得更遠的芯片。

易寒：其實羊總有一個潛臺詞,，后續(xù)產(chǎn)品的開發(fā)還會持續(xù)有更多驚喜，就像去年在smart times 上講的一年一款新車是我們既定的節(jié)奏,，所以大家持續(xù)關注。

媒體：我想問兩個問題,，第一關于發(fā)布會的感受，看完很炸裂，好想當smart的車主,，今年的上市活動,，汽車行業(yè)越來越無聊，很多是非常冗長的技術講座,，把產(chǎn)品發(fā)布時候講的東西在上市的時候又講一遍，一兩個小時的直播,。全新smart精靈5號確實不一樣，在現(xiàn)在比較講究上市成本控制的背景下,，你們的發(fā)布活動顯然花錢非常多,，這是怎樣的考量？是不是smart在營銷上的錢,，用法和其他品牌不一樣,？以后全球化市場越來越多，這種營銷上的考量會是怎樣的風格,？

第二個問羊總,，現(xiàn)在的車已經(jīng)越來越大了，下面的型譜會不會有更小的產(chǎn)品,，回歸到smart那種很小的車,？有家用大車的同時，再有一個小車,，有全新smart精靈5號的時候又有代步的小車也挺好,，這個型譜是不是再往小做一下？

易寒：第一個問題我來回答,，我覺得張老師喜歡這樣的氛圍和風格說明你很年輕,，應該很快會成為smart密友。smart做這樣的活動是希望跟用戶有更多的共情,，至于花錢多少看怎么看,。

我們這次活動一共合作了18家不同的創(chuàng)新品牌，場內(nèi)外很多用戶來自他們,。比如森海塞爾,，佳能，Trek,，Blueglass等品牌,，這種消費品類加入我們的活動會共同把smart times做得更好。第二是用戶呼聲,，前期我們也會做一些用戶了解,，包括選擇大灣區(qū)也是這樣的考量，這次的表演嘉賓很多也是大灣區(qū)的,，有很多本地的用戶基礎,。

這次smart times 有超過6000人，超過200臺車參與,，很多用戶是自發(fā)從全國各地,，比如最遠從蘭州、青島,、大連等地,，花了兩三天時間，自駕純電smart來到深圳,，共同打造smart times的,。我覺得這樣的用戶參與感，用戶熱情,，是非常有意義的,。對于一個品牌來說也是滿滿的正能量，能夠給品牌方帶來很多的信心,，以后我們還是會堅持這個方向,，這就是屬于smart方式的活動和品牌互動,。

羊軍：smart的品牌主張是open your mind,，從研發(fā)角度和市場一起,，我們會做大量的市場調研，開發(fā)滿足用戶需求的不同的車子,，大的小的都會有,。

媒體：兩位領導好，我問兩個問題,，首先第一個問題是關于這場活動,，我記得去年的主題是關于25周年的，今年叫奇趣大開,，我想問一下,，今年的主題設定的意義是什么？

第二個問題,，關于全新smart精靈5號產(chǎn)品本身,，我看從發(fā)布會介紹當中，這款車對標的還是Model Y,，今年下半年很多純電SUV都對標Model Y,。我想問羊總，從技術層面來看,，全新smart精靈5號在對標Model Y的車型中，應該是最能打動用戶的,，最大的技術優(yōu)勢是在哪些方面,？

易寒：先說第一個問題，特別簡單,，因為我們在今年全球煥新品牌主張，叫open your mind,，我們沒有去做中文的翻譯，只不過這次的活動配合豪華奇旅大五座SUV全新smart精靈5號的上市,，奇這個字是全新smart精靈5號非常核心的一個產(chǎn)品表現(xiàn),。配合open your mind,，配合全新smart精靈5號，這次的活動叫奇趣大開,，并不是open your mind的直接翻譯,，但它是這次線下用戶非常直接的反饋,，也是打造活動的一個重要初衷,。

