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2024廣州車展:新款雷克薩斯ES上市,,29.99萬元起

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[汽車之家 新車上市] 在11月15日開幕的廣州車展上,,新款雷克薩斯ES(參數(shù)|詢價)正式上市,新車作為中期改款車型,將會針對外觀和內(nèi)飾進行升級,,動力系統(tǒng)保持不變,售價為29.99-48.89萬元,。

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外觀方面,,新車前臉最明顯的是換裝了全新的大燈組設(shè)計,,LED日間行車燈將采用雙折角造型,看起來非常犀利,。車頭紡錘形格柵造型也有細微的變化,,內(nèi)部采用縱橫交錯的鍍鉻裝飾,配合兩側(cè)三角形的“獠牙”通風(fēng)口,,提升前臉攻擊性,。此外,新車換裝了全新的多輻輪圈,,讓新款ES有了幾分大哥LS的氣勢,。

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車尾方面,新車將換裝全新的LED貫穿式尾燈,,內(nèi)部采用雙“L”造型,,擁有不錯的科技感。此外,,新車車尾的雷克薩斯LOGO也將換成字母的形式,。

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內(nèi)飾方面,新車將會采用全新的配色方案,,撞色設(shè)計提升了年輕感,,并將會提供茶珀棕、秋山栗,、雪夜白和丹砂雪夜雙色共4種選擇,。此外,車內(nèi)還將會換裝14英寸中控屏,,并且取消了大部分的物理按鍵和增強智能語音控制系統(tǒng),,智能化得到提升。

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動力方面,,新燃油車型將搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機和2.5L自然吸氣發(fā)動機,,最大功率分別為127千瓦和150千瓦�,;靹榆囆痛钶d2.5L自然吸氣發(fā)動機,,最大功率131千瓦,電機最大功率88千瓦,,系統(tǒng)綜合功率160千瓦,。(文/汽車之家 郭辰)

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    評測編輯-曹益:

    作為一個標(biāo)準軸距的運動型中型車車主,,ES的后排空間確實很讓人羨慕,如果對于駕駛樂趣的要求不高,,那這款車是一個不錯的選擇,。

    評測編輯-洪冰清:

    作為二線豪華品牌中混得最好的車型,ES在國內(nèi)的認可度絕對夠高,,當(dāng)別的品牌在打折促銷時,ES可能還需要訂金等車,,網(wǎng)上一片噴但銷售似乎沒有受到影響,。

    評測編輯-張益嘉:

    一個6年老車主,我的ES已經(jīng)在路上行駛了13萬公里,,新一代車型在各方面的表現(xiàn)上卻是對的起自己豪華品牌的身份,,但到底能不能撐起它的售價,我覺得還是要看消費者自己的需求,。

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    評測編輯-張益嘉:

    作為上一代雷克薩斯ES的車主,,新款車型能提供的驚喜很足,不論外觀還是內(nèi)飾設(shè)計都更加時尚,,而提升最明顯的就是駕控感受,,底盤厚重、高級,,操控也更靈活,。雖然不能說超越對手,,但至少是趕上了對手的腳步。

    評測編輯-林琦:

    雷克薩斯ES整個車系主打的就是舒適性,,所以減振器的調(diào)校也比較柔軟,,在極限狀態(tài)下會出現(xiàn)夸張的車身姿態(tài),但車內(nèi)的駕控感受很好,,可控性表現(xiàn)也不錯,,有一些運動型車的感覺。

    評測編輯-洪冰清:

    這車最大的爭議點就在于動力,,在豪華品牌中大型車中,,ES 200的動力算是最弱的之一,但實際駕駛起來的響應(yīng)速度并不慢,,一定程度上掩飾了動力弱的缺點,。如果是城市駕駛的話,ES 200的動力表現(xiàn)完全可以接受,。

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    評測編輯-:

    如果讓我掏腰包,,我會更傾向于300h混動車型,并不是ES 260 F SPORT不夠完美,,而是ES本應(yīng)該安逸的享受,。而涉及運動,我會選擇IS,。

    評測編輯-鄭雷:

    以往,,ES總給人一種老成的感覺,年輕用戶似乎很難對其心動,。然而,,F(xiàn) Sport套件加身后,全新ES有了更加年輕的“妝容”,,不僅順應(yīng)了審美大潮,,也給年輕用戶們一個選擇它的理由。

    評測編輯-謝玥:

    ES 260 F SPORT擁有靚麗運動的外觀,,內(nèi)飾也沒有丟掉雷克薩斯該有的精髓 高端精致,,另外F SPORT套件ES全系只有它配備,沖這點也值了,。

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    評測編輯-周楚然:

    作為全新ES車型中動力系統(tǒng)最弱的車型,,擁有167馬力的ES 200在動力方面的表現(xiàn)算是剛好及格,但能夠滿足最基本的使用需求,。其相比對手更有優(yōu)勢的地方還是在于設(shè)計,、內(nèi)飾用料/質(zhì)感、配置以及免費保養(yǎng)等方面。如果不太追求動力,,ES 200無疑是ES車系中最具性價比的車型,。

    評測編輯-羅奧雨:

    ES 200這款車的外觀設(shè)計自然是沒得說,時尚,、大氣,、富有前瞻性這樣的溢美之詞再多也不為過。內(nèi)飾的用料也很扎實,,具有豪華品牌的應(yīng)有質(zhì)感,。唯一讓我覺得有些遺憾的是這款車的動力,2.0L自然吸氣發(fā)動機用在這臺車上只能說應(yīng)付日常代步?jīng)]有問題,,對于同級的BBA產(chǎn)品它在動力性能方面并沒有優(yōu)勢,,如果購車預(yù)算充裕的話,建議選擇動力配置更高的車型,。

    評測編輯-祁子鑫:

    帥氣的外形和內(nèi)飾,,以及比以前好太多的動態(tài)響應(yīng)。雷克薩斯ES200的駕駛感我其實還挺滿意,。動力表現(xiàn)意料之中,,不夠好但日常代步也不是完全不能接受。在全新一代產(chǎn)品中,,我推薦入門的200和頂級的混動版,,前者便宜后者性全能。

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    評測編輯-李佳:

    和海外版車型相比,,中規(guī)版本的全新ES仍有不少針對中國用戶而做出的特別優(yōu)化,,例如流水式LED轉(zhuǎn)向燈、ANC主動降噪系統(tǒng),、前排雙層降噪玻璃,、靜音輪圈以及后排航空頭枕�,?吹贸鰧τ谥袊袌�,,雷克薩斯和他們的全新ES依舊保持著極高的重視程度。

    評測編輯-:

    在測試全新ES300h之前,,我剛剛經(jīng)手了奔馳S 450L與奧迪A8L 55TFSI的對比測試。雖然從車型級別與價位上,,全新ES都與兩大行業(yè)標(biāo)桿相去甚遠,。但可以肯定地說,在乘坐舒適性,、工藝品質(zhì)和行駛質(zhì)感方面,,全新ES同樣拿出了值得稱贊的產(chǎn)品表現(xiàn),而混動版7L/100k m的油耗成績也給予了我意料之中的驚喜,。

    評測編輯-周宇軒:

    如果拿全新ES 300h的性能測試成績?nèi)ズ虰BA的同類產(chǎn)品對標(biāo),,那么全新ES或許沒有優(yōu)勢可言,,但動力對于混動車型應(yīng)該不是第一訴求,從舒適性和品質(zhì)感的角度講,,在這個價位全新雷克薩斯300h車型已經(jīng)做得非常好了,。

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    評測編輯-羅浩:

    正如我文章里寫的,這款車的性能確實弱,,但真正開過的話你會發(fā)現(xiàn)性能對于這款車來說真的沒用,,當(dāng)然了,沒用只是說在絕大多數(shù)情況下,,偶爾當(dāng)你想加個速的時候還真是有點著急,。

    評測編輯-張可:

    30萬出頭的價格購買一輛豪華品牌中大型車,而且還有4年10萬公里的免費保養(yǎng),,即使動力弱點也無所謂,,畢竟我平時開車可能95%以上的時間都不需要急加速。

    評測編輯-劉昱昕:

    買東西得理性,,不是土豪不差錢就別想什么都占著,。買這車就圖車的品質(zhì)、雷克薩斯的品牌和服務(wù),,30萬能買到這些還是個中大型車,,我覺得可以知足了,動力也不是ES車主看重的,。

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    評測編輯-梁�,。�

    雷克薩斯的品質(zhì)我從來都不懷疑,絕對是目前所有品牌中的一流水準,,混合動力系統(tǒng)他們又是現(xiàn)在玩得最好的品牌,,如果你不放心的話他們還有6年15萬公里的免費保養(yǎng),再加上現(xiàn)在無人能超越的售后服務(wù)品質(zhì),,我認為它值這個價錢,。

    評測編輯-胡正暘:

    ES300h的三大優(yōu)勢:1.最優(yōu)秀的油電混合動力系統(tǒng) 2.雷克薩斯的品質(zhì) 3.雷克薩斯的服務(wù)。

    評測編輯-羅浩:

    在我看來雷克薩斯ES系列有點“商務(wù)小清新”的感覺,,總是那么寧靜優(yōu)雅,,而且動力表現(xiàn)比想象中的要好,如果你厭倦了奔馳寶馬奧迪,,不妨體驗一下這款車別致的風(fēng)格,,不過說實話,它在空間和價格方面實在不占優(yōu)勢,。

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    評測編輯-梁�,。�

    論做工、論品質(zhì)雷克薩斯都毋庸置疑,絕對是所有品牌當(dāng)中的前幾名,,新款ES250也不例外,,并且對于舒適性的詮釋也幾乎達到了極致的程度,包括乘坐和駕駛都是如此,,唯一遺憾的就是這種舒適感和它略顯運動的外形不太相符,。

    評測編輯-胡正暘:

    我一直認為雷克薩斯的所有產(chǎn)品都不大適合通過網(wǎng)絡(luò)、雜志,、報紙,、電視等等各種媒介來宣傳(可能LF-A除外),只有真的坐進車里,、關(guān)上車門,,才能體會到它與對手們有什么不同。買ES的人不用跟誰去對比些什么,,自己安靜的享受即可,。

    評測編輯-羅浩:

    ES250 新款ES繼續(xù)堅持純粹的舒適路線,豪華氛圍營造得非常到位,,再結(jié)合雷克薩斯一貫的高品質(zhì)服務(wù),,相信能夠吸引更多的消費者,當(dāng)然和大多數(shù)競爭對手相比,,它的價格也稍高,。

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雷克薩斯ES

指導(dǎo)價:29.69-48.89萬
級別:中大型車
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