比亞迪加速自研智駕進度 基礎(chǔ)智駕功能計劃下放到入門級車型上
[汽車之家 資訊] 有國內(nèi)媒體報道稱，比亞迪自研智駕部門正在全集團范圍內(nèi)征調(diào)員工,，只要面試通過，無需原事業(yè)部的同意便可直接轉(zhuǎn)崗,。知情人士表示,，這是集團“第一次”給出如此大力度的政策支持。報道稱比亞迪也在籌備全集團所有車型標(biāo)配智駕，未來基礎(chǔ)智駕功能計劃下放到入門級車型上,。對此,，我們咨詢了比亞迪相關(guān)人士，對方表示：“沒有相關(guān)信息可透露,�,！�
據(jù)透露,，比亞迪今年變動最頻繁的部門即是智能化部門,，年初整合了智駕、智艙成立智能化研究院,，年中成立了“天璇”“天狼”開發(fā)部并沖刺自研智駕方案落地,，目前天璇、天狼兩部門已經(jīng)合并,，比亞迪正在大力征調(diào)其他部門員工,，以及推動全系車型標(biāo)配智駕�,？梢岳斫鉃�,，這是“比亞迪幾乎在舉集團之力，集中突破智能化技術(shù),�,！�
早在今年9月，比亞迪在內(nèi)部會議上提出：希望于明年,，將高階智駕（高速NOA級）下放到10萬元級的車型上,。據(jù)了解，從騰勢,、仰望旗下車型所配備的天神之眼智駕系統(tǒng)量產(chǎn)開始,，比亞迪的智駕域控制器就是自研和自制的。比亞迪同時在開展英偉達,、地平線以及黑芝麻等主要計算平臺的智駕研發(fā),。其中，由于英偉達的平臺最為成熟,，Drive Orin也是比亞迪內(nèi)部團隊目前投入精力最多的平臺,。據(jù)悉，基于Orin N的自研算法最快可能在11月量產(chǎn)上車,，由此成為比亞迪智駕自研量產(chǎn)的首個突破,。到目前為止，仰望U8(參數(shù)|詢價),、騰勢N7,、漢EV,、宋L EV、海獅07 EV,、海豹,，都推出了搭載天神之眼高階智駕的車型版本。接下來還有騰勢N9,、唐L等車型也將很快推出,。也就是說，今年比亞迪20萬元以上的主銷車型大部分都帶有高階智駕的版本,。關(guān)于該品牌更多信息，我們也將持續(xù)關(guān)注,。（文/汽車之家 周易）
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