羊軍：我覺得和Model Y的對標上，全新smart精靈5號還是有很多的特點,，第一個主流技術上,，基本上現(xiàn)在市場上領先的主流技術這個車上都有，比如800V,，空氣懸架,，CCD等該有的主流技術我們都有。

第二在創(chuàng)新技術上我們也做了很多,，比如行業(yè)首發(fā)的233英寸的激光全彩投影儀,，行業(yè)首個集成安全保護系統(tǒng)前排零重力座椅等等，還有雖然看上去不是很大,，但非常有創(chuàng)新力的技術。原車全場景便攜HiFi音箱,，我們打造從車內(nèi)走到車外,，從城市走到戶外的場景，希望能讓消費者開拓自己活動的范圍,，打造可乘可野的駕駛樂趣,，這是比較個性化的。

主流技術上,，我們基本拉滿,，再加上人無我有，或者人有我優(yōu)的創(chuàng)新技術,，我們希望全新smart精靈5號能夠在技術上領先,。比如，智駕系統(tǒng)是“真無圖,，端到端”的技術,，大家有機會去試駕一下，城市領航的體驗非常好,。

易寒：我補充一點,。今年年內(nèi)上市的很多中型純電SUV，新能源SUV都會去對標Model Y,，就像我們量身高都用米尺一樣,，我覺得行業(yè)還是需要一些非常清晰的，給用戶更直接直觀對比的了解,。

媒體：兩個問題,。目前中型SUV市場中的競品都是對標Model Y,，如果有用戶想買全新smart精靈5號，你能給他的一個核心理由或者能說出來全新smart精靈5號核心的優(yōu)勢是什么,？第二個問題,，我們的車不是800V嗎？之前也發(fā)布過800V的充電樁,，之后對800V的充電樁或者充電站有什么規(guī)劃,？

易寒：這兩個問題都是跟商業(yè)運營有關，用戶去接觸一個新產(chǎn)品,，用一句話去了解,，還是比較困難。我前期接觸過全新smart精靈5號的用戶反饋,，他們覺得這是一個含“奔”量最高的smart,，前提它是一臺smart。我相信選擇很多安全性或者從眾選車的用戶,，會選擇一個隨大流的產(chǎn)品,，沒錯。但還是有相當多的客戶個性非常鮮明,，主張非常獨特,，有自己很清楚的認知，所以我們看,，前期對全新smart精靈5號感興趣的,，小定的smart密友，最大認知是,，這既是一臺smart,，又是一臺有史以來最大、最野,、含“奔”量最高的smart,。

充電的運營，從目前800V的普及,，smart的車主規(guī)模,，以及我們進入市場覆蓋的范圍來看，充電樁并不是我們目前最迫切或者最緊迫的下一步的策略,。因為目前整個社會充電基礎設施的普及，還有待進一步的提高,。我說的是第三方,，各個品牌在5C、4C,、800V的設施普及上,，并不是發(fā)展那么迅速,，這還是跟新能源的整個覆蓋以及市場的密集度有關系，對smart來說,，我們會持續(xù)關注整個基礎設施的建設情況,，同時將更好的充電技術，在接下來的產(chǎn)品上首先給予普及,。有需求就一定會有對策,，并不是先把樁建好了，再去賣800V的產(chǎn)品,，這是一個陸續(xù)推進的策略,。

媒體：兩個問題，第一個問題是smart精靈對標豪華中型SUV市場,，這個市場還是蠻卷的,，尤其20萬級別。想問一下,，你對銷量預期是怎么樣的,？第二個問題，smart以前是小型車,，現(xiàn)在越做越大,，你剛才也說了，全新smart精靈5號是有smart靈魂,，含“奔”量比較高的產(chǎn)品,，這個產(chǎn)品對smart的轉型來說意味著什么？

易寒：第一個問題,�,？吹浇裉熨】偟捏@喜發(fā)布，從價格體系來看,，大家應該可以解讀出我們對中國市場的重視,，前面有一個市場指導價，佟總回頭打了個叉,，又推出了一個限量到手驚喜價,。這一點我想解讀一下，smart是一個全球合資公司,，全新smart精靈5號在澳大利亞首發(fā),，接下來陸陸續(xù)續(xù)會推進到全球海外市場，所以在定價上一定要考慮全球市場的價格均衡,，這也是為什么在售價上會有這樣的設計,。

