11月7日至8日 ,，由中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)和安亭·上海國際汽車城聯(lián)合主辦的2024中國汽車軟件大會(huì)在上海嘉定召開,，備受矚目的《汽車產(chǎn)業(yè)AIGC技術(shù)應(yīng)用白皮書》（以下簡(jiǎn)稱“白皮書”）在會(huì)上正式對(duì)外發(fā)布。北京大學(xué)光華管理學(xué)院組織與戰(zhàn)略管理學(xué)系副教授,、北京大學(xué)管理案例研究中心聯(lián)席主任王鐵民,，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長楊中民，上海國際汽車城（集團(tuán)）有限公司黨委副書記兼總經(jīng)理,、上海智能汽車軟件園董事長潘曉紅,，中國一汽研發(fā)總院（科技創(chuàng)新管理部）副部長、高端汽車集成與控制全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任李丹,，汽車之家黨委副書記,、高級(jí)副總裁王有東,，燧原科技聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席生態(tài)官李星宇，北京大學(xué)光華管理學(xué)院汽車行業(yè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李力,，中國汽車零部件工業(yè)有限公司首席生態(tài)官張凡,，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師王耀等重磅嘉賓共同啟動(dòng)了白皮書發(fā)布儀式。

該份白皮書由北京大學(xué)光華管理學(xué)院和中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)指導(dǎo),，北京大學(xué)光華管理學(xué)院汽車戰(zhàn)略家班學(xué)員與一汽高端汽車集成與控制全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室聯(lián)合編制,；由中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長兼秘書長付炳鋒和北京大學(xué)光華管理學(xué)院組織與戰(zhàn)略管理系副教授王鐵民任學(xué)術(shù)指導(dǎo)；編寫組主要成員包括一汽研發(fā)總院黨委書記兼院長,、一汽科技創(chuàng)新管理部部長、一汽技術(shù)中心主任王德平,，一汽研發(fā)總院（科技創(chuàng)新管理部）副部長、高端汽車集成與控制全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任李丹,，上海國際汽車城（集團(tuán)）有限公司黨委副書記兼總經(jīng)理、上海智能汽車軟件園董事長潘曉紅,，平安產(chǎn)險(xiǎn)董事長兼CEO,、汽車之家董事長龍泉，燧原科技聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席生態(tài)官李星宇,，汽車之家黨委副書記、高級(jí)副總裁王有東,，南京四維智聯(lián)科技有限公司CEO楊賴土，中國汽車零部件工業(yè)有限公司首席生態(tài)官張凡,，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師王耀等諸多業(yè)內(nèi)大咖，旨在深入探討人工智能生成內(nèi)容（AIGC）技術(shù)在汽車產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用現(xiàn)狀與未來發(fā)展趨勢(shì),，是汽車行業(yè)的首份AIGC技術(shù)應(yīng)用白皮書,。

白皮書不僅深入探討了AIGC技術(shù)在汽車應(yīng)用領(lǐng)域的巨大潛力，還結(jié)合實(shí)際案例深入分析了AIGC技術(shù)在汽車產(chǎn)業(yè)全生命周期的應(yīng)用,，從研發(fā)、設(shè)計(jì)到制造,、營銷,，還進(jìn)一步擴(kuò)展到了服務(wù)體驗(yàn)的重塑,，標(biāo)志著汽車產(chǎn)業(yè)從人工智能1.0時(shí)代向2.0時(shí)代的跨越,。

