[汽車之家 新車上市] 11月2日,，全新寶馬M5正式上市,，售價146.89萬元。新車定位中大型車,，是寶馬5系的高性能版車型,，搭載4.4T V8發(fā)動機+電動機組成的插混系統(tǒng)，最大功率727馬力,。

外觀方面,，全新寶馬M5搭載了更大的雙腎進氣中網(wǎng)，中網(wǎng)外圈采用了可點亮的LED燈帶設計,，右側是醒目的M標志,。新車下包圍配備了大尺寸進氣口，能夠帶來充足的散熱氣流,。車頭兩側能看到導流槽等空氣動力學套件,，使新車看起來更加兇狠。

車身側面來看，新車搭載前20英寸和后21英寸的熏黑輪圈,，配合黃色的剎車卡鉗和M碳陶瓷剎車盤,，看起來十分戰(zhàn)斗。新車配備碳纖維牛角造型后視鏡,、碳纖維車頂?shù)�,。全新M5采用前雙叉臂、后五連桿的懸架結構,，經(jīng)過M研發(fā)部門的專屬調校,，離地間隙相比上一代車型降低了18毫米。車輛尾部來看,，新車配備了雙邊共四出排氣與十分夸張的擴散器,，時刻提醒著后車這是一輛不好惹的性能猛獸。

內飾方面,，新車采用全新樣式的三輻平底多功能方向盤,，擁有紅色的回正標和駕駛模式選擇按鈕。車內配備由12.3英寸全液晶儀表+14.9英寸中控屏組成的雙聯(lián)屏,，配合全新的氛圍燈,，大幅提升車內的科技氛圍。此外新車配備了紅色的啟動按鈕和大面積的碳纖維飾板,，進一步點燃駕駛激情,。

新車配備小巧的電子換擋撥桿和水晶iDrive旋鈕，看起來十分精致,。新車還配備M多功能座椅,、座椅加熱、寶華韋健音響系統(tǒng),，并可選裝Alcantara車頂內襯,、M碳纖維外部套件、座椅通風等功能,。

動力方面,，新車搭載由4.4T V8發(fā)動機和電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，綜合最大功率727馬力,，最大扭矩1000�,！っ祝ヅ�8速M Steptronic自動變速箱,，其0-96km/h的加速時間為3.4秒,，如果選裝M Driver套件后極速可達306km/h。其中,，4.4T發(fā)動機的最大功率為585馬力,，電機的功率為197馬力,，電池組大小為18.6kWh，純電續(xù)航為67-69km（WLTP）,。新車搭載四驅系統(tǒng),，可自由切換后驅、四驅,、運動四驅三種驅動模式,。駕駛模式方面，新車有HYBRID（混動）,、ELECTRIC（電動）,、eCONTROL制動能量回收、Dynamic和Dynamic Plus（運動和超級運動）幾種可以選擇,。此外新車還擁有M圈速計時功能和亢奮模式Boost Control,，可提供短時間的額外加速性能。

競爭對手：

作為一款中大型高性能轎車,，全新寶馬M5在國內的主要競爭對手是奧迪RS 7,。不過兩款車在定位方面還是有一些區(qū)別，首先是動力方面,，RS 7依舊是一款純燃油車型，最大功率630馬力,，小于全新M5的727馬力,，不過RS 7在輕量化方面也略有優(yōu)勢。此外,，RS 7是一款轎跑車,，擁有大溜背的造型，而M5則是純正的三廂高性能轎車,，其實AMG E 63和M5的定位更接近,，不過全新一代AMG E級的發(fā)布依然遙遙無期。

編輯點評：

新能源的浪潮滾滾向前,，寶馬M5也積極地順應時代潮流,，用上了插電混動系統(tǒng)。電動機的加入能夠提升低速狀態(tài)下的扭矩輸出,，在提升性能的同時也能大幅降低油耗和排放,，讓這臺4.4T V8發(fā)動機能夠繼續(xù)存活于排放法規(guī)日益嚴苛的當下，對于各位大排量性能車愛好者來說確實是個好消息,。當然,，甘蔗沒有兩頭甜，電氣系統(tǒng)的加入也帶來了更重的整備質量,，在輕量化方面混動性能車未來還是有較大的提升空間,。（文/汽車之家 顏歡）