豪華中型純電SUV市場的內(nèi)卷，確實使得現(xiàn)在的用戶有非常多的干擾或者誘惑,，所以我們會在今天晚上推出到手驚喜價,，第一步會是對市場限量8千臺,，我相信這個訂單很快會搶完。后續(xù)還會有持續(xù)的營銷準備以應對市場,。并不是說我們的目標會設在多少,，我做營銷25年，始終相信一個觀點,，銷量目標是一個結果而不是一個目標,。當你設定目標的時候，你為這個目標去奮斗,，去做準備,，這些路徑都反了。應該根據(jù)市場和用戶去做充分的準備,，而銷量一定是對所有辛勞的最好結果。

對于smart品牌來說,，不管是中國,、歐洲還是接下來更多的海外市場,，全新smart精靈5號所在的細分市場,，都是非常有潛力且容量持續(xù)在增長的,，所以它對我們來說是一個必須要有突破,。風格、造型,，技術,，至少眼下對smart來說是最重要的突破。怎么樣讓這款車更快的得到市場認可,，我相信今天晚上的數(shù)據(jù)還不錯,，價格公布之后，坐在我后排的全國80多個城市代理商,、合作伙伴,、投資人、品牌總經(jīng)理,，他們的歡呼和掌聲,，給了我很好的啟示。

媒體：全新smart精靈5號做大五座的初心是為了海外市場還是中國市場,？因為海外市場其實是沒有太多競品的,，而中國市場大五座比較多，smart是怎么找到屬于自己的優(yōu)勢的？第二個問題,，smart是怎么思考現(xiàn)在中國的純電市場？為什么會想著做激光雷達,，做好支架,？而不是用更低的成本，擁有價格的優(yōu)勢,？

羊軍：首先,，全新smart精靈5號的定位就是純電豪華大五座奇旅SUV。我們對產(chǎn)品的定義,，一開始就希望定位比較好,，比較高，因為smart有自己的品牌調性,。我們并沒有想做非常有性價比,，價格很低的入門車子，我們希望把技術帶給大家�,，F(xiàn)在市場上大家的比拼白熱化了,，如果不能拿出非常好的技術，在這個市場里紅得發(fā)紫也很難找到自己的一席之地,，所以我們從一開始就是技術拉滿,，奔馳的造型,，材料、材質的整體選擇等,，各個方面都想把它做到最好,。在這個級別里一炮打響，占據(jù)應該有的位置,。

易寒：第一個問題我覺得很明顯,，smart一定做得是一個全球性產(chǎn)品，并不是在為某一個特定的市場,，特定的人群做產(chǎn)品,。今年8月在澳洲做全球首秀，當時有來自澳洲,、歐洲,、亞洲、東南亞的200多個媒體,，還有一些海外代理商,。他們看完車之后，很快的反應就打聽這個車什么時候到他們國家和市場。這個需求并不是我們坐在中國,，坐在辦公室里,，憑空杜撰或者臆斷海外市場的需求。

smart全球合資有一個很好的運營的邏輯,，我們的產(chǎn)品定義,，開發(fā)團隊，營銷品牌管理,，都會是“中歐雙核,，全球布局”。所以,，smart接下來的產(chǎn)品會有更多的全球化的考慮,，我也相信全新smart精靈5號在中國乃至接下來的歐洲和海外市場，都會有很好的表現(xiàn),。

媒體：我有兩個問題想問易總,，你怎么看待現(xiàn)在消費降級的環(huán)境？很多企業(yè)和行業(yè)一直在說我們現(xiàn)在不做品牌了,，要做銷售,。但是其實不管是之前的品牌聯(lián)名還是今晚的smart times，我們看到smart一直在做品牌和品牌提煉�,，F(xiàn)在很多品牌是上來就直接干,，關鍵是這種認知已經(jīng)充斥很多年輕消費者的思想認知了，所以我想問,，smart品牌怎么培養(yǎng)中國消費者的消費認知和品牌認知,？