從SDV到DDV，AIGC技術(shù)引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型

在大會(huì)的“AI智舵,，駕馭未來”主題論壇上,，中國一汽研發(fā)總院（科技創(chuàng)新管理部）副部長,、高端汽車集成與控制全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任李丹對(duì)白皮書進(jìn)行了詳細(xì)解讀,。李丹指出，自2022年底以來,，以ChatGPT3.5和特斯拉FSD V12的發(fā)布為標(biāo)志,，汽車行業(yè)正經(jīng)歷著從軟件定義汽車（SDV）向數(shù)據(jù)定義汽車（DDV）的時(shí)代轉(zhuǎn)型,。這一轉(zhuǎn)型以海量數(shù)據(jù)為動(dòng)力,，通過高頻迭代模型,，實(shí)現(xiàn)了驚人的性能提升,。與傳統(tǒng)的基于邏輯代碼的開發(fā)模式不同，AIGC技術(shù)開啟了端到端的自動(dòng)駕駛大模型和智能座艙交互模型的數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)開發(fā)新模式,，性能提升的關(guān)鍵資源從研發(fā)人力轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)據(jù)和算力,。這一轉(zhuǎn)變不僅提高了汽車的性能和智能化程度，也為汽車產(chǎn)業(yè)帶來了新的競(jìng)爭(zhēng)力量,。

提升汽車設(shè)計(jì)效率與創(chuàng)新力

在汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域,，AIGC技術(shù)的應(yīng)用正通過數(shù)字孿生和流程數(shù)智化實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)流程的自動(dòng)化和智能化,。數(shù)字孿生技術(shù)為汽車設(shè)計(jì)提供了全面的數(shù)據(jù)支持，使得設(shè)計(jì)過程能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控,、預(yù)測(cè)和優(yōu)化,。流程數(shù)智化則通過數(shù)字化手段對(duì)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行實(shí)時(shí),、在線的管理,，提高了協(xié)同開發(fā)的效率,，并確保了開發(fā)過程中的問題能夠被及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決。這些技術(shù)的應(yīng)用不僅提升了開發(fā)效率,，也提高了最終產(chǎn)品的質(zhì)量,。

驅(qū)動(dòng)汽車制造智能化升級(jí)

在制造領(lǐng)域，AIGC技術(shù)的應(yīng)用體現(xiàn)在智能工藝設(shè)計(jì)和生產(chǎn)決策系統(tǒng)上,。智能工藝設(shè)計(jì)通過AI算法快速解析大量歷史數(shù)據(jù),，設(shè)計(jì)出最優(yōu)的工藝方案,，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)優(yōu)化,。生產(chǎn)決策系統(tǒng)則通過收集、分析海量生產(chǎn)數(shù)據(jù),，精確預(yù)測(cè)潛在問題,，并提出預(yù)防措施。這些應(yīng)用不僅提高了生產(chǎn)效率,，還降低了成本,，提升了產(chǎn)品的綜合性能,，促進(jìn)了汽車制造業(yè)向智能制造與服務(wù)型制造的轉(zhuǎn)型,。

全面升級(jí)用戶駕乘體驗(yàn)

在整車產(chǎn)品領(lǐng)域,，AIGC技術(shù)的應(yīng)用主要體現(xiàn)在自動(dòng)駕駛和智能座艙兩大核心領(lǐng)域,，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,，AIGC通過端到端的大模型簡(jiǎn)化了算法架構(gòu),，減少了規(guī)則算法的復(fù)雜性，將性能提升的關(guān)鍵從人力資源轉(zhuǎn)移到數(shù)據(jù)和算力上,。特斯拉的FSD Beta V12便是這一轉(zhuǎn)變的代表,，其代碼量大大減少，性能卻顯著提升,。此外,，AIGC技術(shù)在智能座艙的應(yīng)用，使得人機(jī)交互變得更加自然直觀,，通過語音識(shí)別,、面部識(shí)別、手勢(shì)及情感識(shí)別等功能,，為用戶提供了更加個(gè)性化的服務(wù)和建議,。這些變革不僅提升了駕駛安全性和效率，也極大地豐富了乘客的車內(nèi)體驗(yàn),。AIGC技術(shù)的應(yīng)用,，預(yù)示著汽車將不再是單純的交通工具，而是成為高度智能化和個(gè)性化的移動(dòng)空間,。

革新汽車營銷策略與用戶體驗(yàn)

