[汽車之家 新車首發(fā)] 11月4日，一汽-大眾全新探岳(參數(shù)|詢價)L在天津工廠下線,，這也是全新探岳L的首次亮相,。全新探岳L基于MQB evo平臺打造,，與海外車型同步完成換代,，國產(chǎn)車型對尺寸進行加長，同時內(nèi)飾配置進行了升級,。新車定位為一款中型SUV,，預計定價將低于途觀L PRO，目前途觀L PRO的官方售價為23.68-26.68萬元,。

● 車型特點：

○ 兩種外觀 車身尺寸加長

外觀方面,，全新探岳L采用兩種外觀設(shè)計，普通版和R-Line版,。新車車頭采用貫穿式車燈設(shè)計,，LED日行燈貫穿整個前臉,，并采用自發(fā)光LOGO,，前大燈組熏黑式設(shè)計，采用雙透鏡LED車燈,�,！按笞臁爸芯W(wǎng)移至了前包圍處，采用黑化的設(shè)計,，更顯運動,，兩側(cè)還有進氣口的設(shè)計，同時下部還有銀色裝飾,，展現(xiàn)出跨界的設(shè)計,。

R-Line版本車頭增加了R的標識，前包圍的中網(wǎng)樣式也完全不同,，采用了蜂窩狀的設(shè)計,，同樣是黑化的風格，兩側(cè)的進氣口更加夸張,，前唇?jīng)]有銀色裝飾,。車身側(cè)面前門也有R標識，車身采用上下雙色設(shè)計,，同時新車還有更動感的黑化輪圈,。車輛尾部，同樣是蜂窩設(shè)計的后包圍裝飾,，展現(xiàn)出運動感,，后擾流板也是黑色設(shè)計，車尾的標識也是黑色樣式,，尾部有4MOTION標識,，預示新車配備四驅(qū),。車型尺寸方面，R-Line版長寬高分別為4695/1866/1684mm,，軸距為2791mm,。

車身側(cè)面，車身腰線甚至可以找到現(xiàn)款車型的影子,，腰線在后車門有一個上挑的設(shè)計,，輪圈的樣式符合大眾風格，側(cè)裙也加入了銀色裝飾,，車頂提供行李架,，門把手仍然是傳統(tǒng)樣式。車身尺寸方面,，新車長寬高分別為4684/1854/1685mm,，軸距為2791mm，相比現(xiàn)款探岳車長增加91mm,，車寬減少6mm,，車高增加20mm，軸距增加60mm,。

車輛尾部,，新車仍然采用貫穿式尾燈，尾燈的樣式也比較獨特,，點亮后不同尋常,。中央是大眾LOGO和探岳L的英文標識，牌照框位于尾門上,，尾門的開口比較大,。后包圍與車頭呼應(yīng)，加入銀色裝飾,，展現(xiàn)跨界的設(shè)計,。

○ 內(nèi)飾大變樣 一切討好年輕用戶 智能化升級

內(nèi)飾方面，全新探岳L更注重氛圍的營造,，新車加入了大量的氛圍燈,，同時內(nèi)飾配色更加明快，符合年輕用戶的定位,。新車配備15英寸中控屏以及10.25英寸液晶儀表,，與途觀L PRO車型形成統(tǒng)一，車機配備8155芯片,，2K中控屏,，支持CarPlay和CarLife，新車引入了科大訊飛語音解決方案,，主/副駕雙音區(qū)識別響應(yīng),，識別準確率超95%,。同時新車相比海外車型多引入了副駕屏，為副駕乘客提供了更豐富的娛樂,。

新車提供5座版本,，前排座椅將會配備加熱和通風功能，另外還將提供了哈曼卡頓品牌音響,。中控臺下方,，原先排擋區(qū)域還保留了一個功能旋鈕，帶有顯示屏,，也很有質(zhì)感,。

○ 經(jīng)典的第三代EA888發(fā)動機

動力方面，新車預計將保留現(xiàn)款的動力組合,，提供300TSI,、330TSI和380TSI三種動力，300TSI車型搭載EA211-DSV系列1.5T渦輪增壓發(fā)動機,，最大功率160馬力（118千瓦）,，最大扭矩250牛·米,，與之匹配的是7DCT濕式雙離合變速箱,。330TSI車型搭載最大功率186馬力（137千瓦）的2.0T渦輪增壓發(fā)動機,，最大扭矩320�,！っ祝�380TSI車型搭載EA888-DTJ系列2.0T渦輪增壓發(fā)動機,，最大功率220馬力（162千瓦）,，最大扭矩350牛·米,，與之匹配7DCT濕式雙離合變速箱,。

新車還搭載大疆智駕系統(tǒng)，支持IQ. Pilot智能駕駛輔助以及L2+級自動駕駛,，支持自適應(yīng)巡航,、車道保持、撥桿變道,、應(yīng)對緊急加塞處理等,。新車還支持一鍵自動泊車和遠程遙控泊車功能。

● 車型歷史：

上代探岳車型在2018年10月在國內(nèi)上市,，在5年后迎來了換代車型,。探岳的推出恰逢大眾在國內(nèi)重點發(fā)力SUV，探岳是當時一汽-大眾推出的第二款SUV車型,，之后大眾推出了一系列SUV,，占領(lǐng)了SUV各個細分市場,，探岳在上市之后一直擁有不錯的銷量表現(xiàn)，時至今日,，探岳依然是大眾銷量最好的SUV,。

● 競爭對手：

探岳L目前主要競爭對手一個是自家兄弟途觀L PRO，另一個是比亞迪唐,。9月份銷量數(shù)據(jù),，探岳與途觀L不相上下，分別是18422臺和16020臺,，位列第二和第三,。不過相比途觀L PRO，自然探岳L的定價肯定會更低一些,，在換代加長之后,，兩款車型的尺寸也更接近，并且產(chǎn)品層面也差異不太大,，那么顯然探岳L的性價比將會更高,。唐目前的銷量位列第四名，月銷12458臺,，相對來說,，燃油經(jīng)濟性和車身尺寸上更具優(yōu)勢，不過唐即將迎來換代車型,，如果有意向這款車型的消費者,，不如再等一等，現(xiàn)款車型確實比較老了,。

● 編輯點評：

盡管越來越多的消費者開始考慮新能源車,，并且20萬元的市場競爭也越來越激烈，但與探岳L為首的傳統(tǒng)燃油車仍然占據(jù)不錯的市場份額,，一些消費者仍然愿意選擇更可靠的產(chǎn)品,。大眾也借此機會加大燃油車攻勢，針對中國消費者重點關(guān)注的方向集中發(fā)力,，尤其是設(shè)計,、車型尺寸、車內(nèi)氛圍感和智能化層面,，在此次迭代之后,，探岳L又將重新煥發(fā)青春，并能夠吸引更年輕的消費者,。當然最重要的還是價格,，參考全新邁騰帶給我們的價格驚喜，預計一汽-大眾也會為探岳L制定一個合理價格。（文/汽車之家 秦超）