易寒：你喜歡哪種？

媒體：我喜歡品牌,。

易寒：很多人都會發(fā)現(xiàn),，當你換車的時候，你所趨從的絕對不只是一個代步工具的解決方案,，一定會有很多趨從于個性,，格調，品牌故事的選擇,，它們會左右接下來換車的考量。

smart的用戶從現(xiàn)在來看,，確確實實很多是增購和換購的多,，典型的例子是老公開奔馳,，給太太買一輛smart，我相信接下來的產(chǎn)品也一定是這樣的用戶發(fā)展,。所以smart會舉辦今天這些活動，包括在產(chǎn)品的格調設計上會堅持自我,，還是因為我們的用戶并不是那些追求消費降級的人群,。我認為,，消費降級并不是全部市場的表現(xiàn)，是一個趨勢和方向,，但是并不是整體市場的濃縮,。

現(xiàn)在的smart用戶給我們提過很多對于未來新產(chǎn)品的希望，可以看到他們的格調,、個性,、多樣化、多場景的需求是非常突出的,，他們并沒有上來直接說,，希望你給我做一個減配版或者“經(jīng)濟適用房”，或者類似友商做的丐版車型,，那個不是smart,。當然我不是說smart是老少皆宜，大家都愛,，還是會因人而異的去做選擇,，今天晚上6000多人，大家對smart的熱愛,，一定不是說你做了一個便宜車,，大家就會喜歡的，一定是有更多和密友的互動去持續(xù)打造的,。

媒體：smart times 叫全球粉絲嘉年華,，有國外些粉絲，也有中國粉絲,，但是我們知道,，比如像國內(nèi)，它是強調年輕化,、數(shù)字化,、科技化,，我想知道，針對全球市場的不同需求,，smart如何保持它的品牌調性和產(chǎn)品品質的統(tǒng)一,？是有一整套統(tǒng)一方案還是說針對不同的方案？

易寒：這個問題要辯證去看,，并不是一概而論的yes or no,，或者to be or not to be。今天的現(xiàn)場有超過70位香港車主,，也有來自歐洲,、亞洲的代理商和合作伙伴�,？紤]到現(xiàn)場文化和語言的差異,，我們并沒有邀請更多歐洲或者海外的車主，或者非華語地區(qū)的車主來,，但并不代表今天的smart time就針對大灣區(qū),。因為就像Mandy前面講，從2001年第一屆smart times 到今年,，陸陸續(xù)續(xù)走過很多的國家,，接下來的足跡也不會只在中國經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)來輪換，也會走出海外,。我想有一點非常明確,，無論是歐洲、亞洲還是中國的smart的用戶,，對open your mind品牌主張的向心力是一樣的,。

對未來的新車，未來的市場一定還是有差異化,，但是對這個品牌的熱愛,，我們希望能夠給到用戶的感受還是一致的。除了中國市場,，我們現(xiàn)已將業(yè)務拓展至31個國家和地區(qū),，就在上周，我們點亮了科威特和阿聯(lián)酋市場,，這一點我認為多樣化,、文化的差異，在smart過去的油車歷史中是非常完整的經(jīng)歷,。對于電動smart,，接下來我們會以更快的速度，開拓更多的海外市場,。歷史上,，油車的smart最多賣到全球46個國家,，我想我們32個國家的速度，應該很快會被刷新,，當這個數(shù)字不斷被刷新的時候,，也是smart品牌更加具有吸引力，更加具有魅力的時刻,。

媒體：剛才提到格調,，今天參加活動，格調的味道也很重,，不同時代不同的技術條件下,，格調跟個性有不同的含義。在營銷上,，易總你怎么看待smart目前想傳遞的格調,？你認為格調跟個性，在全新smart精靈5號或者smart品牌上,，會通過怎樣的產(chǎn)品設計去定義？還有一個問題,，最近一年來,，在新能源發(fā)展的過程當中，混動發(fā)展是很迅速的,，前兩天寧德時代也發(fā)布了一款專門為混動車做的電池,。我一直很好奇smart怎么看待混動？

