廣汽傳祺M8宗師超級混動版上市售28.68萬元動力系統(tǒng)升級

秦超

2024年11月09日 17:47 原創(chuàng) 來源：汽車之家發(fā)布于:北京

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　　[汽車之家新車上市] 11月9日,，廣汽傳祺M8(參數(shù)|詢價)宗師超級混動版上市,，新車售價28.68萬元，購車享受至高1.5萬元補貼和至高3.5萬元置換補貼,，補貼權(quán)益限時11月1日-11月30日,。新車是傳祺M8油電混動車型的新增車型,，定價高于大師超級混動版,。

廣汽傳祺M8宗師超級混動版官方售價
車型	售價（萬元）
宗師超級混動版	28.68

新車主要的特點是與大師超級混動版相同，對動力系統(tǒng)進行升級,，電機扭矩從270�,！っ滋嵘�300牛·米,，電池從鎳氫電池換為三元鋰電池,，同時變速箱從E-CVT無級變速箱變成2擋DHT混動專用變速箱。電機的最大功率沒有改變,，仍為134千瓦,，發(fā)動機也仍為2.0T渦輪增壓混動專用發(fā)動機，最大功率190馬力（140千瓦）,，最大扭矩330�,！っ住�

同時,，新車配置方面看齊宗師系列車型,，外觀內(nèi)飾沒有變化。傳祺M8定位中大型MPV,，7座布局,，車型尺寸長寬高分別為5212/1893/1823mm，軸距為3070mm,。車型亮點配置包括隔音玻璃,、隱私玻璃、分段式天窗,、前排座椅加熱與通風(fēng),、方向盤加熱,、二排座椅腿托電動調(diào)節(jié)、二排座椅觸控屏,、電動側(cè)滑門,、電動尾門、三區(qū)空調(diào),、車機8155芯片,、ADiGO Pilot智能輔助駕駛系統(tǒng)等。（文/汽車之家秦超）

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傳祺M8 2020款領(lǐng)航款 390T 至尊版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.56秒	40.14米	9.70升
測試文章：動力進階測試傳祺GM8 領(lǐng)航款 390T
評測編輯-何家榮：	作為中國品牌中大型MPV級別的佼佼者，傳祺GM8這一次改款拿出了足夠的誠意,，綜合實力是可圈可點的,。其中，由新2.0T發(fā)動機與8AT變速箱組成的動力系統(tǒng)無疑就是它這一次改款的重點或亮點,，由此而為它帶來的提升確實相當(dāng)明顯,，現(xiàn)在它的動力水平已經(jīng)上升了一個臺階，駕駛品質(zhì)更加出色的同時，駕駛感受更加輕松,，同時也縮小了它與主要競爭對手之間的差距,。
評測編輯-梁海文：	新款GM8主要是在“看不見”的地方進行了升級，換上了全新的發(fā)動機和變速箱,，動力提升明顯,，而且在平順性方面也有進步，制動表現(xiàn)維持原有水平,，同時在油耗和靜謐性方面都表現(xiàn)較好,，應(yīng)該說是同級別中性價比較高的一款MPV。
評測編輯-陳海傭：	新款傳祺GM8外觀進行了小調(diào)整,，配置有一定幅度的提升,，而最大的亮點是換裝新的2.0T發(fā)動機和8AT變速箱。從實測的加速成績來看,，進步相當(dāng)明顯,。另外，作為一款中大型MPV,，它的百公里油耗約為9.7L,，表現(xiàn)可圈可點。綜合來看,，它的這次改款還是挺有誠意的,。

傳祺M8 2018款 320T 旗艦版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.02秒	37.48米	10.10升
測試文章：破格晉升測試廣汽傳祺GM8 320T 旗艦版
評測編輯-王子平：	GM8在高級感方面看上去確實相當(dāng)?shù)轿唬覂r格也很有吸引力,。它的缺點主要體現(xiàn)在一些細節(jié)設(shè)計和行駛質(zhì)感上面,，對于一個“新人”來說還算可以忍受,，但確實要承認,，它和這個級別的老前輩還是有著不小的差距。
評測編輯-陳海傭：	由于家里人比較多,，所以最近對GM8這樣的七座車產(chǎn)生濃厚的興趣。實際上,，對于GM8,，我對加速,、剎車這樣的數(shù)據(jù)并不敏感,。關(guān)注點主要就三個：空間,、價格以及品質(zhì),。前兩個應(yīng)該說都能達到心中的期望,。至于品質(zhì),，廣汽傳祺近年的銷量是信心的保障,。無論如何，如果您正在物色一輛滿足家庭出行的車型,，那GM8應(yīng)該值得考慮考慮。
評測編輯-梁海文：	作為一款主打商用市場的MPV車型，我覺得傳祺GM8的表現(xiàn)是非常出色的,，從造型到配置，它都表現(xiàn)出了一款商務(wù)MPV應(yīng)有的素質(zhì),，價格方面,，它和別克GL8商旅車,、奧德賽和艾力紳等合資MPV車型相比也有著不小的優(yōu)勢,，目前最大的不足就是品牌影響力方面,。

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