代號NA0/配800V平臺 全新寶馬i3諜照首次曝光 將于2026年正式發(fā)布
[汽車之家 國內諜照] 近日,，我們從相關渠道獲取到了一組全新寶馬i3車型的諜照。新車代號為NA0,，基于Neue Klasse平臺打造，是該平臺的第二款車型（第一款是代號NA5的iX3）。設計上將使用Vision Neue Klasse概念車的元素,。未來，全新i3轎車依舊與燃油版的全新3系共存,，同時還可能會推出四電機版本的M3車型,。
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外觀來看，新車明顯采用了Vision Neue Klasse概念車的雙格柵設計,，并于兩側的燈組相融合為一體式,，目前燈組內部還使用的代替燈組,。此外，前包圍下方有明顯雙散熱開口設計,，與概念車的設計也基本一致,，整體樣貌更加兇悍。
車身側面我們可以發(fā)現(xiàn)新車的前后側翼子板有著明顯外擴的造型,，展現(xiàn)出了力量感,。車頂線條并沒有采用當下流行全曲線設計，而是多了一些復古的折現(xiàn)設計,。另外,，在車身的C柱位置也特意做了偽裝，預計將會延續(xù)寶馬經典的霍氏彎角,，或者還將像是目前的5系一樣,，印有一個“3”來表明身份？
車尾部分的設計同樣采用了較為復古的造型,，方正的后備廂兩側測試用燈組尺寸略小,，預計可能也會緊跟時代采用貫穿式設計。同時,，新車后備廂的牌照框區(qū)域為明顯的內凹分層樣式,，與后包圍形成了很好的層次感，增加了尾部的立體屬性,。
遺憾的是,，此次未能獲取內飾信息，但寶馬的兩款Neue Klasse概念車內部設計都是極簡主義,，但在智能化配置方面將會提升很大,，例如中控臺的觸摸屏、觸控方向盤控制以及拓展到前擋風下沿的貫穿式HUD,，甚至車內完全沒有物理按鍵,。
在動力系統(tǒng)方面，根據現(xiàn)有的信息,，新車將會配備單電機與雙電機系統(tǒng),，配備800V架構，入門車型便可提供超過300馬力的最大功率,。另外,，新車的電池組也將比現(xiàn)在的電動車提升近20%的能量密度，另外結合空氣動力學以及更高效的電機驅動和軟件控制,，將使新車的續(xù)航里程提高30%,。（文/汽車之家 畢業(yè)）
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