羊軍：還是剛剛講的一切皆有可能,，我們并不會把自己一定定義在哪一個方向上,。非常簡單來講，不管是混動還是純電,，一切皆有可能,。

易寒：第一個問題特別有挑戰(zhàn)性，雖然看起來很簡單,，格調怎么去定義,。這個問題在我們的產(chǎn)品設計上體現(xiàn)得最明顯，羊總帶領的研發(fā)團隊和戴姆勒的造型團隊,，在很多對未來產(chǎn)品討論甚至爭論的時候,，都會有一點反映在造型上，奔馳設計師一直對smart的造型堅持三個關鍵詞,，純粹,、熱愛和超越期待，我比較早加入smart,，那時候還不太容易理解,，但當我看過他們的造型方向,，甚至斃掉的很多方向時，真的超過我的預期,。我覺得超越期待這個事情,，奔馳設計師是做得非常極致的，甚至有很多腦洞大開的想法,，這也是1998年奔馳為什么能做出for two,，這是整個行業(yè)所不具備的想象力。也許今天大家會問為什么會做全新smart精靈5號這么大一臺車,？smart并不定義自己只做小車,，我們并不MINI，相信大家很多人知道smart的由來,，對藝術的堅持,，對熱愛，對純粹的堅守,，都會匯聚到超越期待上來,。

至于用戶喜歡什么樣的格調。針對我們的密友我們沒有過統(tǒng)計,，但是我覺得有一個很有意思的數(shù)據(jù),，不知道大家玩不玩24型格的人格測試？我相信我們的用戶很多都是E人,，他們參與今天活動的共創(chuàng),，這就是一種格調，也是我們作為品牌方的自豪,。一個品牌能夠讓用戶有這么多的擔當和參與,，不是簡簡單單給點積分或者給點政策就能吸引的，他們是真的對smart品牌從格調上有認同,。

媒體：剛才在smart times 上能看到不同國家地區(qū)的人群,，他們有不同的職業(yè)，不同的愛好,，他們都是smart的消費的潛客群體,。相對于像特斯拉或者大眾品牌，全球化的品牌,，我們的smart的人群具體是什么樣的,？針對咱們的客戶畫像，有什么營銷上的準備或者動作嗎,？

易寒：人群是什么,？這個問題很寬泛，很難聚焦,。但是無論是歐洲還是中國,，包括我們最近開拓的十幾個亞太的國家,，甚至非洲，我認為喜歡smart的用戶還是有蠻多共性的,，就是對于品牌格調的認同,，對輕奢方式的追求。

同時他們對車輛,，從油車到新能源車的轉型是持非常正面的態(tài)度的,。中東并非一個少油的地區(qū)，它的油很便宜,，但是為什么中東土豪對smart電動車這么感興趣,？我前兩天跟海外同事做交流的時候，問他們?yōu)槭裁纯仆���,、阿�?lián)酋這些富得流油的國家,，這么看好純電車？他們覺得還是因為smart轉型純電以后,，繼承了過去油車的很多基因,，對當?shù)厥袌觥⒂脩舻钠放莆�引��,，使得他們對純電車或者smart依然認同,，認為是一個純粹的品牌，所以他們的需求還是很旺盛,。靠品牌吸引力,，對smart現(xiàn)在在很多市場的用戶構建是非常重要的一個前提,，至于后面有什么舉措，這個話題就更大了,，我就說個官話,，持續(xù)關注，期待,，參與我們smart接下來的活動,。

不要用太理工男來看待smart，雖然我也是理工男,，也是學技術的,，但我對賀CEO的很多觀點套在smart上需要有一些迭代跟變化，因為smart確確實實不是一個靠技術或者靠產(chǎn)品首先就打動用戶的品牌,，而品牌一定是對用戶最直接的吸引力,。