在營銷領(lǐng)域,，AIGC技術(shù)的應(yīng)用通過智能化工具和數(shù)據(jù)分析，提升了營銷效率和客戶體驗(yàn),。AIGC技術(shù)能夠快速生成吸引消費(fèi)者的營銷內(nèi)容,，提高品牌識(shí)別度和消費(fèi)者參與度。同時(shí),，通過分析消費(fèi)者的購買行為和偏好,，AIGC技術(shù)為消費(fèi)者提供更有差異性的產(chǎn)品推薦和服務(wù)，制定更精準(zhǔn)的營銷策略,，并指導(dǎo)新車型的定義和設(shè)計(jì)。這些應(yīng)用不僅優(yōu)化了營銷策略,，也為消費(fèi)者提供了更加個(gè)性化的購車體驗(yàn),。

以汽車之家的大模型多輪對(duì)話一站式購車AI產(chǎn)品CarPlan為例,，它以人工智能的生成能力+汽車專家的專業(yè)積累, 實(shí)現(xiàn)行業(yè)首發(fā)的看、選,、買車AI互動(dòng)產(chǎn)品,，在多場(chǎng)景通過與AI對(duì)話，AI將會(huì)對(duì)語義進(jìn)行理解并推薦意向車型,，可以給出千人千面的干貨買車方案,。不但提高了用戶體驗(yàn)，還能夠?yàn)榻?jīng)銷商客戶在多服務(wù)場(chǎng)景進(jìn)行賦能,，實(shí)現(xiàn)了人力資源更加有效的配置,。

結(jié)語：

值得一提的是，由北京大學(xué)光華管理學(xué)院發(fā)起,、中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)作為智庫指導(dǎo)的未來汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略家課程,，旨在凝聚合力培育人才、共助行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,，同時(shí)搭建行業(yè)交流互鑒,、共同進(jìn)步的平臺(tái)，助力行業(yè)先鋒更好肩負(fù)強(qiáng)企強(qiáng)國的歷史使命,，共育中國汽車產(chǎn)業(yè)廣闊未來,。

未來汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略家班（簡(jiǎn)稱汽車戰(zhàn)略家班）匯聚了國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)超半壁江山的頂尖車企與關(guān)鍵供應(yīng)鏈企業(yè)的精英力量，學(xué)員們以戰(zhàn)略家的深邃視角,，以前瞻者的敏銳洞察,，歷經(jīng)一年有余的深入研討與智慧碰撞，才將這份集體智慧的結(jié)晶——《汽車產(chǎn)業(yè)AIGC技術(shù)應(yīng)用白皮書》,，呈現(xiàn)在公眾面前,。

白皮書的內(nèi)容包括了從汽車AIGC的概念闡釋到關(guān)鍵技術(shù)的深度剖析，從現(xiàn)有應(yīng)用的精彩展示到未來趨勢(shì)的精準(zhǔn)預(yù)判,，不僅凝聚了對(duì)汽車AIGC技術(shù)的深刻理解與實(shí)踐探索,，更匯集了一系列生動(dòng)的認(rèn)知案例與前沿應(yīng)用，為產(chǎn)業(yè)界勾勒出汽車AIGC技術(shù)的宏偉藍(lán)圖,。這份白皮書旨在激發(fā)行業(yè)的認(rèn)知升級(jí),，推動(dòng)AIGC技術(shù)在汽車行業(yè)的廣泛應(yīng)用，為汽車產(chǎn)業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)力量,。其主要結(jié)論包括：

當(dāng)前,，全球汽車產(chǎn)業(yè)正步入一個(gè)前所未有的“中國時(shí)代”，同時(shí),，AIGC技術(shù)正以前所未有的速度席卷各行各業(yè),，其變革之力震撼人心，預(yù)示著汽車智能化新時(shí)代的曙光已現(xiàn)。作為汽車產(chǎn)業(yè)智能化的潛在基石,，AIGC技術(shù)不僅承載著巨大的行業(yè)潛力,，更值得每一位從業(yè)者以高度的重視與熱忱去擁抱。相信通過參與白皮書的編撰,，這些汽車產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)航者們將共同推動(dòng)汽車AIGC技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展,，為行業(yè)智能化發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

關(guān)注“汽車之家研究院”,，回復(fù)“AIGC白皮書”可獲取完整版報(bào)告