媒體：我問一個口水一點的問題。現(xiàn)在很多品牌們都在做冰箱,、彩電,、大沙發(fā),，我們看到這個車其實彩電給到了，而且給足了,，情緒價值拉滿,，女生超愛，男生估計情緒價值也覺得挺高的,，后續(xù)我們在其他的產(chǎn)品開發(fā)上,，會不會從冰箱和大沙發(fā)上考慮更多？如果能直接一點回答就更好,。

羊軍：我非常想做一些創(chuàng)新的東西,，想做一些人無我有，人有我優(yōu)的東西�,，F(xiàn)在市場上冰箱,、彩電、大沙發(fā)這種簡單的創(chuàng)新,，已經(jīng)很多了,，可能我會選一些不一樣的方向。所以我們選了激光全彩的投影儀,，應該是行業(yè)里面沒有的,。就像以前我們的造型師Kai Sieber說的，smart不愿意做一個follower,，希望在創(chuàng)新上是一個leader,，所以一些新的技術，新的創(chuàng)新點不斷在挖掘,，在后面的車型上,，我們希望有更多讓大家眼睛一亮的東西。

媒體：冰箱和大沙發(fā)還做嗎,？

羊軍：冰箱和大沙發(fā)已經(jīng)很多了,，這次全新smart精靈5號的沙發(fā)做得還是非常好的，我們剛剛在中汽研拿到了舒適之星,，對我們這款座椅的評價非常好,，按照你講的，是非常舒適的大沙發(fā),。

媒體：現(xiàn)在很多車企沙發(fā)的玩法非常多,，不光是舒適，比如座椅的各種旋轉,，360度,，大床往前后拼起來，各種躺法，咱們會不會玩得更花一點,？

羊軍：我們也都有,，后排座椅單人小憩，雙人大床,，多人躺平模式,，我們都有。但是你說180度旋轉,，技術都是成熟的,，后續(xù)會根據(jù)市場需要再決定是否有。

易寒：羊總做得出來是一回事,，我要不要是另外一回事,。

羊軍：我們應該找到用戶真實的需求，是確實需求的,，我們都會去考慮,。

易寒：意大利人把肉餡放到餡餅之外，就做出了披薩,，如果意大利人從中國學到的餡餅回到歐洲,，還是做的是餡餅，大家就吃不到披薩了,，道理是一樣的,，所以有的時候創(chuàng)新未必來自于一開始的想法，可能也來自于一個美麗的錯誤,。

易寒：確實很感謝,，非常晚了。我們活動結束9點半,，大家很嗨,，從一個叮光叮光的陣地跑到一個安靜的座談室，確實神經(jīng)需要放松一下,，或者需要有一些適應。但是興奮在我和羊總以及我們團隊的表現(xiàn)上,，還是不言而喻的,，我身后代理商的反應，留守總部同事給我們發(fā)來的信息,，很多還是鼓勵到我們的,，在不斷創(chuàng)新的路上，不斷做難而正確事情的路上,，要有更多的堅持,。

全新smart精靈5號雖然不是一個看起來非常有爆款氣質的產(chǎn)品，但是這就是smart個性的存在,，也是smart用戶喜歡我們產(chǎn)品的重要前提,。我們不會做從眾的產(chǎn)品,，不會簡單的模仿，不會簡單的follower技術,。創(chuàng)新對于smart來說,，26年前就開始了，全新smart精靈5號乃至接下來更多的產(chǎn)品,，都會有更驚喜的表現(xiàn),，也希望在座的各位新老朋友，持續(xù)關注smart,，關注羊總帶領的研發(fā)團隊,。

今天的活動大家感想很多，但是千萬不要把我們只理解為一個叮叮光光的品牌,。從今天入場的歷史街區(qū)到共創(chuàng)街區(qū),、用戶集市以及內(nèi)場的靈感超級碗，所有的安排都是為了讓大家更完整,、更全面的去理解smart品牌文化,，了解我們的用戶。更清楚的感受到,，我們對如何做好一個個性化的新能源品牌濃濃的初心,，就是我們的open your mind，所以再次感謝各位這么辛苦,。